Der Porsche 911 für die Modellreihe 2026–2027 aktualisiert die Ikone mit einer neuen Infotainment‑Generation und leichter T‑Hybrid Performance‑Technik, die sowohl den hochleistungsfähigen GTS als auch das Spitzenmodell Turbo S (711 PS Systemleistung) antreibt. Dieser Neustart bewahrt den klassischen Boxersix‑Charakter und ergänzt ihn um Hybridunterstützung, neue gekrümmte Displays und schnellere, KI‑gestützte Software über das komplette Modellportfolio.
Wichtige Fakten auf einen Blick
- Status: im Verkauf (aktueller Modellzyklus 2026–2027).
- Weltpremieren: 28. Mai 2024 (Neustart des 911); 7. Sept. 2025 (Weltpremiere 911 Turbo S).
- Markteinführung / Bestellstart in Deutschland & Österreich: noch nicht angekündigt.
- Deutsche Preise (ausgewählt): 911 Carrera €137.800; 911 Turbo S €271.000 (inkl. MwSt.).
- Österreichische Preise (ausgewählt): 911 Carrera €177.913,12; 911 GT3 €305.907,25 (inkl. MwSt. & NoVA).
- Antriebsstränge: Benzin‑Twin‑Turbo‑Boxer, saugendes GT3‑Aggregat und T‑Hybrid Performance‑Hybride (GTS/Turbo S).
- Produktion: Stuttgart‑Zuffenhausen (Porsche AG).
Antriebe & wichtige Daten
| Version | Typ | Motor / Hybrid‑Hardware | Leistung | WLTP kombiniert / Verbrauch | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Carrera (Basis) | Benzin (Twin‑Turbo‑Boxer) | 3,0‑Liter Twin‑Turbo‑Boxermotor (leicht überarbeitet) | 290 kW / 394 PS | WLTP kombiniert: 10,4–9,9 l/100 km | 4,1 s (Coupé) |
| Carrera S | Benzin (Twin‑Turbo‑Boxer) | 3,0‑Liter Twin‑Turbo‑Boxermotor (leistungsstärker abgestimmt) | 353 kW / 480 PS | WLTP kombiniert: 10,5–10,3 l/100 km (Cabriolet‑Werte angegeben) | 3,7 s (Cabriolet angegeben) |
| Carrera GTS (T‑Hybrid) | Performance‑Hybrid (T‑Hybrid) | Neuer 3,6‑Liter‑Boxer + kompakte Hochvolt‑Einheit, eTurbo und integrierter E‑Motor in PDK | 398 kW / 541 PS (System) | WLTP kombiniert: 10,6–10,1 l/100 km | 3,0 s (GTS Coupé, Porsche‑Presseset) |
| 911 GT3 | Benzin (saugend) | 4,0‑Liter Saug‑Boxermotor | 375 kW / 510 PS | WLTP kombiniert: 13,8–13,7 l/100 km | 3,4 s |
| 911 Turbo S (T‑Hybrid Spitzenmodell) | Performance‑Hybrid (T‑Hybrid) – Twin eTurbo | 3,6‑Liter‑Boxer + zwei elektrische Abgasturbolader, integrierter PDK‑E‑Motor, kompakte HV‑Batterie | 523 kW / 711 PS (System) | WLTP kombiniert: 11,7–11,5 l/100 km (Coupé) | 2,5 s (Coupé) |
Design und Innenraum
Der 911 behält seine charakteristische Silhouette bei und zeigt überarbeitete Außen‑ und Innendetails in der ganzen Modellpalette. Porsche hat neue gekrümmte Displays eingeführt und die Serienausstattung aktualisiert, während modell‑spezifische Merkmale für Carrera, GTS, GT3 und Turbo S erhalten bleiben.
Technik und Antrieb
Porsche Digital Interaction ist die neue PCM‑Generation im 911 und bietet bis zu fünfmal mehr Rechenleistung, ein einheitliches UX‑Design über Porsche‑Modelle hinweg, KI‑gestützten Voice Pilot, Apple Music‑Support und Over‑the‑Air‑Updates. Beim Antriebsstrang verbindet das T‑Hybrid‑System eine leichte Hochvolt‑Einheit und elektrische Abgas‑Turbo‑Technologie mit verbesserten 3,6‑Liter‑Boxermotoren für stärkere Rennstrecken‑ und Alltagsperformance.
Preise und Markteinführung (Deutschland & Österreich)
Ausgewählte offizielle Preise sind für Deutschland und Österreich veröffentlicht (inkl. MwSt. und in Österreich NoVA). Markteinführungs‑ und Bestellstarttermine für Deutschland und Österreich wurden von Porsche noch nicht bekannt gegeben.
- Deutschland (ausgewählte offizielle Preise, inkl. MwSt.): 911 Carrera (Basis, Coupé) €137.800; Carrera Cabriolet €152.000; Carrera S Cabriolet €170.700; Carrera GTS €191.300; 911 Turbo S (Coupé) €271.000; Turbo S Cabriolet €285.200.
- Österreich (ausgewählte offizielle Preise, inkl. MwSt. & NoVA): 911 Carrera (Basis) €177.913,12; Carrera S €202.743,52; Carrera GTS €228.444,70; 911 GT3 €305.907,25.
Wettbewerber
In Deutschland und Österreich konkurriert der 911 mit Premium‑Sportwagen wie dem Audi R8, Aston Martin Vantage/DB12, BMW M8 und leistungsstärkeren BMW M‑Modellen. Für den Turbo S und andere hochpreisige 911‑Modelle treten zusätzlich Ferrari, McLaren und andere exotische Marken im Spitzenleistungssegment an.
Häufig gestellte Fragen
Wann kommt der Porsche 911 auf den Markt?
Weltpremieren haben bereits stattgefunden (28. Mai 2024; 7. Sept. 2025 für den Turbo S), aber Porsche hat noch keine konkreten Markteinführungs‑ oder Bestellstarttermine für Deutschland und Österreich genannt.
Wie viel kostet der Porsche 911?
Offizielle deutsche Preise beinhalten: 911 Carrera ab €137.800; 911 Turbo S ab €271.000 (inkl. MwSt.). Österreichische Preise beinhalten NoVA und MwSt.; z. B. Carrera ab €177.913,12 und GT3 €305.907,25.
Welche Antriebsvarianten gibt es für den 911?
Die Modellpalette umfasst Twin‑Turbo‑Benzin‑Boxermotoren, einen 4,0‑Liter Saugmotor im GT3 sowie T‑Hybrid‑Performance‑Hybride für GTS und Turbo S mit 3,6‑Liter‑Boxer plus Hybridkomponenten.
Welche Leistungsdaten hat der 911?
Die Leistung variiert je nach Modell: Carrera Coupé 0–100 km/h in 4,1 s; Carrera S etwa 3,7 s (Cabriolet‑Angabe); GTS 3,0 s (Coupé); GT3 3,4 s; Turbo S 2,5 s (Coupé).
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch / WLTP‑Werte?
WLTP‑kombinierte Verbrauchswerte variieren je nach Modell: etwa 9,9–13,8 l/100 km je nach Variante (Beispiele: Carrera 10,4–9,9 l/100 km; Turbo S 11,7–11,5 l/100 km; GT3 13,8–13,7 l/100 km).
Wo wird der Porsche 911 gebaut?
Der 911 wird in Stuttgart‑Zuffenhausen (Porsche AG) gefertigt.
Was ist neu für 2026 beim 911?
Wesentliche Neuerungen sind die Porsche Digital Interaction PCM‑Generation mit höherer Rechenleistung und KI‑Voice Pilot sowie die erweiterte Nutzung der T‑Hybrid Performance‑Hybridtechnologie, die im Turbo S mit 711 PS kulminiert.
Porsche 911 Modelle auf WorldTrader24 →
Status: 2026-11-06. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
