Mercedes‑Benz VLE to nowa duża elektryczna Grand Limousine/MPV, która zastępuje i poszerza ofertę V‑Class / EQV: zbudowana na modułowej architekturze VAN.EA/Van z instalacją elektryczną 800 V, obiecuje ultraszybkie ładowanie, elastyczne wnętrze dla 5–8 osób oraz WLTP‑owe zasięgi, które producent podaje jako ponad 700 km dla podstawowego VLE 300 (dane wstępne). Mercedes rozpoczął przyjmowanie zamówień i opublikował ceny dla Niemiec i Austrii, a produkcja seryjna rozpoczyna się w Vitorii w Hiszpanii.
Najważniejsze fakty w skrócie
- Status: możliwe zamówienia (aktualizacja producenta wrz 2026).
- Światowa premiera: 10 marca 2026.
- Wejście na rynek / start zamówień: Niemcy — start zamówień zgłoszony w połowie kwietnia 2026 (początkowy VLE 300); Austria — możliwość zamawiania od 9 września 2026.
- Ceny (oświadczenia producenta wrz 2026): Niemcy — VLE 300 od 70 735,39 € brutto (w tym 19% VAT); VLE 400 4MATIC od 78 909,00 € brutto (w tym 19% VAT). Austria — VLE 300 wyceniony na 62 820 € (netto, bez 20% MwSt.), VLE 400 na 70 219 € (netto, bez 20% MwSt.).
- Układy napędowe: VLE 300 elektryczny (ok. 203 kW) oraz VLE 400 4MATIC elektryczny (310 kW) z użytecznym akumulatorem 115 kWh (dane producenta wstępne).
- Zasięg / zużycie (dane producenta wstępne): VLE 300 podawany >700 km WLTP; VLE 400 do 654 km WLTP; zużycie łączne w przybliżeniu 18,6–21,7 kWh/100 km w zależności od wersji.
- Wymiary i liczba miejsc: Grand Limousine / duże MPV, konfiguracje siedzeń 5–8 z systemem «Roll & Go» i elektrycznie regulowanymi fotelami Grand Comfort.
Układy napędowe i kluczowe dane techniczne
| Wersja | Napęd / Moc | Akumulator (użyteczny) | Zasięg WLTP (dane producenta wstępne) | Zużycie / osiągi |
|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | Napęd na tył? — 203 kW (dane producenta wstępne) | 115 kWh (NMC, użyteczne, dane producenta wstępne) | Ponad 700 km WLTP (wstępne, dane producenta) | Zużycie łączne podawane ~20,4–18,6 kWh/100 km (wstępne) |
| VLE 400 4MATIC electric | Napęd na wszystkie koła (4MATIC) — 310 kW (dane producenta) | 115 kWh (NMC, użyteczne, dane producenta wstępne) | Do 654 km WLTP (zgłoszone dane producenta wstępne) | Zużycie łączne podawane ~21,7–20 kWh/100 km (wstępne); 0–100 km/h w ~6,5 s (wstępne) |
Stylistyka i wnętrze
VLE jest prezentowane jako Grand Limousine / duże MPV z elastycznym wnętrzem: konfiguracje siedzeń od pięciu do ośmiu pasażerów, system «Roll & Go» dla dużej elastyczności oraz opcjonalne elektrycznie regulowane fotele Grand Comfort. Mercedes oferuje rozbudowany pakiet cyfrowy wnętrza obejmujący MB.OS, MBUX Superscreen oraz opcjonalny wysuwany panoramiczny ekran 79 cm 8K MBUX Rear Space Experience dla tylnych pasażerów.
Technologia i napęd
VLE powstało na nowej modułowej architekturze VAN.EA/Van z instalacją elektryczną 800 V przeznaczoną do ultraszybkiego ładowania DC oraz użytecznym akumulatorem 115 kWh NMC (dane producenta wstępne). W gamie znajduje się wersja z napędem na wszystkie koła VLE 400 4MATIC o mocy do 310 kW i deklarowanym czasie 0–100 km/h około 6,5 s (wstępne). Wyróżniki podwozia to m.in. zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z regulacją poziomu, skrętna tylna oś do 7° oraz dopuszczalna masa przyczepy do 2,5 tony (dane producenta).
Ceny i wejście na rynek (Niemcy i Austria)
Mercedes opublikował zaktualizowane oświadczenia cenowe we wrześniu 2026 i potwierdził możliwość składania zamówień. Niemcy: ceny producenta (wrz 2026) podają VLE 300 5‑osobowy od 59 441,50 € netto / 70 735,39 € brutto (w tym 19% VAT) oraz VLE 400 4MATIC 6‑osobowy bazowy od 66 310,08 € netto / 78 909,00 € brutto (w tym 19% VAT). Austria: Mercedes‑Benz Österreich podaje VLE 300 za 62 820 € (netto, bez 20% MwSt.) oraz VLE 400 4MATIC za 70 219 € (netto, bez 20% MwSt.), a możliwość zamawiania w Austrii ogłoszono 09.09.2026. Producent pierwotnie zgłosił start zamówień w Niemczech w połowie kwietnia 2026 dla początkowej wersji VLE 300.
Konkurencja
W Niemczech i Austrii VLE konkuruje z mieszanką dużych MPV i elektrycznych alternatyw: rodzina Volkswagen Multivan (T7), Volkswagen ID. Buzz (elektryczna alternatywa MPV), Ford Tourneo / Transit Custom (seria Tourneo), duże MPV Toyoty / Stellantis (np. Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer) oraz wewnętrznie starsze modele V‑Class / EQV od Mercedes‑Benz.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy Mercedes‑Benz VLE trafi na rynek?
Światowa premiera miała miejsce 10 marca 2026; start produkcji seryjnej w zakładzie w Vitorii ogłoszono 12 czerwca 2026. Start zamówień zgłoszono w połowie kwietnia 2026 w Niemczech dla początkowego VLE 300, a możliwość zamawiania w Austrii rozpoczęła się 9 września 2026.
Ile kosztuje Mercedes‑Benz VLE?
Oświadczenia producenta (wrz 2026): Niemcy — VLE 300 od 70 735,39 € brutto (w tym 19% VAT); VLE 400 4MATIC od 78 909,00 € brutto (w tym 19% VAT). Wykazy w Austrii (09.09.2026) pokazują VLE 300 za 62 820 € (netto, bez 20% MwSt.) oraz VLE 400 za 70 219 € (netto, bez 20% MwSt.).
Jaki zasięg ma Mercedes‑Benz VLE?
Producent podaje wstępne wartości WLTP: ponad 700 km dla VLE 300 oraz do 654 km WLTP dla VLE 400 4MATIC; są to dane wstępne producenta i będą się różnić w zależności od wyposażenia i konfiguracji siedzeń.
Jakie układy napędowe są dostępne dla VLE?
Mercedes wymienia co najmniej dwie wersje elektryczne: VLE 300 (ok. 203 kW) oraz VLE 400 4MATIC (310 kW) korzystające z użytecznego akumulatora 115 kWh NMC (dane producenta wstępne).
Gdzie produkowany jest Mercedes‑Benz VLE?
Produkcja seryjna VLE została zapowiedziana w zakładzie Mercedes‑Benz Vans w Vitorii w Hiszpanii (ogłoszenie z 12 czerwca 2026).
Ile miejsc oferuje VLE?
Wnętrze oferuje wysoce elastyczne ustawienia dla 5–8 osób z systemem «Roll & Go» oraz opcjonalnymi elektrycznie regulowanymi fotelami Grand Comfort, w zależności od konfiguracji i wyposażenia.
Czy ładowanie jest szybkie i jaka technologia akumulatora jest stosowana?
VLE wykorzystuje instalację 800 V zaprojektowaną dla ultraszybkiego ładowania DC oraz użyteczny akumulator 115 kWh NMC (dane producenta wstępne).
Oferty Mercedes‑Benz VLE na WorldTrader24 →
Status: 2026-11-10. Ta strona jest aktualizowana, gdy tylko producent opublikuje nowe informacje.
