Krajobraz dostawców w Niemczech i Austrii szybko się zmienia: zamykanie zakładów i redukcje zatrudnienia idą w parze ze świeżymi inwestycjami przemysłowymi oraz nowymi kontraktami zaopatrującymi austriackie fabryki w ramach europejskich łańcuchów wartości dla pojazdów elektrycznych i technologii wodorowych. Dla kierowców, dealerów i pracowników oznacza to zmieniające się lokalne perspektywy zatrudnienia oraz nowych dostawców części i energii dla przyszłych samochodów.

Zamknięcia i cięcia: wymiar ludzki

Posiadający zakłady w Meksyku Nemak potwierdził 22 kwietnia 2026 r., że zamknie swoją odlewnię aluminium w Herzogenburg (Dolna Austria), zaprzestając produkcji „do końca pierwszego kwartału 2027 r.” i obejmując tym decyzją około 330 pracowników.

To ogłoszenie następuje po innych redukcjach zatrudnienia w austriackiej bazie dostawców: ZKW potwierdziło program, w ramach którego do końca 2027 r. zostanie zlikwidowanych około 600 miejsc pracy w Dolnej Austrii, skoncentrowanych w Wieselburgu i Wiener Neustadt. Firma poinformowała, że cięcia są częścią globalnego planu efektywności, w ramach którego na całym świecie zlikwidowanych zostanie około 2 300 stanowisk.

Inwestycje, kontrakty i lokalna produkcja

Równocześnie ukierunkowane inwestycje wzmacniają niektóre austriackie zakłady dostawców. AT&S ogłosił program inwestycyjny w Fehring ogłoszony 26 lutego 2026 r. o wartości ponad 30 mln € do marca 2027 r., podzielony na produkcję testów półprzewodników (około 8,8 mln €), około 10 mln € na projekt falowników dla e-mobilności, gdzie AT&S występuje jako jedyny dostawca dla niemieckiego producenta z segmentu premium, 7 mln € na nowe technologie produkcyjne oraz około 4 mln € na działania z zakresu zrównoważonego rozwoju. Spółka odnotowała również nowe zatrudnienia i planuje dalsze rekrutacje lokalne.

Produkcja na podstawie kontraktów także przekształca przepływy dostaw: zakład Magny w Grazu wszedł w seryjny montaż modeli AION firmy GAC, przy czym model AION UT zszedł z linii w Grazu w marcu 2026 r. w ramach wysiłków GAC i Magny na rzecz lokalizacji w Europie. Ta produkcja generuje popyt na montaż i dostawców upstream w Austrii oraz podkreśla, jak producenci kontraktowi mogą kierować nowe zlecenia OEM do lokalnych sieci dostawców.