L’Audi A2 e-tron est la compacte électrique d’Audi axée sur l’efficacité : un petit crossover / hatchback conçu pour une consommation très faible et de longues autonomies WLTP à partir de batteries compactes, désormais dévoilé et sorti de la chaîne de production à Ingolstadt. Il est conçu pour être un modèle de volume pratique, aérodynamique et compétitif pour l’Europe — les prix de vente en Allemagne et en Autriche ainsi que les dates de début de commande ne sont pas encore annoncés.
Faits clés en un coup d’œil
- Statut : dévoilé ; production démarrée à Ingolstadt, Allemagne.
- Première mondiale : 7–8 septembre 2026 (première médiatique à Paris).
- Lancement commercial / début des commandes en Allemagne et en Autriche : non encore annoncé.
- Prix en Allemagne et en Autriche : non encore annoncés.
- Garnitures mécaniques : quatre versions BEV propulsion (125 / 140 / 170 / 240 kW) avec options de batteries brutes 52 / 61 / 84 kWh.
- Autonomie (WLTP, mixte) : de 376 km jusqu’à 646 km selon la version.
- Dimensions : longueur 4 324 mm ; empattement 2 768–2 770 mm ; Cx 0,24.
- Construite en Allemagne, à Audi Ingolstadt.
Versions et caractéristiques techniques clés
| Version | Puissance | Batterie (brute / nette) | Autonomie (WLTP) / Consommation | 0–100 km/h / Vitesse max | Recharge DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW (170 PS) | 125 kW / 170 PS | 52 kWh brute / 50 kWh nette (LFP) | Autonomie : 376–423 km ; Consommation : 15,7–13,7 kWh/100 km | 8,8 s / 160 km/h | Jusqu’à 100 kW (10–80 % ≈ 24 min) |
| 140 kW (190 PS) | 140 kW / 190 PS | 61 kWh brute / 58 kWh nette (LFP) | Autonomie : 445–515 km ; Consommation : 15,6–12,8 kWh/100 km | 7,9 s / 160 km/h | Jusqu’à 105 kW (10–80 % ≈ 26 min) |
| 170 kW (231 PS) | 170 kW / 231 PS | 84 kWh brute / 79 kWh nette (NMC) | Autonomie : 580–646 km ; Consommation : 15,7–13,9 kWh/100 km | 7,0 s / 160 km/h | Jusqu’à 183 kW (10–80 % ≈ 29 min) |
| 240 kW (326 PS) | 240 kW / 326 PS | 84 kWh brute / 79 kWh nette (NMC) | Autonomie : 593–630 km ; Consommation : 15,1–14,2 kWh/100 km | 5,7 s / 200 km/h | Jusqu’à 183 kW (10–80 % ≈ 29 min) |
Design et intérieur
L’A2 e-tron est une petite hatchback électrique / petit crossover avec un faible encombrement et un long empattement (2 768–2 770 mm) pour maximiser l’espace intérieur. Audi met l’accent sur une grande efficacité aérodynamique (Cx 0,24) et un aménagement pratique : le volume de coffre est de 396–1 336 litres avec un frunk optionnel sur les variantes à batterie plus grande, et un nouveau système de fixation modulaire Fidlock est utilisé pour le rangement intérieur. L’A2 est conçue avec la simplicité de production à l’esprit afin de réduire la complexité et d’accélérer le délai de mise sur le marché.
Technologie et motorisation
Toutes les versions sont à propulsion et utilisent trois tailles de batterie (52 / 61 / 84 kWh brutes) avec une répartition chimique (LFP pour les petites batteries, NMC pour le pack 84 kWh). Les chiffres de consommation WLTP tombent dans les bas niveaux des dizaines (préliminaire 12,8 kWh/100 km pour la spécification 140 kW). La recharge rapide DC haute puissance est disponible jusqu’à 183 kW sur les variantes 84 kWh, et l’A2 e-tron prend en charge la recharge bidirectionnelle (Vehicle‑to‑Load et Vehicle‑to‑Home), sous réserve de l’infrastructure locale et de la compatibilité des wallbox.
Prix et lancement commercial (Allemagne & Autriche)
Audi a dévoilé l’A2 e-tron et lancé la production à Ingolstadt, mais les prix allemands et autrichiens ainsi que les dates officielles de lancement commercial et de début des commandes en Allemagne et en Autriche n’ont pas encore été communiqués par le constructeur.
Concurrents (Allemagne & Autriche)
L’A2 e-tron concurrence le segment des compactes électriques en Europe. Les rivaux principaux et proches incluent des VE compacts du Volkswagen Group comme la Volkswagen ID.3 / ID.3 Neo et la Cupra Born (proches par la plateforme et la technique), tandis que d’autres concurrents sont la Volvo EX30 et des compactes électriques de Kia et Hyundai (par exemple la Kia EV3), ainsi que d’autres crossovers électriques compacts visant la clientèle européenne.
Questions fréquemment posées
Quand sort l’Audi A2 e-tron ?
L’A2 e-tron a été dévoilée lors de la première médiatique à Paris les 7–8 septembre 2026 et la production a débuté sur le site d’Audi à Ingolstadt. Le lancement commercial officiel et les dates exactes de début des commandes en Allemagne et en Autriche ne sont pas encore annoncés.
Combien coûte l’Audi A2 e-tron ?
Audi n’a pas encore publié les prix de détail pour l’A2 e-tron en Allemagne ou en Autriche ; les prix ne sont pas encore annoncés.
Quelle autonomie offre l’Audi A2 e-tron ?
Les autonomies WLTP mixtes dépendent de la version : 376–423 km (52 kWh), 445–515 km (61 kWh) et jusqu’à 646 km (84 kWh) pour la version 170 kW à plus grande autonomie ; la variante 240 kW affiche 593–630 km WLTP.
Où l’Audi A2 e-tron est‑elle fabriquée ?
L’A2 e-tron est produite en Allemagne, sur le site d’Audi à Ingolstadt.
Quelles tailles de batterie et quelles vitesses de recharge sont disponibles ?
Il existe trois capacités de batterie brute : 52, 61 et 84 kWh. La capacité de charge DC varie de jusqu’à 100–105 kW sur les petits packs à jusqu’à 183 kW sur les variantes 84 kWh (temps 10–80 % publiés par Audi).
L’A2 e-tron prend‑elle en charge la recharge bidirectionnelle ?
Oui — l’A2 e-tron prend en charge la recharge bidirectionnelle Vehicle‑to‑Load et Vehicle‑to‑Home, mais la disponibilité dépend de l’infrastructure locale et de solutions de wallbox compatibles.
Qui sont les principaux concurrents de l’A2 e-tron en Allemagne et en Autriche ?
Les rivaux les plus proches incluent des VE compacts du Volkswagen Group (VW ID.3 / ID.3 Neo, Cupra Born) et d’autres crossovers électriques compacts tels que la Volvo EX30 et des modèles de Kia et Hyundai actifs sur le segment des petits VE.
Offres Audi A2 sur WorldTrader24 →
Statut : 2026-11-05. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.
