Широко обсуждаемый KTM 990 Adventure был замечен в почти серийной версии во время наладочных заездов в Верхней Австрии — фотографии и репортажи имеют значение для покупателей, дилеров и туристических операторов Германии и Австрии, поскольку модель займет нишу между внедорожными мотоциклами KTM 790 и 1390 и может заменить популярный 890 Adventure. Прототипы сфотографировал Бернхард М. Хёне; снимки были опубликованы в европейских изданиях в октябре 2026 года.

Что показывают фотографии

Прототипы демонстрируют раллийный, сильно наклонённый передний конец, схему с двумя топливными баками и двумя заливными горловинами, опускающимися низко к ногам водителя, а также более тонкий, низко расположенный глушитель в сочетании с банановидным маятником — детали, отмеченные в фоторепортаже Speedweek. Мотоциклы оснащены спицованными колёсами (21‑дюймовое переднее, 18‑дюймовое заднее), подвеской WP и крупной TFT‑приборной панелью.

Под обтекателем ожидается использование рядного двухцилиндрового двигателя LC8c объёмом 947 см³, уже встречавшегося на 990 Duke; в Duke этот мотор заявлен примерно на 123 PS при 9 500 об/мин и 103 Нм при 6 750 об/мин; журналисты предполагают, что KTM перенастроит двигатель для более мощной средней зоны крутящего момента в приключенческой конфигурации. Эти показатели взяты из данных по 990 Duke, цитируемых Speedweek, и из репортажей о тестовых прототипах.

Где и когда — и планы KTM

Фотографии были сделаны во время дорожных и отработочных заездов в Верхней Австрии в начале октября 2026 года и опубликованы по всей Европе 2–5 октября 2026 года. Наблюдатели отмечают по крайней мере два различных варианта прототипов, что указывает на тестирование разных комплектаций или настроек подвески. Ни одно из изданий не получило официального подтверждения модели от KTM.

KTM запланировала пресс‑появление на EICMA в Милане 3 ноября 2026 года и сообщила прессе, что сосредоточит презентацию на внедорожных характеристиках и «новых разработках мотоциклов»; однако материалы производителя для EICMA не перечисляли 990 Adventure среди названных запусков на момент объявлений. Таким образом, презентация в Милане возможна, но не подтверждена.

Что это означает для рынка

Если KTM запустит 990 Adventure в серию, модель напрямую повлияет на дилеров и покупателей в Германии и Австрии, заменив 890 Adventure в средней части линейки KTM и конкурируя в самом сильном в Европе сегменте туристических приключенческих мотоциклов. Немецкие и австрийские дилеры KTM — а также производители аксессуаров, сумок и туристические операторы, зависящие от среднеразмерного флагмана — столкнутся с перестановкой моделей перед сезоном 2027 года, если мотоцикл поступит в салоны, как ожидают репортажи. Motorrad Magazin и Speedweek ожидают наличия у дилеров в сезоне 2027 года, но на момент появления шпионских снимков KTM не публиковала дату запуска или цены.

Для покупателей в DE и AT видимые изменения (двухсекционные баки, раллийная передняя часть, колесная пара 21/18) указывают на более целевое внедорожное назначение по сравнению с уходящим 890, тогда как силовой агрегат 947 см³ должен обеспечить более высокую максимальную производительность и увеличенный запас хода — два явных аргумента для дальнобойных райдеров, доминирующих на альпийском и туристическом рынках здесь. Однако до тех пор, пока KTM не подтвердит характеристики, цену и сроки, покупателям следует рассматривать эти подробности как ориентировочные, а не окончательные.

Предложения дилеров KTM 990 Adventure на WorldTrader24 →

Источники: Speedweek, Trail Roamer, Motorrad Magazin, пресс‑служба KTM