BMW a annoncé le 2 novembre 2026 qu’il déploiera, à partir de 2027 et en commençant par l’Allemagne, une conduite partiellement automatisée guidée par la navigation pour les routes urbaines. Le système assistera les manœuvres de virage, les changements de voie en milieu urbain, les situations de priorité et la circulation dans les ronds‑points — et sera livré à de nombreux clients par mises à jour logicielles over‑the‑air. Cette initiative est importante pour les conducteurs, les flottes et les concessionnaires en Allemagne et en Autriche car elle relie autoroute, routes nationales et conduite urbaine en un parcours assisté guidé par la navigation sur des voitures déjà en concession ou en circulation.
Fonctionnement du système
BMW décrit ces fonctions comme de niveau SAE 2, ce qui signifie que le conducteur reste responsable et doit rester attentif ; un système de surveillance de l’habitacle vérifie l’attention du conducteur. La nouvelle capacité utilise « BMW Maps with Driver Assistance » pour combiner guidage d’itinéraire, perception du véhicule et état de l’assistance dans un affichage 3D unique sur l’écran central, et BMW qualifie l’interaction coopérative entre les interventions humaines et le logiciel d’assistance de « BMW Symbiotic Drive ». BMW indique que le matériel requis est déjà installé de série sur la nouvelle iX3 et l’iX4 ainsi que sur toutes les variantes des X5, Série 3 et Série 7, de sorte que les propriétaires de ces modèles pourront activer nombre de fonctions après l’achat.
Détails réglementaires et calendrier de déploiement
BMW affirme que les essais techniques nécessaires à l’homologation selon la version mise à jour du Règlement n° 171 de l’UNECE (DCAS Série 2) ont été menés avec succès en circulation réelle par un service technique indépendant, la confirmation officielle étant attendue début 2027. La société précise que le déploiement débutera en Allemagne en 2027, d’autres pays suivant progressivement ; les dates de lancement précises et la disponibilité par pays seront annoncées ultérieurement. Les fonctions seront fournies via des mises à jour logicielles aux véhicules qui disposent déjà des capteurs et calculateurs nécessaires.
