O Mercedes‑Benz VLE é uma nova grande Grand Limousine/MPV eléctrica que substitui e amplia a abordagem da V‑Class / EQV: construído sobre uma arquitectura modular VAN.EA/Van com um sistema eléctrico de 800 volts, promete carregamento DC ultra‑rápido, assentos flexíveis para 5–8 pessoas e autonomias WLTP que o fabricante anuncia como superiores a 700 km para o VLE 300 de entrada (provisório). A Mercedes começou a aceitar encomendas e publicou os preços para Alemanha e Áustria, enquanto a produção de série arranca em Vitoria, Espanha.
Factos principais de um relance
- Estado: encomendável (actualização do fabricante set. 2026).
- Pré‑estreia mundial: 10 de março de 2026.
- Lançamento no mercado / início de encomendas: Alemanha — início de encomendas reportado em meados de abril de 2026 (VLE 300 inicial); Áustria — encomendável a partir de 9 de setembro de 2026.
- Preços (declarações do fabricante set. 2026): Alemanha — VLE 300 desde 70.735,39 € IVA incluído (19%); VLE 400 4MATIC desde 78.909,00 € IVA incluído (19%). Áustria — VLE 300 listado a 62.820 € (excl. 20% IVA), VLE 400 a 70.219 € (excl. 20% IVA).
- Grupos motrizes: VLE 300 eléctrico (aprox. 203 kW) e VLE 400 4MATIC eléctrico (310 kW) com bateria utilizável de 115 kWh (valores provisórios do fabricante).
- Autonomia / consumo (valores provisórios do fabricante): VLE 300 anunciado >700 km WLTP; VLE 400 até 654 km WLTP; consumo combinado aproximadamente 18,6–21,7 kWh/100 km dependendo da versão.
- Dimensões e lotação: Grand Limousine / grande MPV, configurações de lugares 5–8 com sistema flexível «Roll & Go» e bancos Grand Comfort com regulação eléctrica.
Grupos motrizes e especificações técnicas principais
| Versão | Tração / Potência | Bateria (útil) | Autonomia WLTP (fabricante, provisório) | Consumo / Performance |
|---|---|---|---|---|
| VLE 300 eléctrico | Tracção traseira? — 203 kW (valor provisório do fabricante) | 115 kWh (NMC, utilizável, provisório do fabricante) | Mais de 700 km WLTP (provisório, valor do fabricante) | Consumo combinado citado ~20,4–18,6 kWh/100 km (provisório) |
| VLE 400 4MATIC eléctrico | Tração integral (4MATIC) — 310 kW (valor do fabricante) | 115 kWh (NMC, utilizável, provisório do fabricante) | Até 654 km WLTP (valor provisório do fabricante reportado) | Consumo combinado citado ~21,7–20 kWh/100 km (provisório); 0–100 km/h em ~6,5 s (provisório) |
Design e interior
O VLE é apresentado como uma Grand Limousine / grande MPV com um interior flexível: configurações de lugares de cinco a oito passageiros, um sistema «Roll & Go» para grande flexibilidade e bancos Grand Comfort com regulação eléctrica como opção. A Mercedes comercializa um pacote digital interior extenso que inclui MB.OS, MBUX Superscreen e um ecrã panorâmico retráctil opcional de 79 cm 8K MBUX Rear Space Experience para a retaguarda.
Tecnologia e condução
O VLE é construído sobre a nova arquitectura modular VAN.EA/Van com um sistema eléctrico de 800 volts para carregamento DC ultra‑rápido e uma bateria NMC utilizável de 115 kWh (provisório do fabricante). A gama inclui um VLE 400 4MATIC com tracção integral até 310 kW e um tempo anunciado de 0–100 km/h de ~6,5 s (provisório). Os destaques da tecnologia do chassis incluem suspensão pneumática AIRMATIC com controlo de nível, direccionamento do eixo traseiro até 7° e capacidade de reboque até 2,5 toneladas (valores do fabricante).
Preços e lançamento no mercado (Alemanha & Áustria)
A Mercedes publicou declarações de preços actualizadas em set. 2026 e confirmou que o VLE é encomendável. Alemanha: preços de fabricante (set. 2026) indicam o VLE 300 de 5 lugares a 59.441,50 € excl. IVA (19%) / 70.735,39 € IVA incluído (19%) e o VLE 400 4MATIC de 6 lugares base a 66.310,08 € excl. IVA (19%) / 78.909,00 € IVA incluído (19%). Áustria: a Mercedes‑Benz Österreich lista o VLE 300 a 62.820 € (excl. 20% IVA) e o VLE 400 4MATIC a 70.219 € (excl. 20% IVA), com a disponibilidade para encomenda na Áustria anunciada a 09.09.2026. O fabricante reportou originalmente um início de encomendas na Alemanha em meados de abril de 2026 para o lançamento inicial do VLE 300.
Concorrentes
Na Alemanha e na Áustria o VLE concorre com uma mistura de grandes MPV e alternativas eléctricas: Volkswagen Multivan (T7) family, Volkswagen ID. Buzz (alternativa MPV eléctrica), Ford Tourneo / Transit Custom (família Tourneo), grandes MPV da Toyota / Stellantis (p.ex., Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer) e internamente com os modelos mais antigos V‑Class / EQV da Mercedes‑Benz.
Perguntas frequentes
Quando sai o Mercedes‑Benz VLE?
A pré‑estreia mundial foi a 10 de março de 2026; o início da produção de série na unidade de Vitoria foi anunciado a 12 de junho de 2026. O início de encomendas foi reportado em meados de abril de 2026 na Alemanha para o VLE 300 inicial e a disponibilidade de encomenda na Áustria começou a 9 de setembro de 2026.
Quanto custa o Mercedes‑Benz VLE?
Declarações de preços do fabricante (set. 2026): Alemanha — VLE 300 desde 70.735,39 € IVA incluído (19%); VLE 400 4MATIC desde 78.909,00 € IVA incluído (19%). Listagens na Áustria (09.09.2026) mostram VLE 300 a 62.820 € (excl. 20% IVA) e VLE 400 a 70.219 € (excl. 20% IVA).
Que autonomia tem o Mercedes‑Benz VLE?
Os valores provisórios WLTP do fabricante citam mais de 700 km para o VLE 300 e até 654 km WLTP para o VLE 400 4MATIC; estes são valores provisórios do fabricante e variam com equipamento e lotação.
Que grupos motrizes estão disponíveis para o VLE?
A Mercedes lista pelo menos duas versões eléctricas: VLE 300 (aprox. 203 kW) e VLE 400 4MATIC (310 kW) usando uma bateria NMC utilizável de 115 kWh (valores provisórios do fabricante).
Onde é produzido o Mercedes‑Benz VLE?
A produção de série do VLE foi anunciada para arrancar na fábrica Mercedes‑Benz Vans em Vitoria, Espanha (anúncio datado de 12 de junho de 2026).
Quantos lugares oferece o VLE?
O interior oferece uma grande flexibilidade de lugares para 5–8 ocupantes com o sistema «Roll & Go» e bancos Grand Comfort com regulação eléctrica como opção, dependendo da configuração e equipamento.
O carregamento é rápido e que tecnologia de bateria é utilizada?
O VLE usa um sistema eléctrico de 800 volts concebido para carregamento DC ultra‑rápido e uma bateria NMC utilizável de 115 kWh (valor provisório do fabricante).
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Estado: 2026-11-10. Esta página é actualizada assim que o fabricante publica nova informação.
