注册量:进口车增长 大众十月下滑
德国十月KBA数据显示纯电动车创纪录占比37%,且明显倾向进口品牌——大众仍为最大但份额下滑,MG、马自达等进口车实现两位数增长。
关于 Volkswagen 的新闻与分析。
德国十月KBA数据显示纯电动车创纪录占比37%,且明显倾向进口品牌——大众仍为最大但份额下滑,MG、马自达等进口车实现两位数增长。
KBA 车型统计显示 Škoda Elroq 在 2026 年 1–9 月以微弱优势领先特斯拉 Model Y——这表明大众集团车型在德国电动车市场占主导地位,并将影响奥地利经销商与二手进口。
奥地利10月登记出现震荡:Leapmotor月度销量近六倍增长,传统集团守住阵地。哪些品牌夺得份额、谁失去动力——以及这对德奥经销商意味着什么。
大众、德国电信、Unikie 和不莱梅生产与物流研究所(BIBA)在艾姆登港完成联邦资助的“AutoLog”试点——车辆在使用公用5G和边缘计算的在役码头上自主移动。
十月的 KBA 数据令经销商震惊:纯电动车占比达到 37%,中国品牌持续攀升——比亚迪在年初至今的排名中以微弱优势领先,而特斯拉十月出现大幅反弹。
大众汽车在茨维考启动了一条工业拆解线,从2027年起年处理4,100辆汽车——这项9,000万欧元的投资旨在保住就业,但尚不能确保工厂长期车辆生产。
在福克劳布鲁克的Auto Esthofer,大众、奥迪与大众商用车引入新的ID家族车型、Škoda Peaq并强化服务——这对上奥地利的驾驶者意味着什么。
赫尔佐格瑙拉赫供应商舍弗勒宣布在欧洲裁减3,460个岗位并关闭四个德国工厂,同时指出类人机器人订单约4亿欧元——凸显人工智能正在重塑供应链。