Impulsul Germaniei de a integra inteligența artificială în mobilitatea de zi cu zi a ajuns în atenția publicului săptămâna aceasta, când MAN Truck & Bus, Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) și partenerii au anunțat faza următoare a proiectului MINGA: curse de test cu pasageri cu un MAN Lion’s City 12 E autonom pe linia MVG 178, începând cu 17 noiembrie 2026. Pentru șoferi, manageri de flotă și echipele de service ale dealerilor, pilotul semnalează că funcțiile vehiculului bazate pe AI trec dincolo de pistele de test închise și intră în operațiuni urbane regulate — cu implicații pentru mentenanță, suport software și instruirea operatorilor.

Testul

Autobuzul electric automatizat de 12 metri a fost testat pe drumurile publice din septembrie și, începând cu 17 noiembrie, va efectua curse suplimentare cu utilizatori testați selectați pe linia 178 din nordul Münchenului. MAN, Stadtwerke München (SWM) și MVG afirmă că operațiunea este proiectată pentru a simula un serviciu programat realist, rămânând în același timp sub supraveghere atentă a unor șoferi de test instruiți special. MAN descrie pasul ca o trecere „de la operare de test la experiența pasagerilor” și subliniază pregătirea traseului și cartografierea ca prerechizite esențiale.

Configurarea tehnică și amploarea

Stack‑ul de conducere automatizată al autobuzului este echipat cu un număr mare de senzori și poziționare de clasă centimetrică: rapoartele partenerilor enumeră cinci unități LiDAR, șase senzori radar, opt camere și poziționare prin satelit printre senzorii vehiculului. Sistemul utilizează, de asemenea, hărți de rută de înaltă precizie create în timpul curselor de test anterioare. Peste 2.000 de persoane s‑au înregistrat deja pentru curse în momentul în care operatorii au deschis rezervările pentru faza de test, iar organizatorii se așteaptă ca faza cu utilizatori testați să continue până în prima jumătate a anului 2027.

„Acest lucru este necesar deoarece conducerea autonomă necesită o hartă de înaltă rezoluție, extrem de precisă a traseului,” explică Marc Raudszus, coordonator tehnic MAN și șofer de test, subliniind că procesele de cartografiere, validare și supraveghere a siguranței rămân centrale pentru implementarea publică.

Ce înseamnă aceasta pentru piață

Pentru producători și furnizori, testul din München este o demonstrație pe viu a modului în care producătorii de vehicule, partenerii software și operatorii publici trebuie să coordoneze hardware‑ul, software‑ul de percepție și datele de rută pentru a scala autonomia. Atelierele și rețelele de dealeri vor trebui să stăpânească noi proceduri de diagnosticare și calibrare pentru LiDAR, radar și sisteme de fuziune a senzorilor, iar operatorii de flotă vor necesita noi contracte pentru mentenanța software și actualizări over‑the‑air. Pentru orașe, testul reprezintă un teren de încercare pentru integrarea serviciilor autonome în orarele existente și în structurile de supraveghere a siguranței.

Pilotul MINGA este, de asemenea, un eveniment cu semnal comercial: transmite furnizorilor că proiectele autonome din lumea reală care transportă pasageri pot trece din laboratoare de cercetare în demonstrații care generează venituri — și că canalele aftermarket și dealerii vor fi solicitați să susțină o bază instalată în expansiune de vehicule echipate cu AI.

Soluții precum sistemele multi‑agent autonome ale DaVinci AI pot ajuta companiile care se confruntă exact cu această tranziție: prin automatizarea scanărilor de piață, a contactului cu clienții, a fluxurilor de rezervare și programare, precum și prin furnizarea de agenți vocali și telefonici care gestionează întrebările și rezervările pasagerilor, aceste platforme reduc fricțiunea operațională oferind în același timp dealerilor și operatorilor un asistent AI persistent și capabil să învețe pentru a coordona actualizările software, programările de service și verificările de conformitate locală. Analizele de piață și ale stocului dealerilor ale DaVinci AI accelerează, de asemenea, luarea deciziilor atunci când flotele adaugă vehicule echipate cu AI în planurile de service.

Oferte de vehicule pentru companii pe WorldTrader24 →

Surse: MAN Truck & Bus, electrive, AutonomousVehicleInternational, ADASTEC, DaVinci AI