Tokovi tereta u Njemačkoj i Austriji mijenjaju se dok se obujmi cestovnog prijevoza u Austriji smanjuju, a njemačke luke i terminali pojačavaju ulaganja kako bi se nosili s novim uvoznim obrascima — posebno rastućim pošiljkama električnih automobila iz Azije. To je važno za vozače, zastupnike i radnike u logistici: sporiji cestovni obujmi mijenjaju unutarnje tokove, dok nadogradnje luka i terminala nastoje smanjiti vrijeme zadržavanja i stvoriti novu kapacitet za rukovanje EV vozilima i uslugama.
Brojke: pad cestovnog prijevoza, rast željeznice i ciljano ulaganje u luke
Statistics Austria izvještava da je 2025. godine na austrijskim cestama prevezeno 549,4 milijuna tona robe, što predstavlja pad od 0,6% u odnosu na 2024. i najniži godišnji obujam cestovnog prijevoza od 2016. Godišnja transportna izvedba unutar austrijskog teritorija pala je za 0,9% na 52,9 milijardi tona‑kilometara. (Statistics Austria, 12. listopada 2026.).
S druge strane, željeznički teret u Austriji povećao se: Statistics Austria bilježi rast željezničke tonaže za 1,8% u 2025. na 96,2 milijuna tona, pri čemu je domaća željeznička transportna izvedba porasla za 2,6% na 21,5 mlrd tkm — znak da se neki dugolinijski tokovi prebacuju na željeznicu. (Statistics Austria, 29. travnja 2026.).
Istovremeno njemački terminali ulažu u kapacitete i održivost. BLG/AutoTerminal Hamburg započeo je nadogradnju vrijednu €25 milijuna — novu multifunkcionalnu halu od 10.300 m² koja kombinira radionicu, autopraonicu i usluge lakiranja — s planiranim završetkom u rujnu 2027.; projekt cilja DGNB Gold certifikat i fotonaponske instalacije na mjestu te uključuje punjenje za električne kamione. BLG je prošle godine u Hamburgu obradio oko 130.000 vozila, što potvrđuje ulogu terminala u nacionalnoj logistici vozila. (Port of Hamburg press release, 18. rujna 2026.).
Tokovi vozila Azija‑Europa i odgovori luka
Luke reagiraju na promjenjive tokove vozila: Bremerhaven je 2025. obradio otprilike 1,25 milijuna gotovih vozila, a BLG navodi da su uvozi iz Kine rastući strukturni pokretač — kineski proizvođači nisu dosegli gotovo 6% dolazaka u auto terminal u Bremerhavenu u prvoj polovici 2026., prema regionalnim izvještajima i izjavama BLG‑a. BLG je proširivao pristanišnu i terminalnu kapacitetu i naglašavao multimodalni pristup kako bi se nosio s nesigurnošću tarifa i poremećajima željezničke mreže. (Automotive Logistics, 8. svibnja 2026.; Radio Bremen / buten un binnen, 26. listopada 2026.).
Logistički operateri također se suočavaju s pouzdanošću željeznice u Njemačkoj i mješovitim modalnim odgovorima: pružatelji opisuju korištenje riječnih/unutarnjih terminala, dodatnog kamionskog kapaciteta i digitalnih unaprjeđenja procesa kako bi vozila ostala u prometu, dok luke povećavaju prostor za skladištenje i tehničke usluge kako bi skratile vrijeme zadržavanja vozila. (Automotive Logistics, svibanj 2026.).
Što to znači za tržište
U kratkom roku: zastupnici i upravitelji flota mogu vidjeti varijabilnije rokove isporuke. Rast uvoznih količina EV vozila upućenih preko glavnih njemačkih luka može ublažiti praznine u opskrbi, ali i stvoriti koncentrirane vršne periode koji zahtijevaju dodatni procesni kapacitet i osoblje. Nadogradnja BLG‑a u Hamburgu vrijedna €25 milijuna — i povećani protok te poveznice Hinterlanda u Bremerhavenu — trebaju ublažiti taj pritisak za sjevernu Njemačku i šire srednjoeuropsko zaleđe.
U srednjem roku: pad cestovnog prijevoza u Austriji i rast uporabe željeznice ukazuju na potencijal premještanja modaliteta za dugolinijski prijevoz vozila preko Alpa i prema jugoistočnoj Europi; terminali koji ulažu u kombinirano rukovanje željeznica‑cesta i tehničke usluge za EV‑ove osvojit će rastući udio poslova s gotovim vozilima. (Statistics Austria, 2025./2026.).
Za radnike u logistici i zajednice luka slika je mješovita: ulaganja u terminale donose radna mjesta u pripremi vozila i tehničkim uslugama, ali nastavak poremećaja željeznice i volatilnost tarifa održavaju planiranje neizvjesnim za utovarivače i prijevoznike. Operateri naglašavaju fleksibilnost — više riječnih/unutarnjih terminala, miješane flote i digitalno planiranje — kao put prema otpornosti. (Automotive Logistics, svibanj 2026.).
WorldTrader24 B2B-tržište vozila za trgovce →
Izvori: Statistics Austria, Port of Hamburg (BLG press), Automotive Logistics, buten un binnen
