Lead: JAC Sunray Pro to zbudowana od podstaw elektryczna furgonetka na platformie typu skateboard, przeznaczona na europejski rynek miejskich dostaw. Zaprezentowana na IAA Transportation 2026, obiecuje kilka długości nadwozia, akumulator CATL, szybkie ładowanie prądem stałym i praktyczne cechy użytkowe — jednak ceny w Niemczech i Austrii, formalne dane homologacyjne oraz daty rozpoczęcia zamówień są wciąż częściowo nieznane.
Kluczowe fakty w skrócie
- Status: zaprezentowany (europejska premiera na IAA Transportation 2026)
- Światowa/europejska premiera: IAA Transportation (Hanower), dzień prasowy 14 września 2026 (ekspozycja 15–20 września 2026)
- Wejście na rynek: Niemcy planowane na początek 2027 (dane homologacyjne oraz specyfikacje dla Niemiec/Austrii w toku)
- Cena: nieopublikowana jeszcze dla Niemiec ani Austrii
- Układ napędowy: elektryczny (BEV) z podawanymi mocami silnika ~75–150 kW
- Akumulator i zasięg: podawany akumulator CATL ~83,66 kWh; podawany zasięg WLTP łącznie ~348 km
- Praktyczne: podawana objętość ładunkowa 8,3 m³ (specyfikacja wystawiona) do 11,25 m³ zależnie od wersji; niski próg załadunku ~495 mm
Wersje i kluczowe dane techniczne
| Wersja / Uwaga | Układ napędowy | Moc silnika (podawana) | Akumulator (podawany) | Zasięg (podawany WLTP) | Ładowanie / cechy (podawane) |
|---|---|---|---|---|---|
| Sunray Pro (wystawiona europejska specyfikacja) | Elektryczny (BEV) | Podawana moc 75–150 kW w zależności od wersji | Akumulator CATL; podawana pojemność ~83,66 kWh | Podawany WLTP łącznie ~348 km | Szybkie ładowanie DC 10%→80% w ~30–34 min (podawane); obsługa ePTO / V2L |
Styling i wnętrze
Sunray Pro oparty jest na platformie typu skateboard z akumulatorem, co umożliwia kilka długości nadwozia i układów (kontener/podwozie). JAC podkreśla niski próg załadunku (podawany ~495 mm) oraz dużą tylną przestrzeń z drzwiami otwieranymi do 270° przeznaczoną do miejskich dostaw. Wyposażenie wnętrza podawane dla Europy obejmuje 10,4‑calowy centralny ekran dotykowy, 7‑calowy wyświetlacz przyrządów, kamerę 360° oraz monitorowanie ciśnienia w oponach.
Technologia i napęd
JAC pozycjonuje Sunray Pro jako elektryczny lekki pojazd użytkowy zaprojektowany do tego celu, z akumulatorem CATL (podawana pojemność ~83,66 kWh), możliwością szybkiego ładowania oraz zoptymalizowanym termicznie zarządzaniem akumulatora (chłodzenie/ogrzewanie cieczą i pompa ciepła). Materiały producenta podają opcje silników w przybliżeniu między 75 a 150 kW, zasięg WLTP łącznie około 348 km dla zaprezentowanej specyfikacji, czasy ładowania DC około 30–34 minut (10%→80%) oraz wsparcie dla funkcji ePTO i V2L.
Ceny i wejście na rynek (Niemcy i Austria)
JAC zorganizował europejską premierę Sunray Pro na IAA Transportation 2026 i informuje, że model będzie częścią początkowej ekspansji marki w Europie. Komunikaty dystrybutorów i dealerów mówią o wejściu na rynek niemiecki oraz dostępności u dealerów planowanej na początek 2027 r., jednak oficjalne ceny dla Niemiec i Austrii, ostateczne dane homologacyjne oraz daty rozpoczęcia zamówień nie zostały jeszcze opublikowane.
Konkurencja
W Niemczech i Austrii Sunray Pro będzie konkurować z ugruntowanymi i nowymi elektrycznymi lekkimi pojazdami użytkowymi w klasie 3,5 t — przykłady wymieniane w europejskim prasie branżowej to elektryczne furgony grupy Stellantis (zelektryfikowane furgony Peugeot/Opel/Vauxhall), Ford E‑Transit, elektryczne furgony Mercedes‑Benz oraz rosnące wejścia z Chin/Azji, takie jak Maxus i modele pokroju Kia PV7. Nabywcy i dealerzy w Niemczech i Austrii będą zwracać uwagę na całkowity koszt posiadania, rzeczywisty zasięg, ładowność oraz kompatybilność z zabudowami; importerzy i dealerzy muszą zapewnić homologację, sieć części i serwisu, finansowanie oraz integrację z zabudowami, aby być konkurencyjni.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy wchodzi na rynek JAC Sunray Pro?
JAC zaprezentował Sunray Pro na IAA Transportation 2026, a materiały dealerów/dystrybutora podają, że wejście na rynek niemiecki planowane jest na początek 2027 r.; dokładne daty rozpoczęcia zamówień dla Niemiec i Austrii nie zostały jeszcze ogłoszone.
Ile kosztuje JAC Sunray Pro?
Ceny w Niemczech i Austrii nie zostały jeszcze opublikowane przez producenta ani dystrybutora.
Jaki zasięg ma JAC Sunray Pro?
W raportach producenta dotyczących zaprezentowanej specyfikacji podawany jest zasięg WLTP łącznie około 348 km; ostateczne wartości WLTP/homologacyjne dla Niemiec/Austrii są w toku.
Jaki ma akumulator i prędkości ładowania?
JAC podaje akumulator CATL o przybliżonej pojemności 83,66 kWh oraz możliwość szybkiego ładowania DC z podawanym czasem 10%→80% około 30–34 minut; w komunikatach producenta wspomniane jest także zarządzanie termiczne i pompa ciepła.
Jaka jest objętość ładunkowa i jakie rozmiary są dostępne?
Objętość ładunkowa podawana jest na 8,3 m³ dla wystawionej europejskiej specyfikacji, podczas gdy inne źródła JAC podają do 11,25 m³ w zależności od wersji; całkowite długości podawane w mediach różnią się (ok. 5 000–5 400 mm), a ostateczne wymiary seryjne dla Niemiec/Austrii będą ustalone przy homologacji.
Czy Sunray Pro obsługuje ePTO lub V2L?
Tak — w raportach producenta wspomniana jest funkcja ePTO (w niektórych notatkach briefingowych podawana moc ePTO około 15 kW) oraz funkcje V2L.
Kto jest jego główną konkurencją w Niemczech i Austrii?
Konkurentami są ugruntowane europejskie elektryczne LCV (przykłady w prasie branżowej: elektryczne furgony grupy Stellantis, Ford E‑Transit, elektryczne furgony Mercedes‑Benz) oraz inni gracze, tacy jak Maxus i nadchodzący Kia PV7; nabywcy będą porównywać całkowity koszt posiadania, ładowność, zasięg i wsparcie dla zabudów.
Dostawcze i lekkie pojazdy użytkowe na WorldTrader24 →
Status: 2026-11-05. Ta strona będzie aktualizowana, gdy producent opublikuje nowe informacje.
