导语：JAC Sunray Pro 是一款基于滑板平台、为欧洲城市配送市场打造的纯电厢式货车。在 2026 年 IAA Transportation 展上亮相，宣称提供多种车身长度、搭载宁德时代（CATL）电池、支持直流快充并具备实用的货车功能——但德国与奥地利的价格、正式整车认证数据和订购起始日仍有待公布。
一目了然的关键事实
- 状态：已揭晓（欧洲首演于 IAA Transportation 2026）
- 全球/欧洲首演：IAA Transportation（汉诺威），媒体日 2026 年 9 月 14 日（展出 2026 年 9 月 15–20 日）
- 市场上市：德国计划于 2027 年初上市（整车认证与德奥规格待定）
- 价格：德国和奥地利尚未公布
- 动力系统：电池电动（BEV），厂方披露的电机功率约为 75–150 kW
- 电池与续航：据称配备宁德时代（CATL）电池，容量约 83.66 kWh；据称 WLTP 综合续航约 348 km
- 实用性：展车公布货舱容积 8.3 m³（展出规格），不同版本可达 11.25 m³；低装载门槛约 495 mm
版本与关键技术数据
| 版本 / 备注 | 传动系统 | 电机功率（据报） | 电池（据报） | 续航（据报 WLTP） | 充电 / 特性（据报） |
|---|---|---|---|---|---|
| Sunray Pro（展出之欧洲规格） | 电池电动（BEV） | 据报不同版本约 75–150 kW | 宁德时代（CATL）电池；据报容量约 83.66 kWh | 据报 WLTP 综合约 348 km | 直流快充 10%→80% 约 30–34 分钟（据报）；支持 ePTO / V2L |
外观与内饰
Sunray Pro 采用滑板电池平台，可实现多种车身长度与布局（厢车、底盘）。JAC 强调低装载门槛（据报约 495 mm）和带 270° 后门的大开口，便于城市配送。展欧洲用车配置据报包含 10.4 英寸中控触摸屏、7 英寸仪表显示、360° 环视摄像头和胎压监测。
技术与驱动
JAC 将 Sunray Pro 定位为专用电动轻型商用车，配备宁德时代电池（据报约 83.66 kWh）、支持快充并具备气候优化的电池热管理（液冷/加热与热泵）。厂方资料披露电机选项大致在 75 至 150 kW 之间，展出规格的 WLTP 综合续航约 348 km，直流快充时间约 30–34 分钟（10%→80%），并支持 ePTO 与 V2L 功能。
价格与上市（德国与奥地利）
JAC 在 IAA Transportation 2026 举办 Sunray Pro 欧洲首演，并表示该车型将纳入品牌初期的欧洲投放计划。经销商与分销方资料称德国市场计划于 2027 年初上市并进入经销商网络，但官方德奥价格、最终整车认证数据与订购起始日尚未公布。
竞品
在德国与奥地利，Sunray Pro 将与 3.5 吨级别的既有与新入局的电动轻型商用车竞争——欧洲媒体提及的对手包括 Stellantis 集团的电动厢车（Peugeot/Opel/Vauxhall 电动化厢车）、Ford E‑Transit、Mercedes‑Benz 电动厢车，以及日益增长的中/亚系入局者如 Maxus 和诸如 Kia PV7 等车型。德奥买家与经销商会关注总持有成本、实际续航、有效载荷以及改装/车身厂兼容性；进口商与经销商需确保整车认证、零配件与维修网络、融资和改装厂整合能力以保持竞争力。
常见问题
JAC Sunray Pro 何时上市？
JAC 在 IAA Transportation 2026 展出 Sunray Pro，经销商/分销方资料称德国市场计划于 2027 年初上市；德奥的确切订购起始日尚未公布。
JAC Sunray Pro 价格多少？
厂方或分销方尚未公布德国与奥地利的售价。
JAC Sunray Pro 的续航是多少？
厂方对展出规格的报道称 WLTP 综合续航约 348 km；面向德国/奥地利的最终 WLTP/整车认证数据尚待公布。
它使用什么电池与充电速度如何？
JAC 报道配备宁德时代（CATL）约 83.66 kWh 的电池，并支持直流快充，厂方披露 10%→80% 充电时间约 30–34 分钟；厂方资料也提到热管理系统与热泵。
货舱容积与可选尺寸是多少？
展出欧洲规格的货舱容积据报为 8.3 m³，其他资料称视版本可达 11.25 m³；媒体报道的整车总体长度多有不同（约 5,000–5,400 mm），面向德国/奥地利的最终量产规格须以整车认证为准。
Sunray Pro 支持 ePTO 或 V2L 吗？
支持——厂方报道中提到 ePTO 功能（部分资料简报中提及 ePTO 输出约 15 kW）和 V2L 功能。
在德国与奥地利它的主要竞争对手有哪些？
竞争对手包含已有的欧洲电动轻型商用车（行业媒体举例：Stellantis 集团电动厢车、Ford E‑Transit、Mercedes‑Benz 电动厢车）以及其他入局者如 Maxus 和即将到来的 Kia PV7；买家将比较总体拥有成本、有效载荷、续航与改装支持等。
状态：2026-11-05。若厂方发布新信息，本页面将及时更新。
