Der deutsche E‑Mobilitätsmarkt hat einen neuen Spitzenreiter: Der Škoda Elroq ist das meistverkaufte batterieelektrische Modell in Deutschland für Januar–September 2026 und liegt damit knapp vor dem Tesla Model Y. Die kumulierten KBA‑Modellstatistiken für die ersten neun Monate weisen den Elroq mit 30.845 Neuzulassungen gegenüber 29.464 für das Model Y aus.
Wie sich die Monats- und Jahresbilanz unterscheiden
Monatlich betrachtet schwankt die Rangfolge weiterhin: Im September 2026 führte das Tesla Model Y die Einmonats‑BEV‑Rangliste mit 8.038 Neuzulassungen an, während der Elroq in diesem Monat 4.128 verzeichnete. Das zeigt ein typisches Muster 2026 — einige hochvolumige Auslieferungsmonate von Tesla wechseln sich mit beständigeren Monatslieferungen von VW‑Konzernmodellen ab.
Betrachtet man den Januar–September‑Gesamtwert, dominieren Modelle des Volkswagen Konzerns die Top Ten: Die Jahresliste setzt den VW ID.3 und den Škoda Enyaq dicht hinter Elroq und Model Y, und zählt man VW/Škoda/Audi‑Einträge zusammen, ergibt das für die Gruppe die Mehrheit der meistverkauften Modelle. Die kumulierten Zahlen stammen aus dem KBA‑Modelldatensatz, wie er von deutschen Fachportalen zusammengestellt wird.
Was das für den Markt bedeutet
Für Hersteller und Fuhrparks unterstreicht die Führung des Elroq die Stärke wettbewerbsfähig preisgünstiger, kompakter E‑Fahrzeuge auf bestehenden, lokalisierten VW‑Konzernplattformen — sie liefern gleichmäßige Volumina, die sich über Monate aufsummieren. Für Händler bedeutet eine VW‑Konzerngeprägte Modellmischung in den Spitzenpositionen eine höhere Nachfrage nach Teilen und Werkstattleistungen für diese Varianten; für den Gebrauchtwagenmarkt könnte ein großer Bestand an Leasingrückläufern des Elroq nach typischen Drei‑ bis Vierjahreszyklen die Restwerte beeinflussen.
