La Lynk & Co 07 GT è il primo modello sport‑tourer (shooting‑brake) di produzione del marchio, che combina proporzioni basse e atletiche con una configurazione incentrata sui viaggi e un’architettura plug‑in hybrid ad alte prestazioni. Presentata in Cina nel giugno 2026 e mostrata al pubblico europeo al Salone di Parigi in ottobre, Lynk & Co dichiara che il lancio in Europa è previsto per il 2027; i prezzi locali per Germania e Austria e le date di apertura ordini non sono ancora stati pubblicati.
Fatti chiave a colpo d’occhio
- Status: svelata (anteprima mondiale 29 giugno 2026 in Cina).
- Lancio in Europa: previsto per il 2027; date di apertura ordini e vendita in Germania/Austria non ancora annunciate.
- Posizionamento: primo modello di produzione sport‑touring (shooting‑brake) di Lynk & Co.
- Gruppo motopropulsore (specifica Cina): EM‑P plug‑in hybrid con batteria LFP da 28,3 kWh; potenze fino a ≈390 kW (≈523 CV) AWD.
- Autonomia elettrica (CLTC Cina): fino a ≈200 km (2WD) / ≈170 km (AWD); valori di autonomia CLTC combinata riportati fino a ≈1.422 km (specifica Cina).
- Prestazioni (specifica Cina): 0–100 km/h ≈5,5 s (2WD) / ≈4,0 s (AWD).
- Dimensioni (specifica Cina): 4.846 mm di lunghezza (4.866 mm con pacchetto sport) × 1.900 mm di larghezza × 1.485 mm di altezza; passo 2.843 mm.
Versioni e specifiche (specifica Cina)
| Versione / Voce | Specifiche |
|---|---|
| Gruppo motopropulsore | EM‑P plug‑in hybrid (motore specifico 1,5 litri turbo per ibrido + motore(i) elettrico(i)); batteria LFP da 28,3 kWh (specifica Cina) |
| Potenza (specifica Cina) | ≈300 kW (≈402 CV) 2WD/motore anteriore oppure ≈390 kW (≈523 CV) AWD (top di gamma) |
| Autonomia elettrica (CLTC Cina) | Fino a ≈200 km (2WD) / ≈170 km (AWD) |
| 0–100 km/h (specifica Cina) | ≈5,5 s (2WD) / ≈4,0 s (AWD) |
| Dimensioni (L×W×H / passo) | 4.846 mm (4.866 mm con pacchetto sport) × 1.900 mm × 1.485 mm; passo 2.843 mm |
Design e interno
La 07 GT è presentata come il primo shooting‑brake sport‑touring di Lynk & Co, caratterizzato da proporzioni basse e atletiche e da una configurazione interna orientata al viaggio. I livelli di allestimento più elevati in Cina offrono elementi visivi prestazionali come un alettone posteriore opzionale in fibra di carbonio e un pacchetto sport che aumenta la lunghezza complessiva di 20 mm; le specifiche di interni e allestimenti per l’Europa saranno adattate e non sono ancora state pubblicate.
Tecnologia e guida
La specifica di lancio in Cina utilizza l’architettura ibrida plug‑in intelligente EM‑P di Lynk & Co con un motore specifico turbo 1,5 litri per ibridi, motori elettrici e una batteria LFP da 28,3 kWh (specifica Cina). Le vetture destinate al mercato cinese presentano opzioni di punta AWD ad alte prestazioni (riportate fino a ≈390 kW / ≈523 CV), sospensioni magnetoreologiche sui livelli superiori e hardware avanzato per cockpit/ADAS compreso il LiDAR nella configurazione di lancio cinese; sono previste adattamenti tecnici e normativi per l’Europa ma non sono ancora stati dettagliati.
