Le Lexus NX a bénéficié d’une mise à jour complète de mi‑vie pour 2027 axée sur la technologie hybride, le luxe intérieur et une configuration de conduite adaptée à l’Europe. Les changements clés incluent les systèmes hybrides de sixième génération de Lexus sur l’ensemble de la gamme, une batterie plug‑in nettement plus grande avec recharge rapide DC, un poste de conduite entièrement redessiné à dominante horizontale et des travaux de châssis réglés au Nürburgring pour les clients européens.
Faits clés en un coup d’œil
- Statut : dévoilé (première mondiale le 1er septembre 2026).
- Première mondiale : 1er septembre 2026 (communiqué de presse officiel Lexus).
- Lancement sur le marché : Introduit au Royaume‑Uni et en Europe, y compris en Allemagne et en Autriche, à partir du printemps 2027.
- Prix en Allemagne et en Autriche : pas encore annoncés.
- Groupe motopropulseur : technologie hybride de sixième génération — full‑hybrid NX 350h et PHEV NX 450h+ avec batterie ≈23 kWh.
- Autonomie PHEV en mode électrique : chiffre WLTP provisoire de plus de 60 miles (provisoire).
- Dimensions (provisoire) : 4 690 mm de longueur, 1 865 mm de largeur, 1 660 mm de hauteur, empattement 2 690 mm.
- Capacité de remorquage augmentée à 1 500 kg (chiffre provisoire fabricant) et réglage de châssis spécifique à l’Europe.
Versions et principales données techniques
| Version | Groupe motopropulseur | Puissance | Batterie / capacité électrique | 0–62 mph provisoire |
|---|---|---|---|---|
| NX 450h+ | Hybride rechargeable (PHEV) | 303 ch (307 ch DIN / 226 kW) (provisoire) | Lithium‑ion, capacité augmentée ≈23 kWh (intégrée sous le plancher). Recharge rapide DC possible (10–80 % en ~30 minutes, provisoire). Autonomie électrique provisoire : plus de 60 miles (WLTP‑provisoire) | 0–62 mph en 6,1 s (provisoire) |
| NX 350h | Hybride auto‑rechargeable (full‑hybrid) | 196 ch (199 ch DIN / 146 kW) (provisoire) | Batterie lithium‑ion (nombre de cellules réduit / poids inférieur par rapport à l’unité précédente). Efficacité énergétique et émissions de CO2 améliorées par rapport au NX précédent (revendications du constructeur, provisoire en attente d’homologation) | 0–62 mph autour de 7,3–7,7 s selon la finition (provisoire) |
Design et intérieur
Le NX bénéficie d’une refonte intérieure avec une disposition horizontale des instruments, un combiné d’instruments de 12,3 pouces et un nouvel écran multimédia de 14 pouces. Lexus ajoute une nouvelle fonctionnalité de cabine multisensorielle « Sensory Concierge » qui coordonne l’éclairage, le son, le climat et les fragrances pour une expérience de cabine plus luxueuse et personnalisée.
Technologie et conduite
Tous les hybrides adoptent la technologie hybride de sixième génération de Lexus. Le NX 450h+ reçoit une batterie utilisable beaucoup plus grande (≈23 kWh) et la capacité de recharge rapide DC, offrant une autonomie électrique provisoire de plus de 60 miles (WLTP‑provisoire). Le châssis et les réglages de conduite ont été affinés pour l’Europe, les premiers travaux de développement européen ayant été réalisés au Nürburgring, et la capacité de remorquage a été portée à 1 500 kg (chiffre provisoire du constructeur).
Prix et lancement sur le marché (Allemagne & Autriche)
Lexus indique que le NX mis à jour sera introduit au Royaume‑Uni et en Europe (y compris en Allemagne et en Autriche) à partir du printemps 2027. Les tarifs officiels allemands et autrichiens, les niveaux d’équipement locaux et les dates exactes d’ouverture des commandes n’ont pas encore été communiqués par le constructeur.
Concurrents
En Allemagne et en Autriche, le NX concurrence le segment des crossovers premium de taille moyenne face à des rivaux établis tels que l’Audi Q5, le BMW X3, la Mercedes‑Benz GLC et le Volvo XC60. Lexus positionne le NX mis à jour comme un modèle important pour l’Europe — le NX représentait environ un tiers des ventes Lexus en Europe en 2025 et sur les trois premiers trimestres de 2026 — ce qui compte pour les acheteurs recherchant des alternatives hybrides et PHEV dans cette catégorie.
Questions fréquemment posées
Quand sort le Lexus NX ?
Le NX a été dévoilé le 1er septembre 2026 et doit être introduit au Royaume‑Uni et en Europe, y compris en Allemagne et en Autriche, à partir du printemps 2027.
Combien coûte le Lexus NX ?
Les prix allemands et autrichiens pour la mise à jour de mi‑vie 2027 du NX n’ont pas encore été annoncés par Lexus.
Quand puis‑je commander le Lexus NX en Allemagne et en Autriche ?
Lexus a confirmé une introduction au printemps 2027 pour l’Europe, mais les dates précises de début des commandes pour l’Allemagne et l’Autriche n’ont pas encore été communiquées.
Quelles motorisations sont disponibles pour le nouveau NX ?
Lexus propose la technologie hybride de sixième génération avec un full‑hybrid NX 350h et un hybride rechargeable NX 450h+ doté d’une batterie augmentée ≈23 kWh et de la capacité de charge DC.
Quelle autonomie électrique a le NX 450h+ ?
L’autonomie électrique WLTP provisoire annoncée par le constructeur pour le NX 450h+ est de plus de 60 miles (WLTP‑provisoire).
Quelles sont les dimensions du NX ?
Les dimensions extérieures provisoires sont : longueur totale 4 690 mm, largeur 1 865 mm, hauteur 1 660 mm et empattement 2 690 mm (variant selon la région / provisoire).
Le NX est‑il adapté à l’Europe ?
Oui — le châssis et les réglages de conduite ont été affinés pour l’Europe avec des travaux de développement effectués au Nürburgring selon Lexus, et la capacité de remorquage est augmentée à 1 500 kg (chiffre provisoire du constructeur).
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Statut : 2026‑11‑05. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.
