Die Mercedes‑Benz VLE ist eine neue große elektrische Grand‑Limousine/MPV, die den Ansatz der V‑Class / EQV ersetzt und erweitert: aufgebaut auf einer modularen VAN.EA/Van‑Architektur mit 800‑Volt‑Elektrik, verspricht sie ultraschnelles Laden, flexible Sitzmöglichkeiten für 5–8 Personen und WLTP‑Reichweiten, die der Hersteller für die Einstiegs‑VLE 300 vorläufig mit mehr als 700 km angibt. Mercedes hat die Bestellung gestartet und Preise für Deutschland und Österreich veröffentlicht, während die Serienproduktion in Vitoria, Spanien beginnt.
Wesentliche Fakten im Überblick
- Status: bestellbar (Hersteller‑Produktupdate Sep 2026).
- Weltpremiere: 10. März 2026.
- Marktstart / Bestellbeginn: Deutschland — Bestellbeginn berichtet Mitte April 2026 (initiale VLE 300); Österreich — bestellbar ab 9. September 2026.
- Preise (Herstellerangaben Sep 2026): Deutschland — VLE 300 ab 70.735,39 € inkl. 19% USt.; VLE 400 4MATIC ab 78.909,00 € inkl. 19% USt. Österreich — VLE 300 gelistet zu 62.820 € (exkl. 20% MwSt.), VLE 400 70.219 € (exkl. 20% MwSt.).
- Antriebe: VLE 300 elektrisch (ca. 203 kW) und VLE 400 4MATIC elektrisch (310 kW) mit einer nutzbaren 115 kWh Batterie (herstellerseitig vorläufige Angaben).
- Reichweite / Verbrauch (herstellerseitig vorläufige Angaben): VLE 300 angegeben >700 km WLTP; VLE 400 bis zu 654 km WLTP; kombinierter Verbrauch grob 18,6–21,7 kWh/100 km je nach Version.
- Größe & Sitzplätze: Grand Limousine / großer MPV, Sitzkonfigurationen 5–8 mit „Roll & Go“ Flexsystem und elektrisch verstellbaren Grand‑Comfort‑Sitzen.
Antriebe und technische Kernwerte
| Version | Antrieb / Leistung | Batterie (nutzbar) | WLTP‑Reichweite (herstellerseitig vorläufig) | Verbrauch / Leistung |
|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | Hinterradantrieb? — 203 kW (herstellerseitig vorläufige Angabe) | 115 kWh (NMC, nutzbar, herstellerseitig vorläufig) | Mehr als 700 km WLTP (vorläufig, Herstellerangabe) | Kombinierter Verbrauch angegeben ~20,4–18,6 kWh/100 km (vorläufig) |
| VLE 400 4MATIC electric | Allradantrieb (4MATIC) — 310 kW (Herstellerangabe) | 115 kWh (NMC, nutzbar, herstellerseitig vorläufig) | Bis zu 654 km WLTP (herstellerseitig vorläufige Angabe berichtet) | Kombinierter Verbrauch angegeben ~21,7–20 kWh/100 km (vorläufig); 0–100 km/h in ~6,5 s (vorläufig) |
Design und Interieur
Die VLE wird als Grand Limousine / großer MPV mit flexibel gestaltbarem Innenraum präsentiert: Sitzkonfigurationen von fünf bis acht Passagieren, ein „Roll & Go“‑System für hohe Flexibilität und elektrisch verstellbare Grand‑Comfort‑Sitze als Option. Mercedes vermarktet ein umfangreiches digitales Innenraumpaket inklusive MB.OS, MBUX Superscreen und einem optionalen ausfahrbaren panoramischen 79‑cm‑8K‑MBUX Rear Space Experience‑Display für den Fond.
Technik und Antrieb
Die VLE basiert auf der neuen modularen VAN.EA/Van‑Architektur mit einem 800‑Volt‑Elektriksystem für ultraschnelles DC‑Laden und einer nutzbaren 115 kWh NMC‑Batterie (herstellerseitig vorläufig). Die Modellpalette umfasst eine Allradvariante VLE 400 4MATIC mit bis zu 310 kW und einer angegebenen 0–100 km/h Zeit von ~6,5 s (vorläufig). Fahrwerkstechnische Highlights sind unter anderem AIRMATIC‑Luftfederung mit Niveauregelung, Hinterachslenkung bis zu 7° und Anhängelast bis zu 2,5 Tonnen (Herstellerangaben).
Preise und Marktstart (Deutschland & Österreich)
Mercedes veröffentlichte im Sep 2026 aktualisierte Preisangaben und bestätigte die Bestellbarkeit der VLE. Deutschland: Herstellerpreise (Sep 2026) listen die VLE 300 5‑Sitzer bei 59.441,50 € exkl. 19% USt. / 70.735,39 € inkl. 19% USt. und die VLE 400 4MATIC 6‑Sitzer Basis bei 66.310,08 € exkl. 19% USt. / 78.909,00 € inkl. 19% USt. Österreich: Mercedes‑Benz Österreich führt die VLE 300 mit 62.820 € (exkl. 20% MwSt.) und die VLE 400 4MATIC mit 70.219 € (exkl. 20% MwSt.), Bestellbarkeit in Österreich wurde am 09.09.2026 angekündigt. Der Hersteller hatte ursprünglich einen Bestellstart in Deutschland Mitte April 2026 für die initiale VLE 300 berichtet.
Konkurrenten
In Deutschland und Österreich tritt die VLE gegen eine Mischung aus großen MPVs und elektrischen Alternativen an: Volkswagen Multivan (T7)‑Familie, Volkswagen ID. Buzz (elektrische MPV‑Alternative), Ford Tourneo / Transit Custom (Tourneo‑Familie), Toyota / Stellantis große MPVs (z. B. Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer) und intern die älteren V‑Class / EQV‑Modelle von Mercedes‑Benz.
Häufig gestellte Fragen
Wann kommt die Mercedes‑Benz VLE auf den Markt?
Die Weltpremiere fand am 10. März 2026 statt; der Serienproduktionstart im Werk Vitoria wurde am 12. Juni 2026 angekündigt. Der Bestellstart wurde in Deutschland Mitte April 2026 für die initiale VLE 300 berichtet und die Bestellbarkeit in Österreich begann am 9. September 2026.
Wie viel kostet die Mercedes‑Benz VLE?
Herstellerpreisangaben (Sep 2026): Deutschland — VLE 300 ab 70.735,39 € inkl. 19% USt.; VLE 400 4MATIC ab 78.909,00 € inkl. 19% USt. Österreichische Listen (09.09.2026) zeigen die VLE 300 bei 62.820 € (exkl. 20% MwSt.) und die VLE 400 bei 70.219 € (exkl. 20% MwSt.).
Welche Reichweite hat die Mercedes‑Benz VLE?
Herstellerseitig vorläufige WLTP‑Angaben nennen mehr als 700 km für die VLE 300 und bis zu 654 km WLTP für die VLE 400 4MATIC; diese vorläufigen Herstellerangaben variieren je nach Ausstattung und Bestuhlung.
Welche Antriebe gibt es für die VLE?
Mercedes listet mindestens zwei elektrische Versionen: VLE 300 (ca. 203 kW) und VLE 400 4MATIC (310 kW) mit einer nutzbaren 115 kWh NMC‑Batterie (herstellerseitig vorläufige Angaben).
Wo wird die Mercedes‑Benz VLE produziert?
Die Serienproduktion der VLE wurde angekündigt, im Mercedes‑Benz Vans Werk in Vitoria, Spanien, zu starten (Mitteilung datiert 12. Juni 2026).
Wie viele Sitzplätze bietet die VLE?
Der Innenraum bietet sehr flexible Sitzlösungen für 5–8 Insassen mit dem „Roll & Go“‑System und optional elektrisch verstellbaren Grand‑Comfort‑Sitzen, je nach Konfiguration und Ausstattung.
Ist das Laden schnell und welche Batterietechnologie wird eingesetzt?
Die VLE verwendet ein 800‑Volt‑Elektriksystem, ausgelegt für ultraschnelles DC‑Laden, und eine nutzbare 115 kWh NMC‑Batterie (herstellerseitig vorläufige Angabe).
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Status: 2026‑11‑10. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
