أعلنت شركة الرقائق الألمانية Infineon في 2 نوفمبر 2026 أنها وقّعت اتفاقية تقنية مع Qualcomm Technologies لتوفير نظام فرعي قائم على المتحكم للسلامة لمنصتي المرجع Snapdragon Ride وRide Flex. يستهدف الاتفاق حواسب السيارات المركزية المستخدمة في أنظمة مساعدة السائق والقيادة الآلية واللوحات المتقدمة — وظائف تهم مباشرة شركات السيارات والموردين ومهندسي الخدمة في ألمانيا والنمسا.
ما الذي ستقدمه Infineon
تقول Infineon إن النظام الفرعي مبني حول متحكم AURIX™ ويستخدم دوائر إدارة الطاقة OPTIREG™؛ وتشمل الحزمة أيضًا اتصال BRIGHTLANE™ Automotive Ethernet وUSB من Infineon وذاكرة SEMPER™ NOR Flash المؤهلة لمنصات Snapdragon Ride. وتصف الشركة النظام الفرعي بأنه مكمّل لمعالجات Qualcomm عالية الأداء ومصمَّم لمراقبة صحة النظام وتنسيق آليات السلامة وتوفير تحكم زمني حتمي للوظائف الحرجة للسلامة.
سيُشحن المورد بحزمة برمجية مخصّصة من Infineon تقوم بدمج ثابت لبرمجيات المتحكم وبرمجيات المراقبة والسلامة لتبسيط التكامل مع شبكات المركبة مثل Ethernet وCAN. وتُقدّم Infineon هذا النهج باعتباره يخفض عمل التكامل لكل مُصنِّع عبر نقل مجموعة من المكوّنات الموثوقة والمرتبطة بالسلامة إلى نظام Snapdragon Ride البيئي.
ماذا يعني ذلك للسوق
تسرّع الاتفاقية اتجاهًا مزدوج المسار: حواسب مركزيّة للمركبة ذات قدرة حسابية عالية مبنية على شرائح كبيرة (نطاق منصة Ride من Qualcomm) بالإضافة إلى أنظمة فرعية منفصلة وموثوقة من المتحكمات الدقيقة تضمن وظائف السلامة والزمن الحقيقي. بالنسبة لمصنعي السيارات في ألمانيا والنمسا والموردين من الدرجة الأولى، يمكن أن يقلل ذلك من زمن التكامل والمخاطر عند اعتماد بنى SDV — كما يقوّي سلاسل التوريد المحلية بمنح قائد أوروبي في مجال المتحكمات الدقيقة دورًا واضحًا في التصميمات القائمة على Snapdragon.
