Model Porsche 911 na lata 2026–2027 unowocześnia ikonę poprzez nową generację systemu rozrywki oraz lekką technologię napędu T‑Hybrid, stosowaną zarówno w wysokowydajnym GTS, jak i w topowym Turbo S (711 KM mocy systemowej). To ponowne wprowadzenie zachowuje klasyczny charakter płaskiego sześciocylindrowego silnika, jednocześnie dodając wsparcie hybrydowe, nowe zakrzywione wyświetlacze oraz szybsze oprogramowanie z funkcjami AI w całej gamie.
Najważniejsze fakty w skrócie
- Status: w sprzedaży (aktualna gama modelowa 2026–2027).
- Światowe premiery: 28 maja 2024 (ponowne wprowadzenie nowego 911); 7 września 2025 (światowa premiera 911 Turbo S).
- Wprowadzenie na rynek / start zamówień w Niemczech i Austrii: nie ogłoszono jeszcze.
- Ceny w Niemczech (wybrane): 911 Carrera €137,800; 911 Turbo S €271,000 (w tym VAT).
- Ceny w Austrii (wybrane): 911 Carrera €177,913.12; 911 GT3 €305,907.25 (w tym VAT i NoVA).
- Układy napędowe: benzynowe twin‑turbo boksery, wolnossący GT3 oraz hybrydy wydajnościowe T‑Hybrid (GTS/Turbo S).
- Produkcja: Stuttgart‑Zuffenhausen (Porsche AG).
Układy napędowe i podstawowe dane techniczne
| Wersja | Typ | Silnik / osprzęt hybrydowy | Moc | WLTP łączny / zużycie | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Carrera (podstawowa) | Benzyna (twin‑turbo bokser) | 3,0‑litrowy silnik bokser z podwójnym turbodoładowaniem (lekkie modyfikacje) | 290 kW / 394 KM | WLTP łączny: 10,4–9,9 l/100 km | 4,1 s (coupe) |
| Carrera S | Benzyna (twin‑turbo bokser) | 3,0‑litrowy silnik bokser z podwójnym turbodoładowaniem (zmienione oprogramowanie) | 353 kW / 480 KM | WLTP łączny: 10,5–10,3 l/100 km (podano wartości dla kabrioletu) | 3,7 s (podano wartość dla kabrioletu) |
| Carrera GTS (T‑Hybrid) | Hybryda wydajnościowa (T‑Hybrid) | Nowy 3,6‑litrowy bokser + kompaktowy układ wysokiego napięcia, eTurbo i zintegrowany silnik elektryczny w skrzyni PDK | 398 kW / 541 KM (układ) | WLTP łączny: 10,6–10,1 l/100 km | 3,0 s (GTS Coupé, materiały prasowe Porsche) |
| 911 GT3 | Benzyna (wolnossący) | 4,0‑litrowy wolnossący silnik bokser | 375 kW / 510 KM | WLTP łączny: 13,8–13,7 l/100 km | 3,4 s |
| 911 Turbo S (T‑Hybrid – model topowy) | Hybryda wydajnościowa (T‑Hybrid) - podwójne eTurbo | 3,6‑litrowy bokser + dwa elektryczne turbosprężarki spalinowe, zintegrowany silnik elektryczny w PDK, kompaktowy pakiet HV | 523 kW / 711 KM (układ) | WLTP łączny: 11,7–11,5 l/100 km (coupe) | 2,5 s (coupe) |
Stylistyka i wnętrze
911 zachowuje charakterystyczną sylwetkę z odświeżonymi detalami nadwozia i wnętrza w całej gamie. Porsche dodało nowe zakrzywione wyświetlacze i zaktualizowało wyposażenie standardowe, jednocześnie zachowując specyficzne cechy modeli Carrera, GTS, GT3 i Turbo S.
Technologia i napęd
Porsche Digital Interaction to nowa generacja PCM w 911, oferująca do pięciu razy większą moc obliczeniową, spójny interfejs użytkownika we wszystkich modelach Porsche, głosowego asystenta Voice Pilot oparty na AI, wsparcie Apple Music oraz aktualizacje przez powietrze (OTA). Po stronie układu napędowego system T‑Hybrid łączy lekką jednostkę wysokiego napięcia i elektryczną turbosprężarkę spalinową z ulepszonymi 3,6‑litrowymi silnikami bokser, zapewniając większe osiągi na torze i lepsze właściwości w codziennej eksploatacji.
Ceny i wprowadzenie na rynek (Niemcy i Austria)
Opublikowano wybrane oficjalne ceny dla Niemiec i Austrii (w tym VAT i, w Austrii, NoVA). Porsche nie podało jeszcze dat wprowadzenia na rynek ani rozpoczęcia zamówień dla Niemiec i Austrii.
- Niemcy (wybrane oficjalne ceny, w tym VAT): 911 Carrera (podstawowa, coupe) €137,800; Carrera Cabriolet €152,000; Carrera S Cabriolet €170,700; Carrera GTS €191,300; 911 Turbo S (coupe) €271,000; Turbo S Cabriolet €285,200.
- Austria (wybrane oficjalne ceny, w tym VAT i NoVA): 911 Carrera (podstawowa) €177,913.12; Carrera S €202,743.52; Carrera GTS €228,444.70; 911 GT3 €305,907.25.
Konkurenci
W Niemczech i Austrii 911 konkuruje z luksusowymi samochodami sportowymi takimi jak Audi R8, Aston Martin Vantage/DB12, BMW M8 oraz wyżej wydajnymi modelami BMW M. W segmencie Turbo S i innych topowych wersji 911 Porsche mierzy się także z Ferrari, McLarenem i innymi egzotycznymi markami w najwyższym paśmie wydajnościowym.
Często zadawane pytania
Kiedy debiutuje Porsche 911?
Światowe premiery już się odbyły (28 maja 2024; 7 września 2025 dla Turbo S), ale Porsche nie podało jeszcze konkretnych dat wprowadzenia na rynek ani rozpoczęcia przyjmowania zamówień dla Niemiec i Austrii.
Ile kosztuje Porsche 911?
Oficjalne ceny w Niemczech obejmują: 911 Carrera od €137,800; 911 Turbo S od €271,000 (w tym VAT). Ceny w Austrii zawierają NoVA i VAT; np. Carrera od €177,913.12 oraz GT3 €305,907.25.
Jakie układy napędowe są dostępne dla 911?
Oferta obejmuje benzynowe silniki bokser z podwójnym turbodoładowaniem, wolnossący 4,0‑litrowy GT3 oraz hybrydy wydajnościowe T‑Hybrid dla modeli GTS i Turbo S z 3,6‑litrowym bokserem i osprzętem hybrydowym.
Jakie osiągi ma 911?
Osiągi zależą od wersji: coupe Carrera 0–100 km/h w 4,1 s; Carrera S około 3,7 s (podano wartość kabrioletu); GTS 3,0 s (Coupe); GT3 3,4 s; Turbo S 2,5 s (coupe).
Jakie jest zużycie paliwa / wartości WLTP?
Łączne wartości WLTP różnią się w zależności od wersji: około 9,9–13,8 l/100 km (przykłady: Carrera 10,4–9,9 l/100 km; Turbo S 11,7–11,5 l/100 km; GT3 13,8–13,7 l/100 km).
Gdzie produkowane jest Porsche 911?
911 jest produkowane w Stuttgart‑Zuffenhausen (Porsche AG).
Co nowego w 2026 w modelu 911?
Najważniejsze zmiany to generacja PCM Porsche Digital Interaction z większą mocą obliczeniową i głosowym asystentem opartym na AI oraz rozszerzone zastosowanie technologii hybrydowej T‑Hybrid, kulminujące w Turbo S o mocy 711 KM.
Modele Porsche 911 na WorldTrader24 →
Status: 2026-11-06. Ta strona jest aktualizowana, gdy producent opublikuje nowe informacje.
