عندما يكتب الأشخاص في ألمانيا والنمسا "autopreise gebrauchtwagen" في جوجل سيرون الآن صورة مختلطة: متوسط سعر الإعلان عن سيارة مستعملة في ألمانيا انخفض طفيفًا في أكتوبر إلى 26,728€، بينما استمرت أسعار السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية (BEV) المستعملة في الارتفاع — تُظهر بيانات AutoScout24 أن متوسط سعر BEV كان 39,658€ في أكتوبر، أي أعلى بنحو 20% مقارنةً بشهر يناير. وهذا مهم للسائقين الذين يوزنون تكاليف التشغيل، ولتجار السيارات في إدارة المخزون والتسعير، وللموظفين في أنشطة إعادة التسويق والتجارة الذين يجب أن يتكيفوا مع اتجاهات متباينة حسب نظام الدفع.
ما تُظهره الأرقام الأحدث
تُسجل لقطة AutoScout24 لشهر أكتوبر — كما نقلت AUTOHAUS في 2 نوفمبر 2026 — انخفاضًا بنسبة 0.6% على أساس شهري في متوسط سعر العرض إلى 26,728€ وارتفاعًا متزامنًا بنسبة 1.7% في متوسط سعر الطلب على BEV إلى 39,658€. وتلاحظ المنصة أيضًا أن الطلب الإجمالي تباطأ في أكتوبر (انخفاض الطلب بنحو 10.9% مقارنةً بسبتمبر) وأن مخزون إعلانات BEV انخفض بنسبة 7.2% شهريًا. يحذر ستيفان شنِك، رئيس المبيعات لدى AutoScout24 في ألمانيا، قائلاً "bei gebrauchten Elektroautos lohnt es sich inzwischen, genauer hinzuschauen."
تؤكد بيانات سوق التجارة المستقلة الاتجاه العام الأضعف. سجل مؤشر أسعار مجموعة AUTO1 لشهر أكتوبر 2026 مستوى 132.0 نقطة، أي انخفاض بنسبة 0.9% عن سبتمبر (133.2) وتراجع بنسبة 5% مقارنةً بأكتوبر 2025 — ما يشير إلى أن أسعار الجملة/تجار الحجم الأكبر قد خفت حتى مع تباين قيم BEV. تُظهر تقارير AUTO1 أن أسعار BEV كانت من بين الفئات القليلة التي ارتفعت منذ يناير.
السياق الإقليمي: ألمانيا والنمسا
تعكس معظم الأرقام الرئيسية أعلاه السوق الألماني على الإنترنت (يُحتسب مؤشر AGPI الخاص بـ AutoScout24 من القوائم الألمانية)، لكن النمط ذو صلة بالنمسا أيضًا: المنصات والتجار عبر الحدود تعني أن تغيرات تقييم BEV في ألمانيا تؤثر سريعًا على عروض التجارة والعروض الخاصة في النمسا. تعمل AutoScout24 وAUTO1 عبر كلا السوقين، لذا فإن التغيرات في متوسط أسعار العرض والمعروض المتاح تنعكس على تقييمات التجارة، وعروض المبادلة، وتدفقات الجملة بين ألمانيا والنمسا.
