El Mercedes‑Benz VLE es una nueva Gran Limusina/MPV eléctrica de gran tamaño que sustituye y amplía el enfoque de la V‑Class / EQV: construido sobre la arquitectura modular VAN.EA/Van con un sistema eléctrico de 800 voltios, promete carga ultrarrápida, asientos flexibles para 5–8 personas y autonomías WLTP que el fabricante cita por encima de 700 km para la versión de acceso VLE 300 (provisional). Mercedes ha abierto los pedidos y publicado precios para Alemania y Austria mientras la producción en serie comienza en Vitoria, España.
Datos clave en resumen
- Estado: encargable (actualización de producto del fabricante sep 2026).
- Primera mundial: 10 de marzo de 2026.
- Lanzamiento comercial / inicio de pedidos: Alemania — inicio de pedidos informado a mediados de abril de 2026 (VLE 300 inicial); Austria — encargable desde el 9 de septiembre de 2026.
- Precios (comunicados del fabricante sep 2026): Alemania — VLE 300 desde 70.735,39 € IVA 19% incluido; VLE 400 4MATIC desde 78.909,00 € IVA 19% incluido. Austria — VLE 300 listado en 62.820 € (sin 20% IVA), VLE 400 en 70.219 € (sin 20% IVA).
- Motorizaciones: VLE 300 eléctrico (aprox. 203 kW) y VLE 400 4MATIC eléctrico (310 kW) con una batería útil de 115 kWh (cifras provisionales del fabricante).
- Autonomía / consumo (cifras provisionales del fabricante): VLE 300 citado >700 km WLTP; VLE 400 hasta 654 km WLTP; consumo combinado aproximadamente 18,6–21,7 kWh/100 km según versión.
- Tamaño y plazas: Gran Limusina / gran MPV, configuraciones de 5–8 plazas con sistema flexible 'Roll & Go' y asientos Grand Comfort ajustables eléctricamente.
Motorizaciones y especificaciones técnicas clave
| Versión | Tracción / Potencia | Batería (útil) | Autonomía WLTP (provisional del fabricante) | Consumo / Prestaciones |
|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | ¿Tracción trasera? — 203 kW (cifra provisional del fabricante) | 115 kWh (NMC, útil, provisional del fabricante) | Más de 700 km WLTP (provisional, cifra del fabricante) | Consumo combinado citado ~20,4–18,6 kWh/100 km (provisional) |
| VLE 400 4MATIC electric | Tracción total (4MATIC) — 310 kW (cifra del fabricante) | 115 kWh (NMC, útil, provisional del fabricante) | Hasta 654 km WLTP (cifra provisional del fabricante comunicada) | Consumo combinado citado ~21,7–20 kWh/100 km (provisional); 0–100 km/h en ~6,5 s (provisional) |
Diseño e interior
El VLE se presenta como una Gran Limusina / gran MPV con un interior flexible: configuraciones de asientos desde cinco hasta ocho pasajeros, un sistema 'Roll & Go' para gran versatilidad y asientos Grand Comfort ajustables eléctricamente como opción. Mercedes comercializa un paquete digital interior extenso que incluye MB.OS, MBUX Superscreen y una pantalla panorámica retráctil opcional de 79 cm 8K MBUX Rear Space Experience para las plazas traseras.
Tecnología y propulsión
El VLE está construido sobre la nueva arquitectura modular VAN.EA/Van con un sistema eléctrico de 800 voltios para carga continua DC ultrarrápida y una batería NMC útil de 115 kWh (provisional del fabricante). La gama incluye una versión de tracción total VLE 400 4MATIC con hasta 310 kW y un tiempo 0–100 km/h declarado de ~6,5 s (provisional). Entre las tecnologías de chasis destacan la suspensión neumática AIRMATIC con control de nivel, la dirección en el eje trasero con hasta 7° y una capacidad de remolque de hasta 2,5 toneladas (cifras del fabricante).
Precios y lanzamiento en el mercado (Alemania y Austria)
Mercedes publicó comunicados de precios actualizados en sep 2026 y confirmó que el VLE es encargable. Alemania: la lista de precios del fabricante (sep 2026) sitúa el VLE 300 de 5 plazas en 59.441,50 € sin IVA 19% / 70.735,39 € IVA 19% incluido y el VLE 400 4MATIC de 6 plazas base en 66.310,08 € sin IVA 19% / 78.909,00 € IVA 19% incluido. Austria: Mercedes‑Benz Österreich lista el VLE 300 en 62.820 € (sin 20% IVA) y el VLE 400 4MATIC en 70.219 € (sin 20% IVA), con la encargabilidad en Austria anunciada el 09.09.2026. El fabricante informó originalmente de un inicio de pedidos en Alemania a mediados de abril de 2026 para el lanzamiento inicial del VLE 300.
Competidores
En Alemania y Austria el VLE compite con una mezcla de grandes MPV y alternativas eléctricas: Volkswagen Multivan (T7) familiar, Volkswagen ID. Buzz (alternativa MPV eléctrica), Ford Tourneo / Transit Custom (familia Tourneo), grandes MPV de Toyota / Stellantis (p. ej., Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer) y, de forma interna, los anteriores modelos V‑Class / EQV de Mercedes‑Benz.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo sale al mercado el Mercedes‑Benz VLE?
La primera mundial fue el 10 de marzo de 2026; el inicio de la producción en serie en la planta de Vitoria se anunció el 12 de junio de 2026. El inicio de pedidos se informó a mediados de abril de 2026 en Alemania para el VLE 300 inicial y la encargabilidad en Austria comenzó el 9 de septiembre de 2026.
¿Cuánto cuesta el Mercedes‑Benz VLE?
Comunicados de precios del fabricante (sep 2026): Alemania — VLE 300 desde 70.735,39 € IVA 19% incluido; VLE 400 4MATIC desde 78.909,00 € IVA 19% incluido. Listados en Austria (09.09.2026) muestran VLE 300 en 62.820 € (sin 20% IVA) y VLE 400 en 70.219 € (sin 20% IVA).
¿Qué autonomía tiene el Mercedes‑Benz VLE?
Las cifras provisionales WLTP del fabricante citan más de 700 km para el VLE 300 y hasta 654 km WLTP para el VLE 400 4MATIC; se trata de cifras provisionales del fabricante y variarán según equipamiento y configuración de asientos.
¿Qué motorizaciones están disponibles para el VLE?
Mercedes enumera al menos dos versiones eléctricas: VLE 300 (aprox. 203 kW) y VLE 400 4MATIC (310 kW) que utilizan una batería NMC útil de 115 kWh (cifras provisionales del fabricante).
¿Dónde se fabrica el Mercedes‑Benz VLE?
La producción en serie del VLE se anunció que comienza en la planta de Mercedes‑Benz Vans en Vitoria, España (anuncio fechado el 12 de junio de 2026).
¿Cuántas plazas ofrece el VLE?
El interior ofrece una gran flexibilidad de asientos para 5–8 ocupantes con el sistema 'Roll & Go' y asientos Grand Comfort ajustables eléctricamente opcionales, según configuración y equipamiento.
¿La carga es rápida y qué tecnología de batería se utiliza?
El VLE utiliza un sistema eléctrico de 800 voltios diseñado para carga continua DC ultrarrápida y una batería NMC útil de 115 kWh (cifra provisional del fabricante).
Ofertas Mercedes‑Benz VLE en WorldTrader24 →
Estado: 2026-11-10. Esta página se actualiza en cuanto el fabricante publica nueva información.
