La Volvo EC40 est la version coupé de la famille électrique restylée de la série 40 pour 2027, proposant un style extérieur actualisé, un nouvel infotainment avec Google intégré et quatre choix de groupes motopropulseurs électriques allant de la motorisation mono‑moteur efficace aux variantes hautes performances à deux moteurs. Cela importe car Volvo a axé cette mise à mi‑cycle sur le design, les capteurs de sécurité et le logiciel tout en maintenant la production à Volvo Car Gent en Belgique — mais le lancement et les possibilités de commande diffèrent entre l’Allemagne et l’Autriche.
Principaux faits en un coup d’œil
- Statut : commandable sur certains marchés (carnets de commandes ouverts à partir d’aujourd’hui sur certains marchés).
- Première mondiale : fait partie d’une mise à mi‑cycle de la série 40 (aucune date unique de première mondiale fournie).
- Lancement / commandes sur le marché : varie selon les pays — l’Autriche indique des finitions 2027.5 et des prix ; la page produit allemande affiche une configurabilité limitée et la production est indiquée comme arrêtée.
- Prix de départ (Allemagne) : 51.890 € (UVP) tel qu’indiqué sur la page du constructeur.
- Prix Autriche 2027.5 : Core 48.690 € ; Plus 51.890 € ; Ultra 56.990 € (UVP).
- Groupes motopropulseurs : quatre versions électriques — Single Motor, Single Motor Extended Range, Twin Motor et Twin Motor Performance.
- Autonomie / performances : chiffres WLTP (estimations du constructeur/préliminaires) jusqu’à 580–583 km pour l’Extended Range ; autres estimations fournies par version.
- Production : Volvo Car Gent (Gand), Belgique.
Groupes motopropulseurs et caractéristiques clés
| Version | Transmission | Puissance | Autonomie WLTP / consommation | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Single Motor | électrique (RWD) | 175 kW / 238 PS | WLTP jusqu’à 486 km (estimé) | 7,3 s |
| Single Motor Extended Range | électrique (RWD) | 185 kW / 252 PS | WLTP jusqu’à 580–583 km (chiffres constructeurs préliminaires) | 7,3 s |
| Twin Motor | électrique (AWD) | 300 kW / 408 PS | WLTP jusqu’à 549 km (estimé) | 4,7 s |
| Twin Motor Performance | électrique (AWD) | 325 kW / 442 PS | WLTP jusqu’à 549 km (estimé) | 4,6 s |
Design et intérieur
La mise à jour mi‑cycle de la série 40 apporte un style extérieur actualisé et de nouveaux phares Matrix LED « Thor’s Hammer » à l’EC40. À l’intérieur, on trouve un nouvel écran central de 11,2 pouces fonctionnant sous Android Automotive avec Google Gemini (Google intégré). Une finition Black Edition est proposée pour un look distinctif, aux côtés de plusieurs choix de garnitures et de packs.
Technologie et conduite
Volvo a amélioré les capteurs et la plateforme logicielle sur la série 40 restylée : l’EC40 reçoit des radars supplémentaires, des caméras et 12 capteurs ultrasoniques permettant de nouvelles fonctions de sécurité telles que l’Alerte à l’ouverture de porte (Door Opening Alert) et un Pilot Assist amélioré. L’infotainment mis à jour intègre Google intégré via Android Automotive et le nouvel écran central.
Prix et lancement sur le marché (Allemagne et Autriche)
Les carnets de commandes sont ouverts à partir d’aujourd’hui sur certains marchés, mais la disponibilité diffère selon les pays. Allemagne : l’EC40 est listée sur la page produit allemande avec un prix de départ indiqué à 51.890 € (UVP), toutefois la page montre actuellement le modèle comme n’étant plus librement configurable et la production est indiquée comme arrêtée. Autriche : Volvo Austria affiche des prix détaillés pour les finitions 2027.5 et un configurateur avec l’EC40 Core à 48.690 € (UVP), l’EC40 Plus à 51.890 € (UVP) et l’EC40 Ultra à 56.990 € (UVP). Les dates exactes de lancement sur les marchés allemand et autrichien n’ont pas encore été annoncées.
Concurrents
Les principaux concurrents sur les marchés allemand et autrichien incluent la BMW iX2 / iX1 (SUV compacts coupé électriques), l’Audi Q4 e‑tron / Q4 Sportback e‑tron, la Tesla Model Y et la Polestar 2 (un proche sibling souvent comparé par les acheteurs). Ces rivaux positionnent l’EC40 dans le segment premium des SUV compacts coupé.
Questions fréquemment posées
Quand la Volvo EC40 sort‑elle ?
Les carnets de commandes sont ouverts à partir d’aujourd’hui sur certains marchés, mais les dates exactes de lancement pour l’Allemagne et l’Autriche n’ont pas encore été annoncées.
Combien coûte la Volvo EC40 ?
Allemagne : l’annonce du constructeur indique un prix de départ de 51.890 € (UVP). Autriche : EC40 Core 48.690 € ; EC40 Plus 51.890 € ; EC40 Ultra 56.990 € (tous UVP pour 2027.5).
Quand puis‑je commander la Volvo EC40 en Allemagne et en Autriche ?
Les carnets de commandes sont ouverts à partir d’aujourd’hui sur certains marchés. L’Autriche liste des finitions et un configurateur pour 2027.5 ; en Allemagne la page produit affiche actuellement une configurabilité limitée et la production est indiquée comme arrêtée.
Quelle autonomie offre la Volvo EC40 ?
L’autonomie dépend de la version : les chiffres WLTP/estimations vont jusqu’à 486 km (Single Motor), jusqu’à 580–583 km (Single Motor Extended Range, chiffres constructeurs préliminaires) et jusqu’à 549 km (Twin Motor / Twin Motor Performance, estimé).
Où la Volvo EC40 est‑elle fabriquée ?
La production de la famille série 40 (XC40/EX40/EC40) est centrée à Volvo Car Gent (Gand), Belgique.
Quelles mises à jour technologiques l’EC40 reçoit‑elle ?
L’EC40 reçoit un écran central Android Automotive de 11,2 pouces avec Google Gemini (Google intégré), des radars supplémentaires, des caméras et 12 capteurs ultrasoniques ainsi que de nouvelles fonctions de sécurité telles que l’Alerte à l’ouverture de porte et un Pilot Assist amélioré.
Y a‑t‑il une version haute performance ?
Oui — l’EC40 est proposée avec une variante Twin Motor Performance affichant 325 kW / 442 PS et un 0–100 km/h en 4,6 s.
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Statut : 2026-11-11. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.
