Der Volkswagen ID. Polo ist der erste vollelektrische Produktions‑Polo der Marke und das kleinste Mitglied der ID.‑Familie. Er bietet MEB+‑Packaging, schnelles Laden, V2L‑Funktionalität und klassenführendes Gepäckraumvolumen für einen kompakten Elektro‑Hatchback. Seit seiner Markteinführung 2026 richtet er sich an Käufer, die ein geräumiges, praktisches Klein‑EV mit mehreren Leistungs‑ und Preisstufen wollen – vom erschwinglichen Einstiegsmodell mit 37 kWh bis hin zu einer GTI‑abgestimmten elektrischen Variante.
Wesentliche Daten im Überblick
- Status: im Verkauf (Weltpremiere 29. April 2026)
- Markteinführung / Bestellstart: Deutschland Vorverkauf/Bestellstart 29. April 2026; Kundenauslieferungen begannen September 2026. Österreich: Vorverkauf (37 kWh) angekündigt 16. Juli 2026; Händlerverfügbarkeit / Auslieferungen September 2026.
- Preisbeispiele Deutschland: Trend €24.995; Life (155 kW, 52 kWh) €33.795; GTI €39.995 (UVP inkl. MwSt.).
- Preisbeispiele Österreich: Trend €25.490 (85 kW, 37 kWh); Life ab €27.990; GTI €38.990 (Listenpreise inkl. MwSt.).
- Antriebe: 85 kW, 99 kW (37 kWh LFP); 155 kW und GTI 166 kW (52 kWh NMC)
- Reichweite: WLTP bis zu 454 km (52 kWh‑Variante); bis zu ~323–331 km angegeben für 37 kWh‑Varianten je nach Ausstattung)
- Maße / Packaging: Länge 4.053 mm; Radstand 2.600 mm; Gepäckraum 441 l (bis zu 1.240 l)
Versionen und technische Daten
| Version | Leistung | Batterie (netto) | WLTP‑Reichweite (angegeben) | DC‑Schnellladung | Performance |
|---|---|---|---|---|---|
| 85 kW | 85 kW (~115 PS), Vorderachsmotor | 37 kWh (LFP) | WLTP bis ~323 km (je nach Ausstattung) | DC ~90 kW (10–80 % ≈ 23 min) | nicht spezifiziert |
| 99 kW | 99 kW (~135 PS), Vorderachsmotor | 37 kWh (LFP) | WLTP‑Werte bis ~331 km (je nach Ausstattung) | DC ähnlich wie bei 85 kW‑Varianten | nicht spezifiziert |
| 155 kW | 155 kW (~211 PS), Vorderachsmotor | 52 kWh (NMC) | WLTP bis 454 km (je nach Ausstattung) | DC bis ~105 kW (10–80 % ≈ 24 min) | nicht spezifiziert |
| GTI (166 kW) | 166 kW (~226 PS), Vorderachsmotor (GTI‑Abstimmung) | 52 kWh (NMC) | WLTP bis ~431 km (je nach Ausstattung) | DC bis ~105 kW | 0–100 km/h ~6,8 s (GTI‑Angabe) |
Design und Innenraum
Der ID. Polo nutzt die MEB+ Frontantriebs‑Architektur, um den Innenraum für seine Außenmasse zu maximieren: 4.053 mm Länge und ein Radstand von 2.600 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 441 Liter und lässt sich mit umgeklappten Fondsitzen auf 1.240 Liter erweitern. Optionen und Ausstattungsmerkmale aus höheren Klassen sind verfügbar, darunter IQ.LIGHT und ein aufgewertetes Harman Kardon‑Audiosystem in bestimmten Ausstattungen.
Technik und Antrieb
Der ID. Polo bietet vernetzte Fahrerassistenzsysteme wie Connected Travel Assist mit Ampelerkennung, Ein‑Pedal‑Fahren sowie serienmäßige DC‑Schnellladefähigkeit (typische Spitzen ~90–105 kW je nach Batterie). Eine Vehicle‑to‑Load‑(V2L‑)Funktion ist serienmäßig (bis zu 3,6 kW). Höhere Ausstattungsniveaus bieten Park Assist Pro und weitere fortschrittliche Funktionen.
Preise und Markteinführung (Deutschland & Österreich)
Deutschland: Volkswagen eröffnete den Vorverkauf / Bestellstart am 29. April 2026; Kundenauslieferungen begannen im September 2026. Beispiel‑UVPs (inkl. MwSt.) umfassen den Trend‑Einstieg für €24.995, Life (155 kW, 52 kWh) mit €33.795 und den GTI mit €39.995. Österreich: Porsche Holding (Volkswagen‑Importeur) kündigte den Vorverkauf für die 37 kWh‑Variante am 16. Juli 2026 an; Händlerverfügbarkeit / Auslieferungen folgten im September 2026. Österreiche Listenpreise beginnen bei €25.490 für den Trend (85 kW, 37 kWh) und umfassen eine Auswahl an Life/Style/GTI‑Varianten bis €38.990 für den GTI (alle Preise inkl. MwSt.).
Wettbewerber (Deutschland & Österreich)
Direkte und nahe Wettbewerber in Deutschland und Österreich sind unter anderem konzernnahe Modelle wie der Cupra Raval (plattformnaher und showroom‑konkurrenzfähiger Vertreter) und der Škoda Epiq als Alternative für Käufer mit Fokus auf Lade‑/Nutzwert. Unabhängig vom Konzern zählen zu den mainstreamigen Klein‑EV‑Konkurrenten die elektrischen Varianten des Renault 5 / Renault Twingo sowie zeitgenössische kompakte ElektroModelle wie der Kia EV2 und Hyundai Ioniq 3. Für Händler positioniert der ID. Polo Volkswagen wettbewerbsfähig im erschwinglichen Klein‑EV‑Segment und nutzt zugleich Produktionseffekte aus dem Werk Martorell in Spanien.
Häufig gestellte Fragen
Wann kommt der Volkswagen ID. Polo auf den Markt?
Die Weltpremiere fand am 29. April 2026 statt. Deutschland: Vorverkauf/Bestellstart 29. April 2026 und Kundenauslieferungen begannen im September 2026. Österreich: Der Vorverkauf für das 37 kWh‑Modell wurde am 16. Juli 2026 angekündigt; Händlerverfügbarkeit und Auslieferungen erfolgten im September 2026.
Wie viel kostet der Volkswagen ID. Polo?
Beispiele (inkl. MwSt.): Deutschland — Trend €24.995; Life (155 kW, 52 kWh) €33.795; GTI €39.995. Österreichische Listenpreise beginnen bei €25.490 (Trend 85 kW, 37 kWh) und reichen bis €38.990 für den GTI.
Welche Reichweite hat der Volkswagen ID. Polo?
Die angegebenen WLTP‑Reichweiten variieren je nach Batterie und Ausstattung: bis zu 454 km für die 52 kWh‑Variante und etwa ~323–331 km für die 37 kWh‑Varianten, je nach Spezifikation.
Welche Batterien und Ladegeschwindigkeiten sind verfügbar?
Es gibt zwei Batterieoptionen: 37 kWh netto (LFP) kombiniert mit 85 kW und 99 kW Motoren; 52 kWh netto (NMC) für 155 kW‑ und GTI‑Varianten. DC‑Schnelllade‑Spitzen liegen typischerweise bei ~90 kW für die 37 kWh‑Varianten und bis zu ~105 kW für die 52 kWh‑Varianten (10–80 % Zeiten circa 23–24 Minuten).
Wo wird der ID. Polo gebaut?
Die Serienproduktion des Volkswagen ID. Polo begann Mitte 2026 im SEAT & CUPRA‑Werk in Martorell (Spanien) für die Volkswagen Konzernmarke.
Gibt es eine sportliche GTI‑Version des ID. Polo?
Ja. Der ID. Polo GTI verfügt über einen 166 kW (~226 PS) starken Vorderachsmotor, nutzt die 52 kWh NMC‑Batterie und wird mit 0–100 km/h in ~6,8 Sekunden sowie einer WLTP‑Reichweite bis zu ~431 km (je nach Ausstattung) angegeben.
Welche Ausstattung und Sondermerkmale bietet der ID. Polo?
Zu den Highlights zählen Connected Travel Assist mit Ampelerkennung, Ein‑Pedal‑Fahren, Vehicle‑to‑Load (V2L) bis 3,6 kW, optional IQ.LIGHT, Park Assist Pro und Harman Kardon‑Sound in höheren Ausstattungen. Die genaue Serien‑ und Sonderausstattung hängt von Markt‑ sowie Ausstattungsvariante ab.
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Status: 2026-11-12. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
