Rynek używanych samochodów w Austrii rozdzielił się: samochody elektryczne z drugiej ręki są znacząco droższe niż modele spalinowe, a austriaccy nabywcy coraz częściej ich poszukują. Ma to znaczenie dla kierowców, dealerów i zarządców flot w Austrii — oraz dla nabywców z Niemiec porównujących oferty transgraniczne — ponieważ różnica cenowa dla używanych EV sięga tysięcy euro.
Co pokazują dane (ogłoszenia z września)
Austrijski indeks cenowy AutoScout24 za wrzesień 2026 informuje, że średnia cena wywoławcza używanego samochodu elektrycznego na jej austriackiej stronie wyniosła €42,763 — o €2,095 (5,2%) więcej niż we wrześniu 2025 r. W tym samym zbiorze danych średnia cena wywoławcza samochodów benzynowych spadła do €26,192 (‑5,2% rok do roku), a samochodów diesel do €24,075 (‑~5% rok do roku). AutoScout24 odnotowuje także, że popyt na używane EV w Austrii wzrósł o 78% rok do roku, podczas gdy zapytania o diesle i benzynę pozostają w tyle.
Po drugiej stronie granicy, w Niemczech, AutoScout24‑AGPI za wrzesień 2026 pokazuje tę samą dynamikę: używane samochody elektryczne miały wyższy profil cenowy (średnio €39,006) oraz silny wzrost zainteresowania kupujących (popyt +26,8% w porównaniu do sierpnia), podczas gdy większość segmentów spalinowych była stabilna lub nieco tańsza. AGPI zaznacza, że są to średnie ceny z ogłoszeń na platformie, a nie zarejestrowane ceny transakcyjne.
Porównanie tego, z czym naprawdę mierzą się kupujący
Zestawienie obu przeglądów platform (oba obejmują ogłoszenia z września 2026) ukazuje wymierną różnicę transgraniczną: średnia cena wywoławcza używanego EV na AutoScout24 Austria (€42,763) była o €3,757 wyższa niż średnie ogłoszenie EV w Niemczech (€39,006). Dla porównania, samochody benzynowe wystawiano za €26,192 w Austrii vs. €23,944 w Niemczech (różnica €2,248), a ogłoszenia diesla średnio kosztowały €24,075 w Austrii wobec €26,991 w Niemczech (diesel był wyżej wyceniony w Niemczech o €2,916). Te porównania stanowią nasze wyliczenia oparte na dwóch wydaniach AGPI.
