雷克萨斯 NX 在 2027 年进行了全面的中期改款，重点在混动技术、内饰豪华感以及为欧洲调校的驾驶特性。主要变化包括全系采用雷克萨斯第六代混合动力系统、配备支持直流快充的大幅增容插电式混合动力电池、完全重新设计的横向座舱以及为欧洲客户在纽博格林进行的底盘调校工作。
一目了然的关键事实
- 状态：已揭晓（全球首发 2026 年 9 月 1 日）。
- 全球首发：2026 年 9 月 1 日（官方雷克萨斯媒体发布）。
- 市场上市：在英国与欧洲（包括德国和奥地利）自 2027 年春季起导入。
- 德国与奥地利价格：尚未公布。
- 动力系统：第六代混合动力技术 — 全混动 NX 350h 与插电混动 NX 450h+（≈23 kWh 电池）。
- 插电混动车电动续航：WLTP 暂定超过 60 英里（暂定）。
- 尺寸（暂定）：长 4,690 mm、宽 1,865 mm、高 1,660 mm、轴距 2,690 mm。
- 拖曳能力提升至 1,500 kg（制造商暂定数据）并采用欧洲专属底盘调校。
车型版本与主要技术数据
| 版本 | 动力系统 | 功率 | 电池 / 纯电能力 | 暂定 0–62 mph |
|---|---|---|---|---|
| NX 450h+ | 插电式混合动力（PHEV） | 303 bhp（307 DIN hp / 226 kW）（暂定） | 锂离子，容量大幅提升 ≈23 kWh（集成底板下方）。支持直流快充（10–80% 约需 ~30 分钟，暂定）。暂定纯电续航：WLTP 超过 60 英里（暂定） | 0–62 mph 用时 6.1 秒（暂定） |
| NX 350h | 自充电（全混动） | 196 bhp（199 DIN hp / 146 kW）（暂定） | 锂离子电池（相比此前单元减少电芯数 / 降低重量）。相较此前 NX 燃油经济性与 CO2 有所改善（制造商声明，待合格证确认） | 0–62 mph 约 7.3–7.7 秒，视配置而定（暂定） |
设计与内饰
NX 的内饰进行了全面改造，採用横向仪表布局、12.3 英寸组合仪表与全新 14 英寸多媒体显示屏。雷克萨斯新增“Sensory Concierge”多感官座舱功能，协调灯光、声音、空调与香氛，以提供更豪华、个性化的车内体验。
技术与驾驶
全系混合动力均採用雷克萨斯第六代混动技术。NX 450h+ 获得更大可用电池（≈23 kWh）与直流快充能力，带来 WLTP 暂定超过 60 英里的纯电续航。底盘与驾驶调校为欧洲市场优化，部分欧洲开发工作在纽博格林进行，并将拖曳能力提升至 1,500 kg（制造商暂定数据）。
价格与上市（德国与奥地利）
雷克萨斯表示更新后的 NX 将自 2027 年春季在英国与欧洲（包括德国与奥地利）导入。制造商尚未公布德国与奥地利的具体厂商建议零售价、本地装备包或确切订单起始日期。
竞争对手
在德国与奥地利，NX 在高端中型跨界车细分市场与奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯‑奔驰 GLC 及沃尔沃 XC60 等成熟对手竞争。雷克萨斯将更新后的 NX 定位为重要的欧洲车型——NX 在 2025 年及 2026 年前三季度约占雷克萨斯欧洲销量的三分之一左右——这对寻求混动与插电混动替代方案的买家具有吸引力。
常见问题
雷克萨斯 NX 何时上市？
NX 于 2026 年 9 月 1 日揭晓，预计自 2027 年春季在英国与欧洲（包括德国与奥地利）导入。
雷克萨斯 NX 价格是多少？
雷克萨斯尚未公布 2027 年 NX 中期改款在德国与奥地利的售价。
何时可在德国和奥地利订购雷克萨斯 NX？
雷克萨斯已确认将在 2027 年春季在欧洲导入，但德国与奥地利的具体订单开始日期尚未公布。
新款 NX 提供哪些动力系统？
雷克萨斯提供第六代混合动力技术，含全混动 NX 350h 及搭载增容 ≈23 kWh 电池并支持直流充电的插电式 NX 450h+。
NX 450h+ 的电动续航是多少？
制造商暂定的 WLTP 纯电续航为超过 60 英里（WLTP‑暂定）。
NX 的车身尺寸是多少？
暂定外部尺寸为总体长度 4,690 mm、宽度 1,865 mm、高度 1,660 mm，轴距 2,690 mm（区域差异 / 暂定）。
NX 是否为欧洲调校？
是的——底盘与驾驶调校已为欧洲优化，开发工作在纽博格林进行，据雷克萨斯称拖曳能力提升至 1,500 kg（制造商暂定数据）。
状态：2026-11-05。本页面将在制造商发布新信息时及时更新。
