BMW je 2. studenog 2026. objavio da će od 2027. uvesti navigacijski vođenu, djelomično automatiziranu vožnju za gradske ceste, s premijernom implementacijom u Njemačkoj. Sustav će pomagati pri izvođenju zavoja, promjenama traka u gradu, situacijama prolaza prvenstva i vožnji kroz rotore — a mnogim će kupcima biti isporučen putem over‑the‑air softverskih ažuriranja. Ovaj potez ima važnost za vozače, flote i zastupnike u Njemačkoj i Austriji zato što povezuje vožnju po autocesti, državnim cestama i gradskim ulicama u jedinstveno, navigacijom vođeno asistirano putovanje na automobilima koji su već u salonima ili na cesti.
Kako sustav funkcionira
BMW opisuje funkcije kao SAE razine 2, što znači da vozač ostaje odgovoran i mora ostati pažljiv; sustav nadzora u kabini provjerava pažnju vozača. Nova sposobnost koristi „BMW Maps with Driver Assistance“ kako bi kombinirala vođenje rute, percepciju vozila i status asistencije u jedinstvenom 3D prikazu na središnjem zaslonu, a BMW suradničku interakciju između ljudskih unosa i softvera asistencije naziva „BMW Symbiotic Drive.“ BMW navodi da je potrebna hardverska oprema već u serijskoj opremi novih iX3 i iX4 te u svim varijantama modela X5, Serije 3 i Serije 7, pa vlasnici tih automobila nakon kupnje moći aktivirati mnoge funkcije.
Regulatorni i detalji uvođenja
BMW navodi da su tehnička ispitivanja potrebna za homologaciju prema izmijenjenoj UNECE Uredbi br. 171 (DCAS Serija 2) uspješno dovršena u prometu u stvarnim uvjetima od strane neovisne tehničke službe, a službena potvrda očekuje se početkom 2027. Kompanija naglašava da će uvođenje započeti u Njemačkoj 2027., a ostale zemlje slijedit će postupno; točni datumi lansiranja i dostupnost po zemljama bit će objavljeni naknadno. Funkcije će se isporučivati putem softverskih ažuriranja vozilima koja već uključuju potrebne senzore i računala.
