供应商:回收热潮重塑德奥供应链
电池与金属回收投资——从Fortum在Kirchardt的许可扩展到ASTA在下奥地利的1700万欧元铜回收平台——正在快速重绘德国与奥地利的供应商布局与零部件流向。
关于 voestalpine 的新闻与分析。
电池与金属回收投资——从Fortum在Kirchardt的许可扩展到ASTA在下奥地利的1700万欧元铜回收平台——正在快速重绘德国与奥地利的供应商布局与零部件流向。
工厂停产与大规模投资正在重塑德国和奥地利的供应商格局——从Nemak在Herzogenburg的停产到AT&S在Fehring的€3000万投资,再到Magna在Graz的组装协议,这些都预示着当地新增就业与供应链变动。
德国十月行业信心回升,但出口与产量仍低于2019年水平。奥地利新车需求与纯电动份额快速上升。对司机、经销商和供应商的影响分析。
奥地利Rail Cargo Group增配70节双层Laaers轿车运输车厢并开通里耶卡航线,加速亚洲Ro‑Ro汽车进入中欧,减少卡车行程——对奥地利与德国经销商、场站与铁路班组均有利。
voestalpine宣布于十月获得一项订单,将在其林茨工厂为一 unnamed 欧洲电动车项目生产热成形轻量化结构件——这一胜利凸显奥地利在为德奥整车厂提供高强度轻量化组件方面的作用。
维也纳推动对ÖBB集团的快速改革,重组Rail Cargo并将牵引资产划入新单位——此举或将改变成品车从亚得里亚港口通过铁路进入DACH市场的方式。