Le Mercedes‑Benz VLE est une nouvelle grande Grand Limousine/MPV électrique qui remplace et étend l'approche de la V‑Class / EQV : construit sur une architecture modulaire VAN.EA/Van avec un système électrique 800 volts, il promet une charge ultra‑rapide, une modularité pour 5 à 8 personnes et des autonomies WLTP que le constructeur annonce supérieures à 700 km pour l'entrée de gamme VLE 300 (provisoire). Mercedes a ouvert les commandes et publié les prix pour l'Allemagne et l'Autriche tandis que la production de série débute à Vitoria, en Espagne.
Faits clés en un coup d'œil
- Statut : commandable (mise à jour constructeur Sep 2026).
- Première mondiale : 10 mars 2026.
- Lancement commercial / début des commandes : Allemagne — début des commandes rapporté mi‑avril 2026 (VLE 300 initial) ; Autriche — commandable à partir du 9 septembre 2026.
- Prix (déclarations constructeur Sep 2026) : Allemagne — VLE 300 dès 70 735,39 € TTC (19 % TVA) ; VLE 400 4MATIC dès 78 909,00 € TTC (19 % TVA). Autriche — VLE 300 listée à 62 820 € (hors 20 % MwSt.) ; VLE 400 à 70 219 € (hors 20 % MwSt.).
- Groupe motopropulseur : VLE 300 électrique (env. 203 kW) et VLE 400 4MATIC électrique (310 kW) avec une batterie usable de 115 kWh (chiffres constructeurs provisoires).
- Autonomie / consommation (chiffres constructeurs provisoires) : VLE 300 annoncée >700 km WLTP ; VLE 400 jusqu'à 654 km WLTP ; consommation mixte environ 18,6–21,7 kWh/100 km selon la version.
- Dimensions et places : Grand Limousine / grand MPV, configurations de 5 à 8 places avec système « Roll & Go » pour grande modularité et sièges Grand Comfort électriquement réglables.
Motorisations et spécifications techniques principales
| Version | Traction / Puissance | Batterie (utile) | Autonomie WLTP (constructeur provisoire) | Consommation / Performances |
|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | Propulsion arrière ? — 203 kW (chiffre constructeur provisoire) | 115 kWh (NMC, utile, constructeur provisoire) | Plus de 700 km WLTP (provisoire, chiffre constructeur) | Consommation mixte indiquée ~20,4–18,6 kWh/100 km (provisoire) |
| VLE 400 4MATIC electric | Traction intégrale (4MATIC) — 310 kW (chiffre constructeur) | 115 kWh (NMC, utile, constructeur provisoire) | Jusqu'à 654 km WLTP (chiffre constructeur provisoire rapporté) | Consommation mixte indiquée ~21,7–20 kWh/100 km (provisoire) ; 0–100 km/h en ~6,5 s (provisoire) |
Design et habitacle
Le VLE est présenté comme une Grand Limousine / grand MPV au sein intérieur modulable : configurations de sièges de cinq à huit passagers, système « Roll & Go » pour une grande flexibilité et sièges Grand Comfort électriquement réglables en option. Mercedes propose un ensemble numérique intérieur complet incluant MB.OS, MBUX Superscreen et un écran panoramique rétractable 79 cm 8K MBUX Rear Space Experience optionnel pour la partie arrière.
Technologie et transmission
Le VLE repose sur la nouvelle architecture modulaire VAN.EA/Van avec un système électrique 800 volts pour la charge DC ultra‑rapide et une batterie NMC de 115 kWh utilisables (chiffre constructeur provisoire). La gamme comprend une version à transmission intégrale VLE 400 4MATIC allant jusqu'à 310 kW et annonçant un 0–100 km/h d'environ 6,5 s (provisoire). Les points forts du châssis incluent la suspension pneumatique AIRMATIC avec correction de niveau, la direction des roues arrière jusqu'à 7° et une capacité de remorquage jusqu'à 2,5 tonnes (chiffres constructeur).
Prix et lancement commercial (Allemagne & Autriche)
Mercedes a publié des communiqués de prix mis à jour en Sep 2026 et confirmé que le VLE est commandable. Allemagne : le tarif constructeur (Sep 2026) indique le VLE 300 5 places à 59 441,50 € HT / 70 735,39 € TTC (19 % TVA) et le VLE 400 4MATIC 6 places de base à 66 310,08 € HT / 78 909,00 € TTC (19 % TVA). Autriche : Mercedes‑Benz Österreich affiche le VLE 300 à 62 820 € (hors 20 % MwSt.) et le VLE 400 4MATIC à 70 219 € (hors 20 % MwSt.), l'ouverture des commandes en Autriche étant annoncée le 09.09.2026. Le constructeur avait initialement indiqué un début des commandes en Allemagne à la mi‑avril 2026 pour le lancement initial du VLE 300.
Concurrents
En Allemagne et en Autriche, le VLE est en concurrence avec un mélange de grands MPV et d'alternatives électriques : Volkswagen Multivan (T7) family, Volkswagen ID. Buzz (alternative MPV électrique), Ford Tourneo / Transit Custom (famille Tourneo), grands MPV Toyota / Stellantis (par ex. Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer) et en interne les anciens modèles V‑Class / EQV de Mercedes‑Benz.
Questions fréquentes
Quand sort le Mercedes‑Benz VLE ?
La première mondiale a eu lieu le 10 mars 2026 ; le démarrage de la production de série à l'usine de Vitoria a été annoncé le 12 juin 2026. Le début des commandes a été rapporté mi‑avril 2026 en Allemagne pour le VLE 300 initial et l'Autriche a ouvert les commandes le 9 septembre 2026.
Combien coûte le Mercedes‑Benz VLE ?
Déclarations de prix constructeur (Sep 2026) : Allemagne — VLE 300 dès 70 735,39 € TTC (19 % TVA) ; VLE 400 4MATIC dès 78 909,00 € TTC (19 % TVA). Les listings autrichiens (09.09.2026) indiquent le VLE 300 à 62 820 € (hors 20 % MwSt.) et le VLE 400 à 70 219 € (hors 20 % MwSt.).
Quelle autonomie a le Mercedes‑Benz VLE ?
Les chiffres WLTP provisoires du constructeur annoncent plus de 700 km pour le VLE 300 et jusqu'à 654 km WLTP pour le VLE 400 4MATIC ; ces valeurs sont provisoires et varieront selon l'équipement et la configuration des sièges.
Quelles motorisations sont disponibles pour le VLE ?
Mercedes liste au moins deux versions électriques : VLE 300 (env. 203 kW) et VLE 400 4MATIC (310 kW) utilisant une batterie NMC utilisable de 115 kWh (chiffres constructeurs provisoires).
Où est produit le Mercedes‑Benz VLE ?
La production de série du VLE a été annoncée pour l'usine Mercedes‑Benz Vans de Vitoria, en Espagne (annonce datée du 12 juin 2026).
Combien de places offre le VLE ?
L'habitacle propose une modularité importante avec 5 à 8 places grâce au système « Roll & Go » et des sièges Grand Comfort électriquement réglables en option, selon la configuration et l'équipement.
La recharge est‑elle rapide et quelle technologie de batterie est utilisée ?
Le VLE utilise un système électrique 800 volts conçu pour la charge DC ultra‑rapide et une batterie NMC utilisable de 115 kWh (chiffre constructeur provisoire).
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Statut : 2026-11-10. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.
