Njemački proizvođač AI čipova u nastajanju Sparxity — spin‑out s TU Dresden, ranije poznat kao SpiNNcloud — zaključio je Seriju A koja podiže ukupno financiranje tvrtke na oko 90 milijuna dolara te je potpisao Letter of Intent (LoI) s T‑Systems (Deutsche Telekom) za integraciju svog „sparse‑native“ hardvera s operatorovom AI fabrikom u Münchenu. Dogovor, najavljen na njemačkom Digital Summitu 3. studenog i praćen objavom Serije A 10. studenog 2026., pozicionira njemački startup u središte europskog nastojanja za suverenom, energetski učinkovitoj AI infrastrukturi.
Što je Sparxity prikupio i tko je ulagao
Sparxity je priopćio da Serija A podiže kumulativno financiranje na približno 90 milijuna dolara; tvrtka nije objavila točan iznos nove runde. Investitori navedeni u objavama tvrtke i izvještajima uključuju ICM HPQC Fund (vodeći investitor runde), Lockheed Martin Ventures, GlobalFoundries, GS Futures, Cloudberry Ventures i European Innovation Council (EIC) Fund. Start‑up, koji se rebrendirao iz SpiNNcloud u listopadu 2026., razvija čipove i full‑stack sustave koji ciljaju učinkovitije izvođenje AI inferencije iskorištavanjem dinamičke sparsnosti u modelima.
Deutsche Telekom LoI: testiranje, integracija, implementacija
3. studenog T‑Systems i Sparxity potpisali su Letter of Intent na saveznom Digital Summitu, kojim se partneri obvezuju raditi na tehničkoj integraciji i validaciji Sparxityjevog hardvera u Telekomovim podatkovnim centrima. T‑Systems je naveo da će se Sparxityjev postojeći hardver prvo koristiti za razvoj pristupa integraciji; prva implementacija sljedeće generacije čipova cilja se za 2028. Deutsche Telekom citirao je izvršnog direktora T‑Systemsa Ferrija Abolhassana i naveo da je potpisivanju nazočio savezni ministar za digitalizaciju Karsten Wildberger.
Što to znači za tržište
Inferencija: OEM proizvođači automobila i dobavljači u Njemačkoj i Austriji među su vjerojatnim korisnicima ako se suradnja Telekom–Sparxity proširi. Moderna vozila — od softverom definiranih platformi do asistenta u vozilu i ADAS slojeva — sve više zahtijevaju niskolatencijski, energetski učinkovit AI račun i u vozilu i preko dobavljačkih cloudova. Europski, energetski učinkovit AI compute stack hostan u lokalnim podatkovnim centrima smanjio bi ovisnost o ne‑europskim hyperscalerima za neke visokovolumenske, osjetljive na latenciju radne zadatke poput analitike flote, OTA ažuriranja modela i sustava za vizualnu kontrolu kvalitete dobavljača. Analiza ovog članka oslanja se na javne tvrdnje Sparxityja o sparse‑native računanju i Telekomov LoI kako bi objasnila vjerojatnu relevantnost za automobilske slučajeve upotrebe u DE/AT.
Za dilere, fleet‑managere i dobavljače neposredni učinak je neizravan ali praktičan: jeftinija, učinkovitija inferencija u skali mogla bi smanjiti troškove clouda za zadatke poput video‑inspekcije kvalitete, analitike prediktivnog održavanja i glasovnih kopilota koji se koriste u franšiznim mrežama. Za proizvođače automobila privlačnost je dvostruka — lokalni suverenitet i niži računi za energiju za velike inferencijske radne opterećenja — ukoliko Sparxity ispuni obećano po pitanju performansi i ako se Telekomova integracija pretvori u obvezujući ugovor o opskrbi. (Ovo je zaključak temeljen na objavama kompanija i širim potrebama industrije.)
Što dalje pratiti: neovisni benchmarkovi tvrdnji Sparxityja o dinamičkoj sparsnosti, hoće li Telekom pretvoriti LoI u čvrsti ugovor o nabavi, te eventualni pilot projekti koje objave njemački OEM‑i ili Tier‑1 dobavljači za izvođenje automobilske AI radne opterećenja na zajedničkoj platformi. Dok ne budu dostupni neovisni testni podaci i konkretne narudžbe, performanse i komercijalna skala ostaju tvrdnje tvrtke.
WorldTrader24 B2B tržište vozila za trgovce →
Izvori: Business Wire, Deutsche Telekom
Napomena partnera: AutoPresse tehnološki partner DaVinci AI razvija AI rješenja za cijelu automobilsku industriju – od analitike tržišta i dilera do autonomnih AI agenata te proizvodnje slika i videozapisa.
