Leapmotor B05 to kompaktowy, pięciodrzwiowy elektryczny hatchback, który oferuje napęd na tylną oś, sportowy rozkład masy 50:50 oraz agresywne ceny w czasie europejskiego debiutu w segmencie C. Zaprezentowany na IAA Mobility 2025, jest skierowany do nabywców poszukujących sportowo zestrojonego kompaktowego EV z dwoma opcjami baterii i wysokimi wartościami zasięgu WLTP przy konkurencyjnych cenach w Niemczech i Austrii.
Najważniejsze fakty w skrócie
- Stan: w sprzedaży w Europie (Niemcy i Austria).
- Światowa premiera: 8 września 2025 (IAA Mobility 2025).
- Wejście na rynek / dostępność u dealerów: Niemcy i Austria od końca czerwca 2026; przedsprzedaż otwarta w kwietniu/maju 2026 (zamówienia w Austrii otwarto 23 kwietnia 2026).
- Ceny wyjściowe (z VAT): Niemcy 27 900 € (B05 Pro 56,2 kWh); Austria ceny promocyjne od 26 990 €.
- Układy napędowe: jednosilnikowy RWD w wersjach Pro (56,2 kWh) i ProMax (67,1 kWh) — moc podawana przez producenta 160 kW / 218 KM.
- Zasięg: WLTP do 401 km (56,2 kWh) oraz do 482 km (67,1 kWh).
- Wymiary: długość 4 430 mm; szerokość 1 880 mm; bagażnik 345 l (1 400 l po złożeniu siedzeń).
Wersje i specyfikacje
| Wersja | Bateria | Moc (wg producenta) | Zasięg WLTP | 0–100 km/h | Ładowanie DC |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro (jednosilnikowy RWD) | 56,2 kWh | 160 kW / 218 KM | do 401 km | 6,7 s | do ~140 kW (dane producenta) |
| ProMax (jednosilnikowy RWD) | 67,1 kWh | 160 kW / 218 KM | do 482 km | 6,7 s | do ~168–174 kW (publikacje producenta) |
Projekt i wnętrze
Leapmotor przedstawia B05 jako kompaktowy pięciodrzwiowy hatchback w segmencie C o sportowych proporcjach, możliwych dzięki architekturze z napędem na tylną oś i rozkładowi masy 50:50. Pojemność bagażnika wynosi 345 litrów (rozszerzalna do 1 400 litrów po złożeniu tylnej kanapy), a całkowita długość to 4 430 mm przy szerokości 1 880 mm. Szczegółowe listy wyposażenia wnętrza różnią się w zależności od rynku; Leapmotor podkreśla bogate wyposażenie standardowe w tym segmencie.
Technologia i układ jezdny
B05 wykorzystuje układ z jednym silnikiem i napędem na tylną oś w wersjach Pro i ProMax, z maksymalną mocą podawaną przez producenta 160 kW (218 KM) i sprintem 0–100 km/h w 6,7 sekundy. Oferowane są dwie pojemności baterii: 56,2 kWh (Pro) i 67,1 kWh (ProMax) z zasięgami WLTP do 401 km i 482 km odpowiednio. Leapmotor podaje możliwości ładowania DC na poziomie około 140 kW dla mniejszego pakietu oraz około 168–174 kW dla większego. Zawieszenie zostało zestrojone przy udziale Stellantis i opisane jako nastawione na sportowe prowadzenie.
Ceny i wprowadzenie na rynek w Niemczech i Austrii
Leapmotor podaje ceny z VAT dla Niemiec i Austrii oraz otworzył możliwość zamówień w obu krajach. Niemcy: B05 Pro (56,2 kWh) 27 900 €; B05 ProMax (67,1 kWh) 32 400 € (cena promocyjna przy zamówieniu wcześniej 31 900 € do 30 czerwca 2026). Austria: ceny promocyjne zaczynają się od 26 990 € dla Life/Pro (56,2 kWh) z ceną katalogową 27 990 €; Design/ProMax (67,1 kWh) cena promocyjna 30 990 € (katalog 31 990 €). Dostępność u dealerów w Niemczech i Austrii rozpoczęła się pod koniec czerwca 2026; Austria otworzyła zamówienia 23 kwietnia 2026, a Niemcy uruchomiły przedsprzedaż w kwietniu/maju 2026.
