Der deutsche Neuwagenmarkt hat sich im Oktober weiter zugunsten der Elektroautos verschoben, und die Gewinner waren zunehmend Importmarken — eine Verschiebung, die für deutsche Fahrer, Händler und Zulieferer Bedeutung hat und bereits über die Grenze nach Österreich sichtbar ist.
Was die Zahlen aussagen
Nach den vom Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) veröffentlichten Daten für Oktober wurden in Deutschland 254.492 Pkw neu zugelassen; davon waren 94.086 Batterie‑Elektrofahrzeuge (BEV), was BEV einen Rekordanteil von 37,0 % am Markt in diesem Monat beschert. Die KBA‑Zahlen zeigen, dass die BEV‑Zulassungen im Oktober im Jahresvergleich um 79,5 % gestiegen sind.
Auf Markenebene schnitten traditionelle Volumenhersteller uneinheitlich ab: Volkswagen blieb die einzelne größte Marke, verzeichnete jedoch einen Rückgang gegenüber Oktober 2025, während mehrere Importmarken deutliche Zuwächse meldeten. In den KBA‑Tabellen wird VW für Oktober mit einem Anteil von 18,2 % geführt, aber rund 4,0 % gegenüber dem Vorjahr eingebüßt; Opel, Ford und Audi zeigten alle Monat‑zu‑Monat‑Rückgänge (Opel −24,1 %, Ford −9,8 %, Audi −8,4 %). Im Gegensatz dazu verzeichnete eine Gruppe von Importmarken starke Zuwächse — MG (SAIC) und Mazda legten deutlich zu, und auch Kia, Dacia und Citroën meldeten zweistellige Zuwächse.
Marken chinesischer Herkunft sind ein sichtbarer Teil der Importgeschichte. Branchenbeobachter berichten, dass MG und andere chinesisch unterstützte Marken (darunter Leapmotor und Omoda) im Oktober Tausende von Zulassungen hinzufügten und so zum insgesamt steigenden Importanteil beitrugen, da deutsche Käufer verstärkt auf BEV‑Optionen umsteigen. Zwar sind diese Neulinge im Vergleich zu den etablierten deutschen Marken noch klein, nehmen aber inzwischen in den monatlichen Tabellen bedeutende einstellige Anteile ein.
Wie Österreich dasteht
Das Muster ist in Österreich ähnlich, dort aber weiter fortgeschritten: Statistics Austria berichtet, dass die gesamten Neuwagenzulassungen im Zeitraum Januar–September 2026 um 12,1 % gestiegen sind, und Elektroautos machen bereits einen großen Anteil aus — 26,2 % der neuen Pkw im Zeitraum, mit einem Zuwachs der Elektrozulassungen um 36,9 % im Jahresvergleich. VW und Škoda sind in Österreich weiterhin die am häufigsten zugelassenen Marken (VW 13,2 %, Škoda 10,6 % für Jan–Sep), aber auch BYD, Seat und Mercedes verzeichneten in den ersten neun Monaten 2026 Wachstum.
