Vozači, menadžeri flota i trgovci u Njemačkoj i Austriji pomno prate stanje na tržištu leasinga i financiranja jer novi tržišni podaci i ankete banaka upućuju na mješovite signale u vezi troškova mobilnosti. Dana 2. studenoga 2026. platforma za usporedbu leasinga Preiswert Leasen izvijestila je o medijalnom efektivnom leasing faktoru od 1,05 za ponude privatnih novih vozila (48 mjeseci / 10.000 km godišnje) — medijalna mjesečna rata od 429 € — dok su baterijski električni automobili ostali znatno skuplji za leasing, s medijalnim faktorom od 1,14.
Što brojevi pokazuju
Dnevni marktdaten platforme Preiswert Leasen (stanje 02.11.2026.) temelje se na n = 58.247 aktivnih ponuda u uzorku i pokazuju da je ukupni medijalni faktor blago pao s 1,06 tjedan ranije na 1,05 (promjena −0,01). Platforma definira leasing faktor kao efektivnu mjesečnu ratu u postotku od kataloške cijene (48 mjeseci / 10.000 km godišnje, privatni kupci). Izvješće također navodi kvartile: srednja polovica ponuda nalazi se između 0,87 i 1,18.
Razvrstavajući tržište po pogonu, Preiswert Leasen je 02.11.2026. izvijestio o medijanima od 0,99 za benzinske automobile i 1,14 za električne automobile; dizelski modeli su bili na 1,00. Ta razlika naglašava zašto mnogi privatni kupci i planeri flota i danas u Njemačkoj suočavaju s višim mjesečnim troškovima leasinga za BEV‑ove.
Kreditni uvjeti i pritisak na financiranje
U isto vrijeme, njemačka Bundesbank je objavila listopadsku rundu svoje Bank Lending Survey (priopćenje, 27.10.2026.), navodeći da je stopa odbijanja kredita nastavila rasti u svim kategorijama kredita te da je potražnja za kreditima pala u netu u trećem tromjesečju. Iako banke u agregatu nisu pooštrile kreditne standarde za potrošačke kredite i drugo kreditiranje kućanstava u toj ispitnoj rundi, one su u netu učinile uvjete i odredbe strožima za potrošačke kredite. BLS navodi da je anketa obuhvatila razdoblje od 21. rujna do 6. listopada 2026. i da je sudjelovalo 33 njemačke banke.
