Quando pessoas na Alemanha e na Áustria escrevem "autopreise gebrauchtwagen" no Google passam a ver um panorama misto: o preço médio anunciado de um carro usado na Alemanha diminuiu ligeiramente em outubro para €26.728, enquanto os veículos elétricos a bateria (BEV) usados continuaram a subir de preço — dados da AutoScout24 mostram que os BEV apresentaram em outubro uma média de €39.658, cerca de 20% acima de janeiro. Isto é relevante para condutores a ponderar custos de utilização, concessionários a gerir stocks e preços, e colaboradores em remarketing e comércio que têm de ajustar-se a tendências divergentes por tipo de motorização.
O que os últimos números mostram
O instantâneo de outubro da AutoScout24 — noticiado pela Autohaus a 2 de novembro de 2026 — regista uma queda mês a mês de 0,6% no preço médio de oferta para €26.728 e uma subida simultânea de 1,7% no preço médio pedido dos BEV para €39.658. A plataforma nota também que a procura global arrefeceu em outubro (procura abaixo ~10,9% face a setembro) e que o stock de BEV anunciados caiu 7,2% face ao mês anterior. Stefan Schneck, responsável de vendas da AutoScout24 para a Alemanha, alerta que "bei gebrauchten Elektroautos lohnt es sich inzwischen, genauer hinzuschauen."
Dados independentes do mercado de comércio corroboram a tendência geral mais suave. O Índice de Preços AUTO1 para outubro de 2026 situou‑se em 132,0 pontos, uma queda de 0,9% em relação a setembro (133,2) e uma redução de 5% face a outubro de 2025 — sinalizando que os preços por grosso/para concessionários de maior volume abrandaram mesmo quando os valores dos BEV divergem. Os relatórios da AUTO1 mostram que os preços dos BEV são uma das poucas categorias em subida desde janeiro.
Contexto regional: Alemanha e Áustria
A maioria dos números em destaque acima reflecte o mercado online alemão (o AGPI da AutoScout24 é calculado com base em anúncios alemães), mas o padrão é relevante também para a Áustria: plataformas online e redes de concessionários transfronteiriças fazem com que as variações de avaliação dos BEV na Alemanha afectem rapidamente o comércio e as ofertas privadas austríacas. A AutoScout24 e a AUTO1 operam em ambos os mercados, pelo que alterações nos preços médios pedidos e na oferta disponível repercutem‑se nas avaliações comerciais, ofertas de retoma e fluxos de grosso entre Alemanha e Áustria.
