Pe piaţa de maşini noi din România (ianuarie–septembrie 2026) s‑au înregistrat 96.261 de înmatriculări iniţiale de autoturisme — setul de date oficial DGPCI procesat de asociaţia industriei APIA — iar doar în luna septembrie au fost 10.952 de înmatriculări noi. Aceste cifre oficiale şi defalcarea pe modele publicate de outlet‑urile româneşti sunt importante pentru dealerii din Germania şi Austria, managerii de flotă şi comercianţii de maşini second‑hand care aprovizionează stocuri din România sau urmăresc fluxurile de ofertă din Europa de Est.
Modele de top (ian–sep 2026, cifre exacte)
Procesarea datelor DGPCI de către APIA, raportată în presa românească, oferă următoarele numere confirmate pentru cele mai bine vândute modele din România în 2026 (cumulate până la 30 sept. 2026, dacă nu se specifică altfel): Dacia Duster — 6.416 unităţi; Dacia Logan — 5.955; Dacia Sandero — 3.011; Toyota Corolla (toate variantele de caroserie) — 3.420; Toyota Yaris Cross — 2.228; Dacia Bigster — 1.669 (totaluri pe marcă: Dacia 19.819 YTD). Dintre intrările electrificate/chineze: BYD Seal U DM‑i (PHEV) — 1.230 (PHEV YTD); Tesla Model Y — 886; BYD Dolphin Surf (BEV) — 686. (Unde outlet‑urile locale au publicat împărţiri lună şi cumulat, numerele de mai sus urmează APIA/DGPCI aşa cum au fost republicate de mass‑media românească.)
Pentru luni individuale, tabela APIA pe septembrie arată Dacia Logan pe primul loc în acea lună (1.148 unităţi în sept.) urmată de Dacia Duster (609) şi Toyota Corolla Cross (559); înmatriculările BEV în septembrie au fost 869 de unităţi (≈8% din maşinile noi în acea lună), în timp ce trenurile de rulare „electrificate” au ajuns împreună la ~64% din înmatriculările din septembrie. Aceste numărări lunare pe modele şi ponderile pe tipuri de tren de rulare sunt publicate în analiza APIA pe septembrie şi au fost republicate pe scară largă de presa română.
Sursa datelor şi verificare
Cifrele de mai sus provin din fluxul naţional oficial de înmatriculări (Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări, DGPCI) procesat de asociaţia de profil APIA şi republicat de outlet‑uri româneşti (G4Media, Mediafax, Mobilissimo, Adevărul şi tablouri de piaţă specializate precum AutoPulse / AiDealer şi EVRadar). Unde publicaţiile au publicat o defalcare pe modele am folosit tabelele APIA/DGPCI reproduce‑te de ele — toate citările de mai jos indică aceste publicaţii locale şi agregatoarele de date care oglindesc registrele oficiale.
Ce înseamnă asta pentru piaţă
1) Pentru dealeri şi remarketeri din Germania şi Austria: România rămâne o sursă majoră de importuri second‑hand recente şi o piaţă unde preţurile mici din listă (şi volumele puternice Dacia) menţin rotatia ridicată. Scăderea semnificativă a volumelor de maşini noi YTD (≈‑10,5% ian–sep 2026) înseamnă dispoziţii mai puţine din flotele dealerilor şi leasing‑urilor mai târziu în 2026–2027 — un efect pe care dealerii care se aprovizionează din România ar trebui să îl includă în calcule.
2) Pentru cumpărătorii de flotă şi corporate: creşterea rapidă a înmatriculărilor electrificate (ponderea PHEV în creştere puternică; creşterea BEV vizibilă) schimbă traiectoriile valorilor reziduale pentru modelele compacte pe benzină/diesel; vânzătorii şi managerii de flotă din DE/AT ar trebui să monitorizeze adâncimea preţurilor de revânzare pentru exemplarele înmatriculate în România cu PHEV şi BEV.
3) Pentru piese şi aftersales: volumele susţinute de Dacia Logan/Duster/Sandero în parcul românesc (şi fluxurile lor încă mari de maşini noi) înseamnă o cerere constantă pentru piese de schimb ieftine şi soluţii de service — o oportunitate pentru distribuitorii germani şi austrieci de piese activi în Europa de Est.
Toate cifrele pe modele şi citatele de mai sus sunt preluate din registrele de înmatriculare DGPCI, aşa cum au fost reprocesate şi publicate de APIA şi de presa română; acolo unde publicaţiile au publicat tabele lunare şi cumulate pe modele am făcut referire la acele numere exacte. Pentru cititorii care au nevoie de fişierele CSV subiacente: DGPCI este sursa înregistrărilor (fişiere administrative publice), iar analizele lunare APIA reproduc defalcările oficiale pe modele pentru fiecare lună.
Date înmatriculări modele România 2026 — WorldTrader24 B2B →
Surse: APIA (date DGPCI via G4Media/Mediafax/Mobilissimo), AutoPulse/AiDealer, Adevărul, GoChinaCars.
