Lorsque des personnes en Allemagne et en Autriche tapent « autopreise gebrauchtwagen » dans Google, elles voient désormais une image contrastée : le prix moyen annoncé pour une voiture d’occasion en Allemagne a légèrement diminué en octobre pour s’établir à 26 728 €, tandis que les véhicules électriques sur batterie (VE) d’occasion ont continué d’augmenter — les données d’AutoScout24 indiquent que les VE affichaient en moyenne 39 658 € en octobre, soit environ 20 % de plus qu’en janvier. Cela importe pour les automobilistes qui comparent les coûts d’utilisation, pour les concessionnaires qui gèrent les stocks et la tarification, ainsi que pour les collaborateurs du remarketing et du commerce qui doivent s’adapter à des tendances divergentes selon le type de motorisation.
Ce que montrent les derniers chiffres
La photographie d’octobre d’AutoScout24 — rapportée par Autohaus le 2 novembre 2026 — enregistre une baisse mensuelle de 0,6 % du prix moyen d’offre à 26 728 € et une hausse simultanée de 1,7 % du prix moyen demandé pour les VE, à 39 658 €. La plateforme relève également que la demande globale s’est refroidie en octobre (demande en baisse d’environ 10,9 % par rapport à septembre) et que le stock de VE listés a diminué de 7,2 % d’un mois sur l’autre. Stefan Schneck, responsable des ventes Allemagne chez AutoScout24, avertit que « bei gebrauchten Elektroautos lohnt es sich inzwischen, genauer hinzuschauen. »
Des données indépendantes du marché de l’occasion confirment la tendance générale plus molle. L’indice de prix AUTO1 Group pour octobre 2026 se situait à 132,0 points, soit une baisse de 0,9 % par rapport à septembre (133,2) et un recul de 5 % par rapport à octobre 2025 — ce qui indique que les prix de gros / des volumes plus importants chez les concessionnaires se sont adoucis même si les valeurs des VE évoluent différemment. Les rapports d’AUTO1 montrent que les prix des VE comptent parmi les rares catégories en hausse depuis janvier.
Contexte régional : Allemagne et Autriche
La plupart des chiffres ci‑dessus reflètent le marché en ligne allemand (l’AGPI d’AutoScout24 est calculé sur les annonces allemandes), mais le schéma est également pertinent pour l’Autriche : les plateformes en ligne transfrontalières et les réseaux de concessionnaires font que l’évolution des valorisations des VE en Allemagne affecte rapidement les offres autrichiennes, tant professionnelles que privées. AutoScout24 et AUTO1 opèrent sur les deux marchés, de sorte que les changements des prix moyens demandés et de l’offre disponible se répercutent sur les évaluations commerciales, les offres de reprise et les flux de gros entre l’Allemagne et l’Autriche.
