Austrijska vlada pokrenula je kratku javnu raspravu o velikoj izmjeni Bundesbahngesetz koja će promijeniti korporativnu strukturu ÖBB‑a i izričito ciljati jasnije odgovornosti za tržišne tvrtke poput Rail Cargo Austria. Za Njemačku i Austriju to je važno jer utječe na organizaciju koja upravlja velikim dijelovima željezničkog prijevoza gotovih vozila i multimodalnim vezama iz jadranskih luka prema Srednjoj Europi — operacijama na koje proizvođači automobila, trgovci i prijevozni ugovaratelji računaju radi pravovremenih isporuka i nižih emisija u odnosu na cestovne prijevoznike.
Što nacrt zapravo čini
Ministrski nacrt poslan u Begutachtung 28. listopada 2026. (rasprava 28.10.–06.11.2026.) predlaže pretvaranje tržišnih tvrtki ÖBB‑Personenverkehr i Rail Cargo Austria u društva s ograničenom odgovornošću (GmbH), ukidanje tzv. „Doppelmütterstruktur“ i koncentriranje kontrole u osnaženom ÖBB‑Holdingu. Dosje također predviđa prijenos pogonskih vozila koja su sada u vlasništvu ÖBB‑Produktion u novoosnovanu ÖBB‑Lok‑Asset GmbH te podizanje ÖBB‑Produktion i ÖBB‑Technische Services u tržišno‑orijentirane profitne centre pod holdingom. Ove pravne promjene izložene su u dokumentima za raspravu koje je objavila vlada.
Ministarstvo reformu prikazuje kao potez prema bržem donošenju odluka, manjim preklapanjima i poboljšanoj usmjerenosti na tržište; komunikacija ministarstva i ÖBB‑ev pressroom navode očekivanu operativnu uštedu od otprilike 80 milijuna eura godišnje i rok primjene koji počinje 2027. ÖBB‑evo vlastito priopćenje (22. listopada 2026.) potvrđuje plan o jačanju holdinga, stvaranju uloge COO‑a i puštanju u rad reforme proizvodnje „PR26“ — operativni početak PR26 planiran je za 1. srpnja 2027.
Izravne veze s logistikom vozila
Reforma za logistiku automobila nije apstraktna: u nacrtu se imenom navodi Rail Cargo Austria kao jedna od tržišnih tvrtki koje će se profinjenije organizirati, a planirani prijenos pogonske imovine i reorganizacija proizvodnje (PR26) izričito ciljaju način pružanja lokomotiva, vagona i manevriranja — osnovne komponente vlakova za gotova vozila i rukovanja u terminalima. ÖBB i Rail Cargo ove su godine već širili kapacitete za željeznički prijevoz automobila, najavljujući nove dvokatne vagone za prijevoz automobila i nove usluge koje usmjeravaju vozila iz sjevernih jadranskih luka poput Rijeke i Kopra prema Središnjoj i Jugoistočnoj Europi.
