De Volkswagen T‑Roc Hybrid is het eerste full‑hybride T‑Roc‑model van het merk: een compacte SUV die een boordhybridesysteem (geen laadmogelijkheid) toevoegt aan het gamma, met terugwinning en een generator die elektrisch, seriëel en parallel kan werken. Gepresenteerd in april 2026 en in delen van Europa opengesteld voor pre‑orders, wil de T‑Roc Hybrid alledaagse efficiëntie combineren met de vertrouwde T‑Roc‑praktische eigenschappen.
Belangrijkste feiten in één oogopslag
- Status: bestelbaar / pre‑sales gestart in sommige Europese markten (fabrikant‑mededeling gedateerd 21 juli 2026).
- Wereldpremière: hybride aandrijving gepresenteerd 23 april 2026 (Vienna Motor Symposium).
- Marktlancering: november 2026 (Europa; officiële marktlancering gepland voor november 2026).
- Duitse prijs (bekend): T‑Roc Style Hybrid (125 kW / 170 PS) vanaf €44.470.
- Aandrijflijnen: twee full‑hybride (HEV) systemen — 125 kW (170 PS) en 100 kW (136 PS).
- Brandstofverbruik (WLTP, fabrikantcijfers): 5,6–5,0 l/100 km (125 kW‑voorbeeld); CO₂ 127–115 g/km (afhankelijk van uitrusting).
- Afmetingen: Lengte 4.373 mm · Wielbasis 2.629 mm · Bagageruimte 475 L (tot 2e rij).
Aandrijflijnen — overzicht
| Versie | Type | Systeemvermogen | Aandrijving / batterij | 0–100 km/h | WLTP brandstof / CO₂ (fabrikant) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid (125 kW / 170 PS) | Full hybrid (HEV) | 125 kW (170 PS) systeem | 1,5‑liter TSI evo2 + twee elektromotoren; lithium‑ion NMC ~1,6 kWh (bruto) | ongeveer 8,5 s | 5,6–5,0 l/100 km · CO₂ 127–115 g/km (afhankelijk van uitrusting) |
| Hybrid (100 kW / 136 PS) | Full hybrid (HEV) | 100 kW (136 PS) systeem | 1,5‑liter TSI evo2 + twee elektromotoren; lithium‑ion NMC ~1,6 kWh (bruto) | ongeveer 9,7 s | WLTP‑cijfers afhankelijk van uitrusting (fabrikant vermeldt reeksen) |
Ontwerp en interieur
De T‑Roc Hybrid behoudt de compact‑SUV‑verhoudingen van de T‑Roc‑lijn: lengte 4.373 mm, wielbasis 2.629 mm, breedte 1.828 mm (excl. spiegels) en hoogte 1.573 mm. De bagageruimte bedraagt 475 liter tot de 2e rij. Gedetailleerde interieurafwerkingen en uitrustingspakketten voor Duitsland en Oostenrijk volgen de lokale configurators van Volkswagen en zijn niet volledig uitgewerkt in de beschikbare materialen.
Techniek en aandrijving
Het Hybrid‑systeem combineert een 1,5‑liter TSI evo2 benzinemotor met twee elektromotoren en een kleine lithium‑ion NMC‑batterij van ongeveer 1,6 kWh (bruto) onder de achterstoelen. Het systeem werkt in drie automatische modi (elektrisch, seriëel, parallel) en is ontworpen om te functioneren zonder externe laadaansluiting. De Hybrid‑varianten blijven voorwielaandrijving; een vierwielaandrijvingsoptie is elders in het gamma beschikbaar via de 2.0 eTSI 4MOTION mild‑hybrid, niet als onderdeel van de full‑hybride varianten.
Prijzen en marktlancering (Duitsland & Oostenrijk)
Volkswagen vermeldt de T‑Roc Style Hybrid (125 kW / 170 PS) in Duitsland vanaf €44.470. Pre‑sales zijn begonnen in sommige Europese markten (fabrikant‑mededeling gedateerd 21 juli 2026) en de officiële Europese marktlancering staat gepland voor november 2026. Oostenrijkse catalogusprijzen en exacte lokale startdata voor orders zijn door de Volkswagen‑importeur in Oostenrijk aangekondigd met betrekking tot beschikbaarheid van Golf‑ en T‑Roc‑full‑hybrides, maar specifieke Oostenrijkse consumentenprijzen zijn in de verstrekte materialen nog niet door de fabrikant aangekondigd.
Concurrenten
Belangrijke concurrenten in Duitsland en Oostenrijk zijn de Toyota C‑HR (Hybrid), Hyundai Tucson (Hybrid‑varianten) en de Kia Niro / Niro HEV. Voor kopers concurreert de T‑Roc Hybrid door een niet‑opladen full‑hybride alternatief te bieden in het compacte‑SUV‑segment met Volkswagen‑positionering, conventionele verpakking en Europese productplanning (ontworpen in Duitsland; gebouwd in Portugal).
Veelgestelde vragen
Wanneer komt de Volkswagen T‑Roc Hybrid uit?
De officiële marktlancering in heel Europa staat gepland voor november 2026; pre‑sales zijn gestart in sommige Europese markten (fabrikant‑mededeling gedateerd 21 juli 2026).
Hoeveel kost de Volkswagen T‑Roc Hybrid?
Volkswagen vermeldt de T‑Roc Style Hybrid (125 kW / 170 PS) vanaf €44.470 in Duitsland. Prijzen voor andere uitrustingsniveaus en de officiële Oostenrijkse consumentenprijzen zijn in de verstrekte materialen nog niet aangekondigd.
Welke actieradius heeft de Volkswagen T‑Roc Hybrid?
De T‑Roc Hybrid is een full hybrid (HEV) met een kleine ~1,6 kWh‑batterij voor boordenergiemanagement en terugwinning; Volkswagen geeft WLTP‑brandstofverbruikscijfers (bijv. 5,6–5,0 l/100 km voor de 125 kW‑variant) en geen puur‑elektrische actieradius.
Welke motoren en vermogens zijn beschikbaar?
Er worden twee full‑hybride systemen genoemd: 125 kW (170 PS) en 100 kW (136 PS), beide met een 1,5‑liter TSI evo2 benzinemotor, twee elektromotoren en een 1,6 kWh (bruto) lithium‑ion NMC‑batterij.
Is de T‑Roc Hybrid vierwielaandrijving?
De full‑hybride T‑Roc‑varianten blijven voorwielaandrijving. Volkswagen biedt een 4MOTION vierwielaandrijving elders in het gamma via de 2.0 eTSI mild‑hybrid, niet voor de full‑hybride versies.
Waar wordt de T‑Roc Hybrid gebouwd?
De T‑Roc Hybrid is ontworpen in Duitsland en wordt gebouwd in Portugal bij Volkswagen Autoeuropa.
Kun je de T‑Roc Hybrid thuis opladen?
Nee: de T‑Roc Hybrid is een full hybrid (HEV) zonder externe laadaansluiting; energie voor de elektromotoren wordt aan boord opgewekt door terugwinning en de door de motor aangedreven generator.
Vw hybrid aanbiedingen op WorldTrader24 →
Status: 2026-11-12. Deze pagina wordt bijgewerkt zodra de fabrikant nieuwe informatie publiceert.
