奥地利的经销商和进口商在宣传引人注目的“Werbepreise”新车价格——但细则显示，只有买家通过品牌银行办理融资并购买保险套餐时，才适用这些价格。今秋这一做法普遍存在，对现金付款或使用独立贷款的消费者而言，头条上的“便宜”可能会变成实质上明显更高的成本。

折扣如何构成

MotorNews 分析了奥地利 2027 年汽车年度候选的七款车型，发现多个例子表明公布的“起”价取决于叠加的奖金：大众 ID. Polo 的宣传价为 €19,990，但 MotorNews 计算该车型的真实价格约为 €25,490——差额由 €1,000 的以旧换新补贴加上与保时捷银行通过融资、Kasko 保险及一项保养产品绑定的 €4,500 套餐奖金构成。Cupra Raval 宣传的 €22,900 同样由 €3,000 的电动补贴与 €3,000 的融资奖金、€500 的保险奖金及 €1,000 的保养奖金组合而成——所有这些均以通过厂商金融机构融资为条件。

厂商和进口商页面证实了这一机制：SEAT 奥地利页面明确列出 €1,500 的融资奖金和 €500 的保险奖金，仅在通过保时捷银行融资并购买全 Kasko 时生效；这些条件通常要求最低期限（36 个月）和最低融资比例（净价的 50%）。促销截止期限很短——经销商引用的许多活动条件仅有效至 11 月底或 11 月初。

价格遮罩与融资成本

厂商金融机构（以保时捷银行为明显例子）发布经销商优惠与计算器，将融资与附加产品捆绑到月供中；宣传的套餐奖金是在接受该产品组合的条件下给予。保时捷银行的 car4me 门户展示了经销商和客户如何在线配置信贷或租赁报价——通过融资路线上授予许多厂商奖金。