在德国和奥地利搜索有关在汽车行业与自动化供应商合作经验的人——也就是关于工业自动化项目的实际用户报告和供应商路线图——会发现两则近期具体且值得阅读的案例。2026年11月2日，博世力士乐与Grossenbacher概述了一项围绕ctrlX OS平台与开放自动化构建的正式技术合作；三天后，位于朗根埃格（Langenegg）的奥地利零部件供应商Hoeckle Austria GmbH宣布在新测量与自动化终检设备上投资约200万欧元，以提高产能与质量。
供应商意见：标准平台、生命周期与安全
在2026年11月2日发表的一次采访中，博世力士乐与Grossenbacher的代表认为，中型机器制造商和汽车供应商越来越偏好一种标准的、开放的软件平台，以减少定制维护负担并加快现场更新。博世的Steffen Winkler在接受Computer & Automation采访时表示，ctrlX OS方法旨在使设备可更新、安全且以应用为驱动——“我们非常坚信开放自动化。”Grossenbacher的Oliver Roth表示，其公司的硬件经验补足了博世力士乐的软件栈，帮助客户避免自行构建安全生命周期工具所带来的高额成本。
该采访直接回应了买家常搜索的实际问题：谁来发布更新、安全（包括网络弹性法案义务）将如何处理，以及一种标准化平台能否仍然适应特殊车间需求。两家供应商均将此合作定位为降低集成风险并加速客户实现价值的方法——正是车队拥有者、整车厂与供应商采购团队在评估自动化供应商时所寻求的那类“经验”信息。
来自奥地利的运营商案例
2026年11月5日，Hoeckle Austria宣布其位于福拉尔贝格朗根埃格的工厂已在自动化与精密测量技术上投资约200万欧元，以自动化终检并减少人工返工。公司表示，新系统（与当地机器制造商共同开发）在一个工作单元内整合了测量、装配与标记，并新增了微米级表面计量以强化质量保证。Hoeckle还将该项投资与劳动力规划联系起来，表示随着生产现代化将扩大学徒招募。
这对市场意味着什么
对于在德国和奥地利搜索“在汽车行业与自动化供应商合作经验”的买家而言，这两则案例指向一个务实的模式：（1）供应商正在出售开放、可更新的平台与生态合作伙伴关系，以降低长期供应商风险和合规负担；（2）中小型供应商正在部署交钥匙、专用的工作单元以提高质量并稳定利润率。这种组合应能使采购团队更容易收集可核实的参考资料：向潜在供应商询问具体的平台合作伙伴、更新与安全服务等级协议，以及展示在类似工厂具有相同自动化范围的客户案例研究。
德国的机器制造商与奥地利的汽车供应商并非将自动化视为一次性资本开支项目，而是作为一项将软件生命周期、安全与合作伙伴网络纳入投资回报计算的运营性变革。这正是供应商与运营商在2026年11月上旬报告的实际经验——恰恰是那些在选择系统集成商时寻求自动化供应商经验的人希望看到的材料。
来源：Computer & Automation、Automobil Industrie (Vogel)
