Der Audi A2 e-tron ist Audis kompakter, auf Effizienz ausgelegter Elektro‑Neuling: ein kleiner Crossover/Hatchback, der für sehr geringen Verbrauch und lange WLTP‑Reichweiten aus kompakten Batteriepacks entwickelt wurde. Das Modell wurde nun vorgestellt und läuft in Ingolstadt vom Band. Es ist als praktisches, aerodynamisches und preislich konkurrenzfähiges Volumenmodell für Europa konzipiert — genaue Händlerpreise und Bestellstarttermine für Deutschland und Österreich wurden bislang noch nicht bekanntgegeben.
Wesentliche Fakten auf einen Blick
- Status: vorgestellt; Produktion in Ingolstadt, Deutschland, gestartet.
- Weltpremiere: 7.–8. September 2026 (Paris, Medienpremiere).
- Marktstart / Bestellstart in Deutschland und Österreich: noch nicht angekündigt.
- Preise in Deutschland und Österreich: noch nicht angekündigt.
- Antriebe: vier BEV‑Heckantriebsvarianten (125 / 140 / 170 / 240 kW) mit 52 / 61 / 84 kWh Bruttobatterieoptionen.
- Reichweite (WLTP, kombiniert): von 376 km bis 646 km je nach Version.
- Abmessungen: Länge 4.324 mm; Radstand 2.768–2.770 mm; Cd 0,24.
- Produktion: Deutschland, Audi Ingolstadt.
Versionen und technische Kernangaben
| Version | Leistung | Batterie (Brutto / Netto) | Reichweite (WLTP) / Verbrauch | 0–100 km/h / Höchstgeschwindigkeit | DC‑Laden |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW (170 PS) | 125 kW / 170 PS | 52 kWh brutto / 50 kWh netto (LFP) | Reichweite: 376–423 km; Verbrauch: 15,7–13,7 kWh/100 km | 8,8 s / 160 km/h | Bis zu 100 kW (10–80% ~24 min) |
| 140 kW (190 PS) | 140 kW / 190 PS | 61 kWh brutto / 58 kWh netto (LFP) | Reichweite: 445–515 km; Verbrauch: 15,6–12,8 kWh/100 km | 7,9 s / 160 km/h | Bis zu 105 kW (10–80% ~26 min) |
| 170 kW (231 PS) | 170 kW / 231 PS | 84 kWh brutto / 79 kWh netto (NMC) | Reichweite: 580–646 km; Verbrauch: 15,7–13,9 kWh/100 km | 7,0 s / 160 km/h | Bis zu 183 kW (10–80% ~29 min) |
| 240 kW (326 PS) | 240 kW / 326 PS | 84 kWh brutto / 79 kWh netto (NMC) | Reichweite: 593–630 km; Verbrauch: 15,1–14,2 kWh/100 km | 5,7 s / 200 km/h | Bis zu 183 kW (10–80% ~29 min) |
Design und Innenraum
Der A2 e-tron ist ein kompakter Elektro‑Hatchback / kleiner Crossover mit geringer Außenlänge und langem Radstand (2.768–2.770 mm), um den Innenraum zu maximieren. Audi betont die hohe aerodynamische Effizienz (Cd 0,24) und praxisgerechte Packlösungen: Das Ladevolumen beträgt 396–1.336 Liter, bei den Varianten mit größerer Batterie ist ein optionaler Frunk verfügbar. Für die Innenraumorganisation kommt ein neues modulares Fidlock‑Befestigungssystem zum Einsatz. Der A2 wurde mit Blick auf Fertigungsvereinfachung entwickelt, um Komplexität zu reduzieren und die Markteinführung zu beschleunigen.
Technik und Antrieb
Alle Versionen sind heckgetrieben und verwenden drei Batteriegrößen (52 / 61 / 84 kWh brutto) mit unterschiedlicher Chemie (LFP für die kleineren Batterien, NMC für das 84‑kWh‑Pack). Die WLTP‑Verbrauchsangaben liegen im niedrigen zweistelligen Bereich (vorläufig 12,8 kWh/100 km für die 140‑kW‑Variante). Hochleistungs‑DC‑Laden ist bei den 84‑kWh‑Varianten bis zu 183 kW möglich, und der A2 e-tron unterstützt bidirektionales Laden (Vehicle‑to‑Load und Vehicle‑to‑Home), abhängig von örtlicher Infrastruktur und kompatiblen Wallbox‑Lösungen.
Preise und Marktstart (Deutschland & Österreich)
Audi hat den A2 e-tron vorgestellt und die Produktion in Ingolstadt gestartet, doch die Preise sowie die offiziellen Marktstart‑ und Bestelltermine für Deutschland und Österreich wurden vom Hersteller noch nicht bekanntgegeben.
Konkurrenten (Deutschland & Österreich)
Der A2 e-tron tritt im europäischen Kompakt‑Elektrosegment an. Nahe und technisch verwandte Wettbewerber sind Volkswagen‑Konzern‑Kompakt‑EVs wie der Volkswagen ID.3 / ID.3 Neo und der Cupra Born (Plattform‑ und technische Brüder), außerdem zählen der Volvo EX30 sowie kompakte EVs von Kia und Hyundai (zum Beispiel der Kia EV3) zu den Mitbewerbern. Weitere kompakte Elektro‑Crossover zielen ebenfalls auf europäische Kunden ab.
Häufig gestellte Fragen
Wann kommt der Audi A2 e-tron?
Der A2 e-tron wurde bei der Pariser Medienpremiere am 7.–8. September 2026 vorgestellt und die Produktion am Audi‑Standort Ingolstadt hat begonnen. Der offizielle Marktstart und exakte Bestellstarttermine für Deutschland und Österreich sind noch nicht bekannt.
Wie viel kostet der Audi A2 e-tron?
Audi hat die Listenpreise für Deutschland und Österreich bislang noch nicht veröffentlicht; die Preise sind noch nicht bekannt.
Welche Reichweite hat der Audi A2 e-tron?
Die WLTP‑kombinierten Reichweiten hängen von der Version ab: 376–423 km (52 kWh), 445–515 km (61 kWh) und bis zu 646 km (84 kWh) für die langstreckentaugliche 170‑kW‑Variante; die 240‑kW‑Variante wird mit 593–630 km WLTP angegeben.
Wo wird der Audi A2 e-tron gebaut?
Der A2 e-tron wird in Deutschland im Audi‑Werk Ingolstadt produziert.
Welche Batteriegrößen und Ladeleistungen sind verfügbar?
Es gibt drei Bruttobatteriegrößen: 52, 61 und 84 kWh. Die DC‑Ladeleistung reicht von bis zu 100–105 kW bei den kleineren Packs bis zu 183 kW bei den 84‑kWh‑Varianten (die von Audi veröffentlichten 10–80%‑Ladezeiten).
Unterstützt der A2 e-tron bidirektionales Laden?
Ja — der A2 e-tron unterstützt Vehicle‑to‑Load und Vehicle‑to‑Home bidirektionales Laden, die Verfügbarkeit hängt jedoch von der lokalen Infrastruktur und kompatiblen Wallbox‑Lösungen ab.
Wer sind die Hauptkonkurrenten des A2 e-tron in Deutschland und Österreich?
Zu den engsten Wettbewerbern zählen Volkswagen‑Konzern‑Kompakt‑EVs (VW ID.3 / ID.3 Neo, Cupra Born) sowie weitere kompakte Elektro‑Crossover wie der Volvo EX30 und Modelle von Kia und Hyundai im kleinen EV‑Segment.
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Status: 2026-11-05. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
