أعلنت Bosch Rexroth عن دفع لإدماج الذكاء الاصطناعي «العاملي» والروبوتات البشرية المتحركة في أتمتة الصناعة، وهو ما سيراه الموردون ومديرو المصانع والعمال في ألمانيا والنمسا كمعاينة مبكرة لكيفية تحول مصانع السيارات. تقول الشركة إن وكيلها الذكي الجديد، Agent iXi، والعارض المتحرك البشري RoXi سيُعرضان في جناحها ctrlX AUTOMATION بمعرض SPS 2026 في نورمبرغ.
Agent iXi و RoXi: ما تصدره Bosch
تصِف Bosch Rexroth Agent iXi بأنه وكيل ذكاء اصطناعي قادر على ترجمة هدف محدد من الإنسان إلى خطوات هندسية منفصلة، وتخطيطها وتنفيذ المهام باستخدام أدوات الهندسة والتطبيقات والوثائق وبيانات الأتمتة. تقول الشركة إن Agent iXi في مرحلة تجريبية (بيتا) ومن المتوقع توفره اعتباراً من أوائل 2027.
إلى جانب الوكيل البرمجي، ستعرض Bosch RoXi — عرض توضيحي لروبوت بشري متحرك مبني على مجموعة حلول "Mobile Robots" ضمن ctrlX AUTOMATION. يجمع العارض بين تحديد المواقع والملاحة المعتمدة على الليزر، والتحكم في الحركة، والسلامة الوظيفية والأذرع الميكانيكية بحيث تستطيع المنصات المتحركة القيام بأكثر من النقل: يمكنها الالتقاط والوضع والعناية بالآلات داخل منظومة أتمتة متكاملة.
السلامة، التكامل ومعرض SPS
تقول Bosch إن منظومة ctrlX تتضمن الآن وظائف جديدة للسلامة، والمحركات والبرمجيات، وأن حل ctrlX SAFETY الخاص بها يمكن أن يقدم زمن استجابة أقصر يصل إلى 70% مقارنة ببروتوكولات اتصال السلامة القياسية. ستعرض الشركة هذه التقنية في SPS في نورمبرغ من 24 إلى 26 نوفمبر (القاعة 7، الكشك 450).
ماذا يعني هذا للسوق
بالنسبة لصانعي السيارات والموردين في ألمانيا والنمسا، تشير هذه الإعلان إلى خطوة من الأتمتة نحو عمليات إنتاج مستقلة يقودها الذكاء الاصطناعي في أرضية المصنع. من خلال تغليف تحديد المواقع والتحكم في الحركة والسلامة والبرمجيات كمجموعة حلول، تقلل Bosch من عبء التكامل على المصنّعين ومتكاملي الأنظمة الذين يبنون أو يركّبون هذه العناصر بأنفسهم — وهو اختصار عملي قد يسرع عمليات النشر في خطوط التجميع، واللوجستيات الداخلية وفحص ما بعد التجميع. يؤكد نموذج منصة ctrlX أيضاً دور الموردين كمنسقين لحزم برمجيات المصانع بدلاً من كونهم بائعين للأجهزة فحسب.
ومع ذلك، تؤطر Bosch Agent iXi كمساعد هندسي، وليس بديلاً عن السيطرة البشرية: تُسجل الإجراءات، وتُحدد حقوق الوصول، ويحتفظ المشغّلون بسلطة الإشراف — وهي نقطة قد تُسهّل القبول لدى مجالس العمل والجهات التنظيمية في ألمانيا والنمسا. كما يضع هذا التحرك مزيداً من التركيز على مهارات البرمجيات وقدرة تكامل الأنظمة داخل المصانع وبين بُناة الآلات المحليين.
تُعد أزمنة الاستجابة الأقصر للسلامة والتكامل القائم على السلامة حسب التصميم أموراً مهمة لصانعي المركبات الذين يجب عليهم اعتماد سلوك الخلايا الآلية وفق قواعد صناعية أوروبية ووطنية صارمة. قد تُسرع تغليف هذه القدرات في منظومة مفتوحة دورات التحقق والاعتماد، لكنها تنقل أيضاً مزيداً من عبء الاعتماد والأمن السيبراني إلى مزودي المنصات وشركائهم.
سوق المركبات B2B لتجار على WorldTrader24 →
المصادر: Bosch Rexroth AG, Danfoss
ملاحظة الشريك: شريك AutoPresse التكنولوجي DaVinci AI يطور حلول ذكاء اصطناعي لصناعة السيارات بأكملها – من تحليلات السوق والوكلاء إلى وكلاء ذكيين مستقلين وإنتاج الصور والفيديو.
