当两家历史悠久的家族经销商集团携手成立Sterne Gruppe时，结果不仅仅是一则关于整合的头条新闻：它还为现代梅赛德斯‑奔驰零售商如何将规模与贴心服务及电动化未来相结合提供了切实可行的蓝图。Sterne Gruppe于2025年12月1日正式接管了梅赛德斯‑奔驰乌尔姆/新‑乌尔姆分支——这是梅赛德斯‑奔驰自有零售网点首例被出售——并利用这一交接在其网络内展示以服务为核心的运营方式。
以服务为先，覆盖全区域
Sterne Gruppe是一家总部设在奥格斯堡、由所有者管理的家族企业，三位常务董事Peter Schäfer、Lukas Ruf和Joachim Fellner共同负责新组建的网络化组织。在整个网络中，该集团强调客户可直接预约、具备厂商认证的维修能力，以及在梅赛德斯‑奔驰零售旗帜下的标准化服务供给。这些运营构件在集团的梅赛德斯零售页面和本地网点列表中可见。
规模使Sterne Gruppe能够在服务能力和青年人才上投资：合并后的集团现雇佣超过1,400名员工，其中约280名学徒，反映出集团在培训与人员保留方面的刻意侧重。与此同时，合并后的业务报告年营收在数亿欧元范围——这些数字突显了支撑服务投资的财务实力。
在运营上，Sterne Gruppe覆盖15个网点，市场区域约为10,000平方公里，从多瑙沃特（Donauwörth）和奥格斯堡向下延伸到阿尔高（Allgäu）及乌尔姆/新‑乌尔姆。集团的品牌组合以梅赛德斯‑奔驰为核心（乘用车、商用车、卡车与客车），同时在区域供应中也包括smart、Ford、Tremonia和FUSO——这一组合决定了各网点的维修工具配置、零部件物流和分工计划。
服务与电动化：切实推进，而非口号
对于购买者和车队客户而言，Sterne Gruppe战略的具体体现很直观：可在线预约的维修时段、符合厂商要求的车间流程，以及在零售网点上可见的电动化准备。集团的梅赛德斯零售中心提供明确的电动化页面和预约工具——这表明经销商意在将充电、电池服务和电动车维修纳入日常的销售到售后流程，而非作为附加项目。这些数字化与实体接触点对客户体验和车间通量至关重要。
除了基础设施之外，Sterne Gruppe还在构建人力能力。集团在各地的联系方式页面列出有经验的员工；据公司出版方称，Hans‑Joachim Daigler在Sterne Gruppe任职，出版方指出，他在梅赛德斯‑奔驰拥有多年经验并在汽车行业具备出色专业知识——这是集团在整合乘用车和内燃机车型及电动车的销售与售后时可调配的资源。（该描述由出版方报道。）
本地参与度也表明了集团将如何使用其网点：行业聚会和客户活动已在新‑乌尔姆场所举行，展示了该地点既是服务中心又是区域品牌公共面貌的角色。这些活动同时也是在真实条件下对产能和客户流动进行的实际测试。
这对市场意味着什么
对于制造商和物流合作伙伴而言，Sterne Gruppe的模式提醒人们，经销商规模与区域根基可以并存。物流规划——零部件池、移动服务单元、电动车充电物资与技师培训——从一个既足够大以证明投资合理、又足够本地化以亲自管理客户关系的合作伙伴中获益。对于竞争的经销集团而言，Sterne的例子表明，收购前厂商分支可以加速市场布局，同时产生需要可靠兑现的即时售后需求。
对于德国南部的车队与私人购车者，实际启示很简单：附近网点之间更一致的服务标准、更快获得受过培训的学徒和技师的机会，以及更清晰的电动化拥有路径——前提是集团能兑现其在培训和充电方面的投资。对于供应商和物流团队而言，Sterne Gruppe的成立带来了合作机会，可在区域零部件仓储、共享充电基础设施以及协调车间排程方面合作，以减少车辆停工时间。
任何想了解现场情况的人都应访问Sterne Gruppe的网点——新‑乌尔姆、梅明根、比伯拉赫、里德林根、金茨堡等已在网络中列出——或直接联系集团讨论车队服务、电动化准备或经销商合作。Sterne Gruppe将自己定位为一家家族经营、以服务为导向的替代方案；其规模、学徒培养及有针对性的电动化工具组合使其成为德国南部值得关注的对象。
来源：AUTOHAUS、kfz‑betrieb、Mercedes‑Benz STERNE GRUPPE、Abel+Ruf、KEMAS、Augsburger Allgemeine
