سيجد كثير من الألمان الذين يبحثون عن "منحة لشاحن المركبة الكهربائية" أن البرنامج الفيدرالي الذي موّل لوّاحات الحائط في مباني الشقق قد أُغلق الآن — إذ انتهى برنامج البنية التحتية للشحن بقيمة 500 مليون يورو للمنازل متعددة العائلات في 10 نوفمبر 2026. وهذا مهم للسائقين الذين توقعوا دعمًا حكوميًا، وللملاّك وجمعيات الإسكان التي نظمت التركيبات، وللوكلاء والكهربائيين والمركبين الذين يخططون لأعباء العمل والطلبات.
كيف عمل الدعم الفيدرالي ولماذا أُغلق
صمم Bundesministerium für Verkehr (BMV) البرنامج لتحفيز تركيب الشحن داخل مباني الشقق عبر دعم كلٍّ من أعمال التمديد المسبق وتركيب لوّاحات الحائط. حوى البرنامج ميزانية إجمالية تبلغ 500 مليون يورو وسمح بمنح تصل إلى 1,300 يورو لكل موقف للسيارات لأعمال التمديد المسبق، وحتى 1,500 يورو عند تركيب لوحة حائط، وحتى 2,000 يورو عندما تُوفَّر شاحن ثنائي الاتجاه (قادر على V2G). قُبلت الطلبات حتى 10 نوفمبر 2026.
فوق المتوقع: بحلول 4 نوفمبر كانت الحكومة قد تلقت بالفعل نحو 21,400 طلبًا وأصدرت تعهدات تعادل تقريبًا 310 ملايين يورو، وأُغلقت أجزاء من نافذة WEG (جمعية الملاك) في وقتٍ مبكر عندما استُنفدت شرائح الميزانية. أكدت الوزارة وجود مسارات طلب مختلفة لجمعيات ملاك المنازل والشركات الصغيرة والمتوسطة وشركات الإسكان الكبيرة.
من لا يزال لديه خيارات — وما الذي ينبغي للمشترين معرفته
على أصحاب المنازل الخاصة ملاحظة أنه لا توجد حاليًا منحة وطنية من KfW للوّاحات مماثلة لحزمة "الطاقة الشمسية للسيارات الكهربائية" القديمة؛ فقد استهدفت المعونة الفيدرالية في 2026 بشكل خاص المنازل متعددة العائلات بدلاً من مالكي المنازل الفردية. ومع ذلك، لا تزال بعض الولايات الفدرالية والبلديات تُدير منحًا محلية خاصة بها، وينصح مستشارو المستهلكين بالتحقق من البرامج الإقليمية قبل حجز تركيب. على سبيل المثال، لا تزال عدة ولايات نمساوية تدرج منحًا صغيرة للوّاحات (في ستيريا، كانت مساعدات إقليمية بنحو 300 يورو لكل وحدة متاحة في برامج 2026).
ماذا يعني هذا للسوق
يعيد الإغلاق ترتيب الطلب على المدى القريب للمركبين وموردي المكونات: ستقود جمعيات الإسكان والمالكون الأكبر حجمًا الذين أمّنوا التمويل عمليات التركيبات في الأشهر الـ12–24 القادمة، لكن المركبون الذين اعتمدوا على سوق الملاك الواسع قد يواجهون تراجعًا في طلبات لوّاحات الحائط الخاصة ما لم تملأ المنح المحلية الفجوة. يجب على الوكلاء وورش العمل إبلاغ العملاء بخيارات التمويل والمنح المحلية، وعلى مشغلي الأساطيل التخطيط لتنفيذ الشحن الداخلي دون افتراض توفر منحة فيدرالية. كما يخلق الإغلاق المفاجئ لنافذة التقديم ضغطًا قصير الأجل على الكهربائيين وتجار الجملة لإكمال الأعمال المتعاقد عليها ضمن مواعيد الالتزام بالبرنامج.
إعلانات المركبات الكهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: electrive.net، Federal Ministry for Transport (BMV)، ADAC، Finanztip، net‑eb
