أعلنت BMW في 2 نوفمبر 2026 أنها ستطرح من عام 2027 قيادة جزئية مؤتمتة موجهة بالملاحة للطرقات الحضرية، بدءاً في ألمانيا. سيساعد النظام في مناورات الانعطاف، وتغييرات المسار الحضرية، وحالات أسبقية المرور، والتنقل عبر الدوارات — وسيتم توصيله للعديد من العملاء عبر تحديثات برمجية عبر الهواء. وتكتسب هذه الخطوة أهمية للسائقين والأساطيل والوكالات في ألمانيا والنمسا لأنها تربط بين القيادة على الطرق السريعة والطرق الريفية وحركة المرور الحضرية في رحلة موحّدة مدفوعة بالملاحة على سيارات موجودة بالفعل في المعارض أو على الطرق.
كيف يعمل النظام
تصف BMW الوظائف بأنها مستوى SAE‑2، ما يعني أن السائق يظل مسؤولاً ويجب أن يظل متيقظاً؛ يقوم نظام مراقبة المقصورة بفحص انتباه السائق. تستخدم القدرة الجديدة «BMW Maps with Driver Assistance» لدمج توجيه المسار وإدراك المركبة وحالة المساعدة في عرض ثلاثي الأبعاد واحد على الشاشة المركزية، وتطلق BMW على التفاعل التعاوني بين مدخلات الإنسان وبرمجيات المساعدة اسم «BMW Symbiotic Drive». تقول BMW إن الأجهزة المطلوبة مُركبة كمعيار بالفعل في طرازي iX3 وiX4 وفي جميع فئات طرازات X5 و3 Series و7 Series، لذا سيتمكّن مالكو تلك السيارات من تفعيل العديد من الوظائف بعد الشراء.
تفاصيل التنظيم والنشر
تقول BMW إن الاختبارات الفنية المطلوبة للموافقة النوعية بموجب اللائحة المعدّلة للأمم المتحدة رقم 171 (DCAS السلسلة 2) أُكملت بنجاح في حركة المرور الواقعية بواسطة خدمة فنية مستقلة، مع توقع الحصول على التأكيد الرسمي في أوائل 2027. وتؤكد الشركة أن النشر سيبدأ في ألمانيا في 2027، مع تباعٍ تدريجي للدول الأخرى؛ وستُعلن تواريخ الإطلاق الدقيقة وتوافر الدول لاحقاً. ستُقدَّم الوظائف عبر تحديثات برمجية للمركبات التي تتضمن بالفعل المستشعرات والحواسيب اللازمة.
