Gdy osoby w Niemczech i Austrii wpisują w Google „autopreise gebrauchtwagen”, widzą teraz mieszany obraz: średnia cena ofertowa używanego samochodu w Niemczech nieznacznie spadła w październiku do 26 728 €, podczas gdy ceny używanych samochodów z napędem bateryjnym (BEV) nadal rosną — dane AutoScout24 pokazują, że BEV średnio kosztowały w październiku 39 658 €, czyli około 20% więcej niż w styczniu. Ma to znaczenie dla kierowców rozważających koszty eksploatacji, dealerów zarządzających stanem i wycenami oraz pracowników remarketingu i handlu, którzy muszą dostosować się do rozbieżnych trendów w zależności od rodzaju napędu.

Co pokazują najnowsze liczby

Październikowe dane z AutoScout24 — przytoczone przez Autohaus 2 listopada 2026 — odnotowują 0,6% spadek miesiąc do miesiąca średniej ceny ofertowej do 26 728 € oraz jednoczesny 1,7% wzrost średniej ceny ofertowej BEV do 39 658 €. Platforma zauważa także, że ogólny popyt ochłonął w październiku (popyt w dół o ok. 10,9% wobec września), a dostępność wystawionych BEV zmniejszyła się o 7,2% miesiąc do miesiąca. Stefan Schneck, szef sprzedaży AutoScout24 w Niemczech, ostrzega, że „bei gebrauchten Elektroautos lohnt es sich inzwischen, genauer hinzuschauen.”

Niezależne dane rynkowe potwierdzają łagodniejszy ogólny trend. Wskaźnik cenowy AUTO1 Group za październik 2026 wyniósł 132,0 punktu, co oznacza spadek o 0,9% wobec września (133,2) oraz 5% spadek w porównaniu z październikiem 2025 — sygnalizując, że ceny hurtowe / dla dealerów z większym wolumenem osłabiły się, podczas gdy wartości BEV się rozjeżdżają. Raporty AUTO1 pokazują, że ceny BEV należą do nielicznych kategorii rosnących od stycznia.

Kontekst regionalny: Niemcy i Austria

Większość wymienionych powyżej danych dotyczy rynku online w Niemczech (AGPI AutoScout24 jest obliczany na podstawie niemieckich ogłoszeń), ale schemat jest istotny także dla Austrii: transgraniczne platformy online i sieci dealerskie sprawiają, że zmieniające się wyceny BEV w Niemczech szybko wpływają na austriacki handel i oferty prywatne. AutoScout24 i AUTO1 działają na obu rynkach, więc zmiany średnich cen ofertowych i dostępnej podaży przekładają się na wyceny handlowe, oferty przyjęcia do rozliczenia i przepływy hurtowe między Niemcami a Austrią.