في 28 أكتوبر 2026 دشّنت AMG Lithium مختبراً أداء جديداً باسم «PerLa» في موقعها بفرانكفورت أم ماين لاختبار الإلكتروليتات الصلبة الكبريتيدية داخل خلايا مختبرية كاملة — وهي خطوة تقول الشركة إنها ستسرّع تحقق المواد مع العملاء والشركاء، ويجب أن تتابعها شركات السيارات الألمانية عن كثب. ويهم هذا التوسيع السائقين والوكلاء والعمال في المصانع عبر ألمانيا والنمسا لأنه يستهدف تقنية بطارية من الجيل المقبل تعد بكثافة طاقة أعلى وسلامة محسنة، ولأنها تقوّي القدرة المحلية على المواد والتحقق.
ماذا يفعل المختبر الجديد
يزيد PerLa مساحة مختبر AMG Lithium في فرانكفورت بمقدار 250 مترًا مربعًا لتصل إلى حوالي 1,100 م² ويركّب خط صناديق قفازية قادرًا على إعادة إنتاج سير العمل الكامل لتصنيع الخلايا على المستوى المختبري: خلط معلقات الأقطاب، والطلاء، وتجميع الخلايا وتغليف الأكياس — كل ذلك في جو محكوم وخامل. وتفيد الشركة بوجود أكثر من 200 محطة اختبار للتحقيقات الكهروكيميائية الموحّدة. تهدف هذه التفاصيل الفنية إلى تمكين AMG من تقييم كيفية تصرّف إلكتروليتاتها الكبريتيدية عند دمجها مع الأقطاب وفي بروتوكولات الاختبار الواقعية، وليس فقط كمواد معزولة.
لماذا تهم الإلكتروليتات الكبريتيدية — ولماذا هي معقدة
توصل الإلكتروليتات الصلبة الكبريتيدية أيونات الليثيوم جيدًا ويسهل معالجتها بالمقارنة، ما يجعلها مسارًا واعدًا نحو خلايا ذات كثافة طاقة أعلى وسلامة محسّنة. لكنها تتفاعل بحساسية مع الرطوبة ويمكن أن تطلق غاز كبريتيد الهيدروجين السام إذا تعرضت لها؛ كما تظل مشاكل الواجهات بين الإلكتروليت والأقطاب عقبة كبيرة. يسعى خط الصناديق القفازية في PerLa وإمكانية اختبار خلايا مخبرية كاملة تحديدًا إلى سد الفجوة بين بيانات المواد الواعدة وأداء الخلايا الموثوق عبر مئات الدورات.
