Lynk & Co 07 GT 是该品牌首款量产运动旅行（shooting‑brake）车型，结合了低矮且富有运动感的车身比例、偏重旅行的内部布局以及高性能插电式混合动力架构。该车于 2026 年 6 月在中国首发，并在 10 月的巴黎车展向欧洲观众亮相；Lynk & Co 表示计划于 2027 年在欧洲上市；德国和奥地利的本地价格与开订日期尚未公布。
关键事实一览
- 状态：已发布（全球首发 2026 年 6 月 29 日，中国）。
- 欧洲上市：计划于 2027 年；德国/奥地利的开订及零售日期尚未公布。
- 定位：Lynk & Co 首款量产运动旅行（shooting‑brake）车型。
- 动力系统（中国规格）：EM‑P 插电式混合动力，搭配 28.3 kWh LFP 电池；输出最高约 ≈390 kW（≈523 hp）全轮驱动。
- 纯电续航（中国 CLTC）：最高约 ≈200 km（两驱）/ ≈170 km（四驱）；报道的综合 CLTC 行驶里程最高约 ≈1,422 km（中国规格）。
- 性能（中国规格）：0–100 km/h 约 ≈5.5 s（两驱）/ ≈4.0 s（四驱）。
- 车身尺寸（中国规格）：长 4,846 mm（运动套件时 4,866 mm）× 宽 1,900 mm × 高 1,485 mm；轴距 2,843 mm。
版本与规格（中国规格）
| 版本 / 项目 | 规格 |
|---|---|
| 动力系统 | EM‑P 插电式混合动力（1.5 升涡轮增压混合动力专用发动机 + 电动机）；28.3 kWh LFP 电池（中国规格） |
| 动力（中国规格） | 约 ≈300 kW（≈402 hp）两驱/前置电机 或 约 ≈390 kW（≈523 hp）四驱（旗舰版） |
| 纯电续航（中国 CLTC） | 最高约 ≈200 km（两驱）/ ≈170 km（四驱） |
| 0–100 km/h（中国规格） | 约 ≈5.5 s（两驱）/ ≈4.0 s（四驱） |
| 尺寸（长×宽×高 / 轴距） | 4,846 mm（运动套件时 4,866 mm）× 1,900 mm × 1,485 mm；轴距 2,843 mm |
外观与内饰
07 GT 被定位为 Lynk & Co 的首款运动旅行 shooting‑brake，采用低矮、运动化的车身比例和注重旅行使用的内部布局。中国较高配车型提供视觉上的性能套件，例如可选碳纤维尾翼以及将整车长度增加 20 mm 的运动套件；欧洲的内饰与装饰规格将进行适配，具体尚未公布。
技术与驱动
中国上市规格采用 Lynk & Co 的 EM‑P 智能插电式混合动力架构，配备 1.5 升涡轮增压混合动力专用发动机、电动机组和 28.3 kWh LFP 电池（中国规格）。中国市场车型在高配时提供高性能的四驱旗舰选项（报道最高约 ≈390 kW / ≈523 hp）、高配车型配备磁流变悬架以及包含 LiDAR 的先进座舱/ADAS 硬件；预计欧洲将进行技术与法规方面的适配，但细节尚未披露。
