Der Lynk & Co 07 GT ist das erste Serien‑Sport‑Touring‑Modell (Shooting‑Brake) der Marke und verbindet niedrige, athletische Proportionen mit reisetauglicher Verpackung und einer hochleistungsfähigen Plug‑in‑Hybrid‑Architektur. In China im Juni 2026 vorgestellt und europäischen Besuchern auf dem Pariser Autosalon im Oktober gezeigt, kündigt Lynk & Co eine Markteinführung in Europa für 2027 an; lokale Preise und Bestelltermine für Deutschland und Österreich wurden noch nicht veröffentlicht.
Wesentliche Fakten auf einen Blick
- Status: vorgestellt (Weltpremiere 29. Juni 2026 in China).
- Europäische Markteinführung: geplant für 2027; Bestell‑ und Verkaufsstart in Deutschland/Österreich noch nicht bekanntgegeben.
- Positionierung: Lynk & Co’s erstes Serien‑Sport‑Touring‑(Shooting‑Brake)‑Modell.
- Antriebsstrang (China‑Spezifikation): EM‑P Plug‑in‑Hybrid mit 28,3‑kWh‑LFP‑Batterie; Leistungen bis zu ≈390 kW (≈523 PS) Allrad.
- Elektrische Reichweite (China CLTC): bis zu ≈200 km (Zweiradantrieb) / ≈170 km (Allrad); kombinierte CLTC‑Reichweiten bis zu ≈1.422 km (China‑Spezifikation).
- Performance (China‑Spezifikation): 0–100 km/h ≈5,5 s (Zweiradantrieb) / ≈4,0 s (Allrad).
- Abmessungen (China‑Spezifikation): 4.846 mm lang (4.866 mm mit Sportpaket) × 1.900 mm breit × 1.485 mm hoch; Radstand 2.843 mm.
Versionen & Spezifikationen (China‑Spezifikation)
| Version / Punkt | Spezifikation |
|---|---|
| Antriebsstrang | EM‑P Plug‑in‑Hybrid (1,5‑Liter‑Turbo, hybrid‑spezifischer Motor + Elektromotor(en)); 28,3‑kWh‑LFP‑Batterie (China‑Spezifikation) |
| Leistung (China‑Spezifikation) | ≈300 kW (≈402 PS) 2WD/Vorderachsmotor oder ≈390 kW (≈523 PS) AWD (Flaggschiff) |
| Elektrische Reichweite (China CLTC) | Bis zu ≈200 km (2WD) / ≈170 km (AWD) |
| 0–100 km/h (China‑Spezifikation) | ≈5,5 s (2WD) / ≈4,0 s (AWD) |
| Abmessungen (L×B×H / Radstand) | 4.846 mm (4.866 mm mit Sportpaket) × 1.900 mm × 1.485 mm; Radstand 2.843 mm |
Design und Innenraum
Der 07 GT wird als Lynk & Co’s erster Sport‑Touring‑Shooting‑Brake präsentiert und zeichnet sich durch niedrige, athletische Proportionen sowie einen reisefokussierten Innenraum aus. Höhere chinesische Ausstattungsniveaus bieten visuelle Performance‑Akzente wie einen optionalen Heckflügel aus Kohlefaser und ein Sportpaket, das die Gesamtlänge um 20 mm erhöht; europäische Innenraum‑ und Ausstattungsvarianten werden angepasst und sind noch nicht veröffentlicht.
Technik und Antrieb
Die Start‑Spezifikation in China nutzt Lynk & Co’s EM‑P intelligente Plug‑in‑Hybrid‑Architektur mit einem 1,5‑Liter‑Turbo‑hybrid‑spezifischen Motor, Elektromotoren und einer 28,3‑kWh‑LFP‑Batterie (China‑Spezifikation). Fahrzeuge für den chinesischen Markt bieten hochleistungsfähige AWD‑Flaggschiffoptionen (berichtet bis zu ≈390 kW / ≈523 PS), magnetorheologische Dämpfung in höheren Ausstattungen sowie fortschrittliche Cockpit‑/ADAS‑Hardware einschließlich LiDAR in der chinesischen Startkonfiguration; technische und regulatorische Anpassungen für Europa werden erwartet, sind aber noch nicht im Detail bekannt.
