Audi A2 e-tron to kompaktowy, skoncentrowany na efektywności elektryczny nowy model Audi: mały crossover / hatchback zaprojektowany dla bardzo niskiego zużycia energii i długich zasięgów WLTP przy użyciu kompaktowych pakietów baterii, właśnie zaprezentowany i wjeżdżający z linii produkcyjnej w Ingolstadt. Ma być praktycznym, aerodynamicznym i konkurencyjnie wycenionym modelem wolumenowym na rynek europejski — dokładne ceny detaliczne w Niemczech i Austrii oraz daty rozpoczęcia zamówień nie zostały jeszcze ogłoszone.
Kluczowe fakty w skrócie
- Status: zaprezentowany; produkcja rozpoczęta w Ingolstadt, Niemcy.
- Światowa premiera: 7–8 września 2026 (Paryż, premiera dla mediów).
- Wejście na rynek / rozpoczęcie zamówień w Niemczech i Austrii: nieogłoszone.
- Ceny w Niemczech i Austrii: nieogłoszone.
- Układy napędowe: cztery wersje BEV z napędem na tylną oś (125 / 140 / 170 / 240 kW) z opcjami baterii 52 / 61 / 84 kWh brutto.
- Zasięg (WLTP, łączony): od 376 km do 646 km w zależności od wersji.
- Wymiary: długość 4 324 mm; rozstaw osi 2 768–2 770 mm; Cd 0,24.
- Produkcja: Niemcy, Audi Ingolstadt.
Wersje i kluczowe dane techniczne
| Wersja | Moc | Bateria (brutto / netto) | Zasięg (WLTP) / Zużycie | 0–100 km/h / Prędkość maks. | Ładowanie DC |
|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW (170 PS) | 125 kW / 170 PS | 52 kWh brutto / 50 kWh netto (LFP) | Zasięg: 376–423 km; Zużycie: 15,7–13,7 kWh/100 km | 8,8 s / 160 km/h | Do 100 kW (10–80% ≈24 min) |
| 140 kW (190 PS) | 140 kW / 190 PS | 61 kWh brutto / 58 kWh netto (LFP) | Zasięg: 445–515 km; Zużycie: 15,6–12,8 kWh/100 km | 7,9 s / 160 km/h | Do 105 kW (10–80% ≈26 min) |
| 170 kW (231 PS) | 170 kW / 231 PS | 84 kWh brutto / 79 kWh netto (NMC) | Zasięg: 580–646 km; Zużycie: 15,7–13,9 kWh/100 km | 7,0 s / 160 km/h | Do 183 kW (10–80% ≈29 min) |
| 240 kW (326 PS) | 240 kW / 326 PS | 84 kWh brutto / 79 kWh netto (NMC) | Zasięg: 593–630 km; Zużycie: 15,1–14,2 kWh/100 km | 5,7 s / 200 km/h | Do 183 kW (10–80% ≈29 min) |
Styling i wnętrze
A2 e-tron to kompaktowy elektryczny hatchback / mały crossover o krótkim rozstawie zewnętrznym i długim rozstawie osi (2 768–2 770 mm), co maksymalizuje przestrzeń wewnętrzną. Audi podkreśla wysoką efektywność aerodynamiczną (Cd 0,24) i praktyczne wykorzystanie przestrzeni: pojemność bagażnika wynosi 396–1 336 litrów z opcjonalnym przednim schowkiem („frunk”) w wariantach z większą baterią, a w wnętrzu zastosowano nowy modułowy system mocowania Fidlock do przechowywania. A2 zostało zaprojektowane z myślą o prostocie produkcji, aby zmniejszyć stopień skomplikowania i przyspieszyć wprowadzenie na rynek.
Technologia i napęd
Wszystkie wersje mają napęd na tylną oś i wykorzystują trzy rozmiary baterii (52 / 61 / 84 kWh brutto) z podziałem chemicznym (LFP w mniejszych bateriach, NMC w pakiecie 84 kWh). Zużycie WLTP spada do niskich wartości w „dziesiątkach” kWh/100 km (wstępnie 12,8 kWh/100 km dla specyfikacji 140 kW). Ładowanie prądem stałym o dużej mocy jest dostępne do 183 kW w wariantach z pakietem 84 kWh, a A2 e-tron obsługuje ładowanie dwukierunkowe (Vehicle‑to‑Load i Vehicle‑to‑Home), zależnie od lokalnej infrastruktury i kompatybilności wallboxa.
Ceny i wprowadzenie na rynek (Niemcy i Austria)
Audi zaprezentowało A2 e-tron i rozpoczęło produkcję w Ingolstadt, ale ceny w Niemczech i Austrii oraz oficjalne daty wprowadzenia na rynek i rozpoczęcia zamówień w tych krajach nie zostały jeszcze podane przez producenta.
Konkurenci (Niemcy i Austria)
A2 e-tron konkuruje w europejskim segmencie kompaktowych samochodów elektrycznych. Głównymi i blisko powiązanymi rywalami są kompaktowe EV Grupy Volkswagen, takie jak Volkswagen ID.3 / ID.3 Neo i Cupra Born (platforma i pokrewieństwo techniczne), a także Volvo EX30 oraz kompaktowe EV marek Kia i Hyundai (np. Kia EV3), jak również inne kompaktowe elektryczne crossovery skierowane do klientów europejskich.
Często zadawane pytania
Kiedy debiutuje Audi A2 e-tron?
A2 e-tron został zaprezentowany podczas paryskiej premiery dla mediów 7–8 września 2026, a produkcja rozpoczęła się w zakładzie Audi w Ingolstadt. Oficjalne wejście na rynek i dokładne daty rozpoczęcia zamówień w Niemczech i Austrii nie zostały jeszcze ogłoszone.
Ile kosztuje Audi A2 e-tron?
Audi nie opublikowało jeszcze cen detalicznych A2 e-tron dla Niemiec ani Austrii; ceny nie zostały ogłoszone.
Jaki zasięg ma Audi A2 e-tron?
Zasięgi WLTP w cyklu łączonym zależą od wersji: 376–423 km (52 kWh), 445–515 km (61 kWh) oraz do 646 km (84 kWh) dla wersji 170 kW o najdłuższym zasięgu; wersja 240 kW podaje 593–630 km WLTP.
Gdzie produkowane jest Audi A2 e-tron?
A2 e-tron jest produkowane w Niemczech, w zakładzie Audi w Ingolstadt.
Jakie rozmiary baterii i prędkości ładowania są dostępne?
Dostępne są trzy pojemności brutto baterii: 52, 61 i 84 kWh. Możliwości ładowania DC mieszczą się w zakresie od do 100–105 kW w mniejszych pakietach do do 183 kW w wariantach 84 kWh (czasy 10–80% publikowane przez Audi).
Czy A2 e-tron obsługuje ładowanie dwukierunkowe?
Tak — A2 e-tron obsługuje ładowanie dwukierunkowe Vehicle‑to‑Load i Vehicle‑to‑Home, jednak dostępność zależy od lokalnej infrastruktury i kompatybilnych rozwiązań wallbox.
Kim są główni rywale A2 e-tron w Niemczech i Austrii?
Najbliżsi rywale to kompaktowe EV Grupy Volkswagen (VW ID.3 / ID.3 Neo, Cupra Born) oraz inne kompaktowe elektryczne crossovery, takie jak Volvo EX30 i modele marek Kia oraz Hyundai aktywne w segmencie małych EV.
Oferty Audi A2 na WorldTrader24 →
Status: 2026-11-05. Ta strona jest aktualizowana, gdy tylko producent opublikuje nowe informacje.
