Njemačka i Austrija ulaze u vrhunac sezone paketa 2026. pod pritiskom: prijevoznici u obje zemlje povećavaju broj zaposlenih i rundi dostave, uvode dodatni kapacitet parcel‑lockera i primjenjuju vršne pristojbe — potezi koji će oblikovati troškove i pouzdanost dostave za privatne kupce, trgovce i poslijeprodajne operacije.
Opseg: više paketa, zbijenije mreže
Njemačko tržište paketa i dalje je veliko — u najnovijem razdoblju nacionalnog istraživanja poslano je otprilike 3,8 milijardi paketa — a prijevoznici očekuju da će se dnevne količine ponovno povećati tijekom studenog i prosinca.
Logistički analitičari kažu da se tvrtke poput DHL, Hermes, DPD i GLS pripremaju za potencijalno rekordne dnevne vrhunce širenjem privremenih kadrova, dodavanjem rundi dostave i prilagodbom rasporeda u depovima. CEP Research je izvijestio da se prijevoznici krajem listopada i početkom studenog 2026. pripremaju unatoč neizvjesnoj potražnji potrošača i smanjenoj dostupnosti radne snage.
Austrija: kapacitet i ulaganja
Posao paketa Austrijske pošte nastavio je rasti: u prvom polugodištu 2026. tvrtka je izvijestila o rastu volumena paketa od oko 9% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine i istaknula ulaganja za proširenje e‑commerce fulfilmenta i mreže parcel‑lockera u Austriji i srednjoj i istočnoj Europi. Austrijska pošta najavila je kapitalna ulaganja za 2026. u iznosu od otprilike 140–160 milijuna eura za modernizaciju logistike, uključujući nadogradnje u Salzburgu i Beču.
Osim toga, otvaranje velikog logističkog centra za pakete u bečkom Inzersdorfu opisano je kao značajno povećanje kapaciteta; industrijski izvori procjenjuju ulaganje na oko 70 milijuna eura i navode da će lokacija djelovati kao nacionalno čvorište za obradu vršnih opterećenja.
Signalizacija cijena i bol za kupce
Prijevoznici šalju jasne signale o cijenama poslovnim korisnicima. Deutsche Post/DHL objavio je režim vršne pristojbe za studeni–prosinac 2026. — standardna vršna pristojba od 0,19 € po paketu za mnoge poslovne korisnike, s većom "vršno‑u‑vršnom" pristojbom od 0,50 € tijekom najzagušenijih dana (za 2026. taj uski prozor uključuje 23. studenog–6. prosinca). Te pristojbe i obavijesti o razini usluge povećat će troškove fulfilmenta za internetske trgovce, distribuiranje dijelova OEM‑ova i logistiku trgovaca koji se oslanjaju na paketne mreže za male pošiljke.
Što to znači za tržište
Za trgovce i hubove za dijelove: očekujte više troškove po paketu za male, hitne pošiljke dijelova i duže rokove isporuke za potrošačke narudžbe tijekom vršnih razdoblja. Tvrtke koje mogu konsolidirati pošiljke, koristiti paletizirane noćne kurire ili prijeći na lokalne točke preuzimanja smanjit će izloženost vršnim pristojbama i troškovima neuspjelih dostava. Za prijevoznike: ulaganja u mreže locker‑a, automatizaciju depova i privremenu radnu snagu ublažit će najgđa kašnjenja, ali će povećati kratkoročne operativne izdatke. Za potrošače: ranije naručivanje i korištenje parcel‑shopova/lockera smanjit će neuspjele dostave i frikcije pri povratima.
Regulatori i strukovna udruženja prate situaciju: trajne žalbe na dostavu i sve veća upotreba pristojbi vjerojatno će privući pažnju agencija za zaštitu potrošača i poslovnih udruga ako razine usluge padnu. Za prekograničnu trgovinu, ulaganja u austrijski hub i velike nacionalne mreže Njemačke znače da će se tokovi e‑commercea srednje Europe tijekom vršnih tjedana i dalje uvelike oslanjati na njemačko‑austrijsko trunkiranje.
Izvori: CEP Research, izvješće Austrijske pošte H1 2026, obavijesti Deutsche Post/DHL o vršnim pristojbama, izvješće Bundesnetzagentur o tržištu paketa.
