Mnogi ljudi u Njemačkoj i Austriji koji su tražili AutoPresseov „Izvještaj tržišta Srpanj 2026” zapravo pitaju: kako se tržište pomaknulo od srpnja? Nova nacionalna podataka objavljena u prve dvije tjedna studenog odgovaraju na to — baterijska električna vozila (BEV‑ovi) sada čine 37,0% novih registracija putničkih automobila u Njemačkoj (listopad 2026.), a statistika iz Austrije pokazuje da su se u listopadu električna vozila također brojčano istaknula pred benzinskim i dizelskim automobilima. Ove brojke mijenjaju sliku za kupce, trgovce i upravitelje voznog parka u obje zemlje.
Novi podaci — Njemačka i Austrija
Njemačka: Kraftfahrt‑Bundesamt izvijestio je da je u listopadu 2026. registrirano 254.492 novih putničkih automobila; od toga je 94.086 bilo baterijskih električnih vozila — udio od 37,0% i godišnje povećanje od 79,5% u čistim BEV registracijama za taj mjesec. U razdoblju od siječnja do listopada 2026. registracije BEV‑ova dosegle su 698.230, što je porast od 61% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ove mjesečne i godišnje brojke objavljene su u KBA tiskovnim materijalima i sažete od strane industrije (VDA) 3.–4. studenog 2026.
Austrija: Priopćenje Statistik Austria od 10. studenog 2026. pokazuje da je od siječnja do listopada 2026. registrirano 265.282 nova putnička automobila (rast od 10,7%). Samo u listopadu Austrija je zabilježila 8.434 nova BEV‑a (+63,3% u odnosu na listopad 2025.); BEV‑ovi su činili 34,9% listopadskih registracija i — drugi mjesec zaredom — bili su brojniji od benzinskih i dizelskih automobila za 2.494 vozila. Statistik Austria citirala je Manuelu Lenk kako bi objasnila pomak prema alternativnim pogonima.
Zašto je to važno za kupce, trgovce i vozne parkove
Rast u listopadu znači dva praktična učinka za tržište. Prvo, izlozi trgovaca i kanali remarketinga moraju apsorbirati brže rastuće volumene EV‑ova i promjenjive mješavine modela: nacionalni poredci marki pokazuju porast kako naslijeđenih proizvođača (legacy OEM) tako i kineskih marki u EV tablicama — kontekst u kojem BYD i drugi uvoznici mijenjaju konkurentsku dinamiku za zalihe i planiranje pipelinea u 2026. Drugo, kupci za flote i leasing kuće suočit će se s poremećajima u ponudi i isporuci uzrokovanim snažnom potražnjom za BEV‑ovima i uskim grlima vezanima uz specifične modele. KBA podaci za listopad također pokazuju da bi se bez BEV‑ova ukupno njemačko tržište oštro smanjilo mjesec na mjesec.
Što to znači za tržište
Trgovci: Očekujte da će se promet zaliha favorizirati prema dobro opremljenim primjercima BEV‑ova i da će biti potrebna brza prekvalifikacija u prodaji baterijskih vozila, punjenju i savjetovanju o preostalim vrijednostima. Radionice: investirajte u dijagnostiku visokog napona i vještine za V2G/V2H; potpore i programi osposobljavanja ubrzat će tu potrebu. Upravitelji flota i korporativni kupci: revidirajte TCO modele kako biste odrazili veći udio EV‑ova na tržištu i zaoštravanje rokova isporuke za popularne BEV modele — rano naručivanje i koordinacija isporuka sada su nužni. Potrošači: rast udjela EV‑ova znači više izbora, ali i dulje čekanje za neke tražene izvedbe; cijene rabljenih EV‑ova bit će sljedeći važan čimbenik pomaka kako na tržište ulazi više novih BEV‑ova.
Ponude električnih vozila na WorldTrader24 →
Izvori: Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA), Verband der Automobilindustrie (VDA), Statistik Austria
